本帖最后由 pengmei1970 于 2016-10-28 20:27 编辑 回复 kerry7703 的帖子Q5当然好了。虽然没有用车经验和经历，但是看销量（每月超过1万，在奥迪车系中仅次于A6L，一直高于A4L，名列豪华品牌SUV第一）、街上那么多（上街随处都是，可谓街车了）、人群中的口碑那么好（连宝马3系车主在贬低奥迪A4L的时候都说奥迪Q5好），会差到哪里？消费者不傻。骗得了初一，还能骗得过十五？随大流就稳妥、可靠，而且保有量大意味着维修保养方便、经济。此外Q5最保值！今年7月底换车时首先看的就是Q5。最终入手2016款A4L 35TFSI典藏舒适。因为Q5后排不如A4L舒服、裸车价31.82万的Q5进取型（织布座椅、单区空调、无后排出风口）不合用、合用的Q5技术型（真皮座椅、双区空调、后排出风口）比A4L贵10万、A4L油耗在中型轿车里最低使用更经济。当然大家心知A4L远没有Q5保值。Q5发动机与A4L发动机差不多，变速箱却是宝马3/5/7系用的德国ZF的8速手自一体变速箱，底盘是五连杆前悬挂梯形连杆后悬挂，四驱是出了名的带托森机械差速器（反应最快）的quattro全时四驱。尤其Q5外形饱满圆润，霸气十足，虽然尺寸不大但是虎背熊腰。下一代Q5已经展出。现在正是入手Q5的最佳时机，性价比最高。A4L于今年9月换代。7月初厂家已经停止订车，7月22日正式停产。我们7月底购车时优惠幅度已经减少（比3、4月的谷底贵5000元以上），选择余地只有4S店手头现车。我们去了两家。最后一家没有性价比最高的A4L典藏标准，只有典藏舒适。从汽车之家论坛看到8、9月份购车的优惠更少。以上经验可供参考。

  楼上的说德系烧机油属于正常消耗，请你不要误导消费者，烧机油就是烧机油，你问问开日系车的要不要没事就看机油，再看看路上10年的德系车有多少？15年以上的日系车路上大把，没事大家在小区停车场看看德系的排气管都是黑，宝马，奔驰，奥迪都烧机油，说不烧的只是没到年限，3-5年再看，不过我也是A6车主。德系车超控还是要强于日系。

日系车不烧机油？如果CRV、凯美瑞烧机油属于个别事件，那么近期新轩逸和新琪达的1.6发动机烧机油便属群体爆发了。德系车用不长？街上经常看到第一代国产帕萨特和宝来。去长辈家，同一栋楼经常就见到那部褪色的帕萨特。这几天单位附件见到几次不同号的宝来，甚至还有宝来1.8T。至于见不到第一代捷达桑达纳，原因不是不耐用，大家都懂的。因为捷达桑达纳凯越赛欧是公认的耐用出众，迄今日系无一能及。

你就吹吧，一周一次4s店，还不如直接去打工。我就开迈腾，操控很好，也没去修过

雷克萨斯不是全进口。ES200和NX200的2.0发动机在广州生产，再运到日本九州，装上整车后又运回广州。

日系车不烧机油？如果CRV、凯美瑞烧机油属个别，那么近期集中爆发新轩逸和新祺达的1.6发动机烧机油又算什么？

德系车用不长？街上不是经常看到第一代国产帕萨特和宝来？至于见不到第一代捷达桑塔纳，大家都懂的，不是不耐用，捷达桑塔纳凯越赛欧最耐用！

1970 就是车黑

我只知道在米国大众给罚了100多个亿，这个钱谁顶上呢？还不是中国的大众车主！只能说米国人不懂车吧，当然雷太贵了，又是进口滴，性价比比起大众优势不够！

只要整车是进口就是进口吧，不然可以说米国的航天飞机的某个螺丝是佛山产的，卖回广州，那就不是进口滴啦？？

你就吹吧，一周一次4s店，还不如直接去打工。我就开迈腾，操控很好，也没去修过

楼主别理会有些人盗听狐说，周周修车还不换车这种傻话也说的出口。看销量就知了，q5不错。