现在变成某件事,政府管不管,老百姓都有意见。
另外,弄不明白限外同专车有什么关系?我坐过十几次专车,只有一次是外地牌,其他的都是广州市本地牌。运用互联网技术的专车是未来的大趋势,不可能取消,只能针对其存在的问题进行规范管理。新兴事物刚出现时都会有这样那样的问题,这很正常,就如火车刚出现时速度还不如马车呢!同时,专车也是促进出租车改革的巨大压力。
发表下广州路上突然多了好多外地牌的感想
18675135谈天说地
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ttcp23楼
我喜欢坐专业,基本都上20万左右的车,重要车费平宜啊,而且舒适,好过打的,的士实在太脏了,上周还有一个 ...
2015/07/03回复
applejp24楼
本人没坐过专车,一直公交出行,专车长远来说一定要规范的,只是现在没出什么事,有专车的出现证明的士有问题,专车出现了可以逼的士改进,也是好事,但估计专车不会一直比的士便宜,到规范了,应该会比的士贵。
2015/07/03回复
广州的夏天88830楼
1、限外其实从来都是没用的,可能短期1-2个月有效果,等市场适应了,一样会拥堵,你看上海限外了么?北京限外了么?北京还限号了呢,北京堵不堵?堵,一样堵到阿妈都不认得。
所以别以为限外了就能解决广州的交通,那是不可能的。
2、我不懂为何这么多人都说要取消专车,打击专车,请问这些人你们都是自己有车一族,这些专车都妨碍了你们是吗?还是说你们是出租车一族?觉得专车抢了你们的生意,所以必须打压?专车出来半年的时间,就撼动了出租车的垄断了几十年的状态,我觉得这是好事,我不觉得专车要取消或者打压,也没觉得要赶走出租车,但是该改变的是出租车,如果出租车如专车这么容易叫的到,车费这么便宜,司机态度能够这么好,出租车是不会被市场淘汰的。
即使专车烧钱的优惠过去了,专车车费比出租车还贵,我相信坐专车的人一样大有人在。所以不完全是钱的问题的,出租车如果不想被淘汰,那他们该反省的,政府更应该反省,为何年年老百姓说打车难,他们都说无法解决。专车一出,老百姓这个问题就解决了。
所以别以为限外了就能解决广州的交通,那是不可能的。
2、我不懂为何这么多人都说要取消专车,打击专车,请问这些人你们都是自己有车一族,这些专车都妨碍了你们是吗?还是说你们是出租车一族?觉得专车抢了你们的生意,所以必须打压?专车出来半年的时间,就撼动了出租车的垄断了几十年的状态,我觉得这是好事,我不觉得专车要取消或者打压,也没觉得要赶走出租车,但是该改变的是出租车,如果出租车如专车这么容易叫的到,车费这么便宜,司机态度能够这么好,出租车是不会被市场淘汰的。
即使专车烧钱的优惠过去了,专车车费比出租车还贵,我相信坐专车的人一样大有人在。所以不完全是钱的问题的,出租车如果不想被淘汰,那他们该反省的,政府更应该反省,为何年年老百姓说打车难,他们都说无法解决。专车一出,老百姓这个问题就解决了。
2015/07/03回复
sallinna31楼
那些说ZF拍牌是为了赚钱的人,不可否认拍牌让想买车的人多出了一些钱,但是你们知道拍牌的钱用在哪里了吗?还是用在公共交通建设上的,广州市的公交站场建设、长途车站建设、地铁建设还有公交车公司的购车补贴,都是从拍牌收入上解决的,要不然这么多年公交车还是2元全程,地铁的价格远远低于香港,如果不是ZF持续的投入,这些价格早都上涨了。当然大家都希望自己的出行舒适快捷方便还实惠,但是实现这一切都是需要钱来支持的,所以少一些抱怨吧。
2015/07/03回复
水煮鱼cc32楼
sallinna 发表于 2015-07-03 10:51
那些说ZF拍牌是为了赚钱的人,不可否认拍牌让想买车的人多出了一些钱,但是你们知道拍牌的钱用在哪里了吗?..
2015/07/03回复
jackny1983楼33楼
回复 广州的夏天888 的帖子
如果你小区里面全部都是走鬼,你会怎么想,是方便了也能便宜了,但各种占据了你小区的资源。专车和走鬼有何区别,说专车有牌照就是合法的,那只是人家上路的资格,不是运营的资格,请分清楚。本来小车就是私人财产,你拥有上路的资格但不具备营运经营的资格,一个交通工具上下班偶尔使用,现在都开到马路上占着道路资源,美其名叫环保资源充分利用,只是马路不是你屋企小区地方,占的不是你一家的地方,反正外面塞车你也无意见。
滴滴快车都是抢单,一边开车一边看手机在马路上慢驶;而优步是上车你才知道目的地,就算你是广州司机也未必全广州你也认识路。
方便也就什么规则都不用说,蓝牌车非法运营是罚3万,点解专车一被捉就会围堵堵路,如果真是合法的,需要这样吗?国家说的鼓励创新的营运方式,前提是禁止私家车作为营运工具,是有这个大前提,就是需要公司制投资,而不是这种挪自己台车去随便网上注册就能叫合法
如果你小区里面全部都是走鬼,你会怎么想,是方便了也能便宜了,但各种占据了你小区的资源。专车和走鬼有何区别,说专车有牌照就是合法的,那只是人家上路的资格,不是运营的资格,请分清楚。本来小车就是私人财产,你拥有上路的资格但不具备营运经营的资格,一个交通工具上下班偶尔使用,现在都开到马路上占着道路资源,美其名叫环保资源充分利用,只是马路不是你屋企小区地方,占的不是你一家的地方,反正外面塞车你也无意见。
滴滴快车都是抢单,一边开车一边看手机在马路上慢驶;而优步是上车你才知道目的地,就算你是广州司机也未必全广州你也认识路。
方便也就什么规则都不用说,蓝牌车非法运营是罚3万,点解专车一被捉就会围堵堵路,如果真是合法的,需要这样吗?国家说的鼓励创新的营运方式,前提是禁止私家车作为营运工具,是有这个大前提,就是需要公司制投资,而不是这种挪自己台车去随便网上注册就能叫合法
2015/07/03回复
浅雪若紗34楼
政府限这限那,最终受害的还是老陌姓,你限外地的别人也会限你,你说呢???佛山封起一环收外地车钱,东莞 ...
2015/07/03回复
广州的夏天88835楼
楼上把专车形容为走鬼我觉得不正确,难道打击了专车,广州就不塞了吗?看回2014年的全年数据,有几天是不拥堵的?不要觉得你开私车上路就是应该的,别人开私车上路就是不合法的(不管他开私车上路的目的是什么,至少他不是故意去阻挡你的路线)。
滴滴抢单,你肯定没坐过滴滴,当你在执行一单的时候,你根本抢不到单的,何来抢单?
我不否定有人开车的时候回玩手机,这样的人在出租车里也大把,带着耳机跟老乡们各种聊天,各种横冲直撞,各种抢道,出租车乱开霸道这事,全中国的车主应该都有体会。
不认路这事难道出租车司机就没有过?发生多少单出租车司机兜路的案例了?不管他是刻意的还是无意的。
专车和出租车的素质,都有好有坏,这个概率至少是同等的,说专车素质比出租车差,我只能呵呵了。
滴滴抢单,你肯定没坐过滴滴,当你在执行一单的时候,你根本抢不到单的,何来抢单?
我不否定有人开车的时候回玩手机,这样的人在出租车里也大把,带着耳机跟老乡们各种聊天,各种横冲直撞,各种抢道,出租车乱开霸道这事,全中国的车主应该都有体会。
不认路这事难道出租车司机就没有过?发生多少单出租车司机兜路的案例了?不管他是刻意的还是无意的。
专车和出租车的素质,都有好有坏,这个概率至少是同等的,说专车素质比出租车差,我只能呵呵了。
2015/07/03回复