广州跟深圳的房价比多少是合理的，欢迎大家各抒己见
37007183房产楼市
木子妈妈mm2016/12/26
精选回帖
105楼1970/01/01回复
琳琳020110楼你好！我在深圳民治卖了一套小两房目前是在龙华附近买个三房还是等2017年5月社保满三年在广州购房？广州目前在供两套公寓未交楼现在在广州租房住。2018年孩子上小学户口在深圳我还没确定是广州还是深圳上学。老公在广州工作大人孩子没有广州户口不知做何选择。
2016/12/28回复
164楼1970/01/01回复
186楼1970/01/01回复
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zzg060917
私信还得起个名板凳深圳论坛逛了一圈，很多在讨论站岗几年的问题，要么就是晚买一年贵个一二百万的问题，还是看口袋，慢慢关注，过完年看看趋势。我们作为刚需入场接盘，表示难下手，置换型可能问题不大，可能我们夫妻二人都比较平庸在sz算低收入，但刚需接盘困难度太高，也比较说明问题了。
2016/12/31回复
于杨太太4楼嘉宝baby:
上海的朋友来广东转了一圈，游了广州和深圳，她说广州给她的感觉更像大都市，可能同是有底蕴的城市，容易惺惺相惜。
查看原文老外只知道中国有北京上海广州。不知道现在还是不是😊
2016/12/31回复
楚哥2017
嘉宝baby6楼楚哥2017 发表于 2017-01-04 20:54
在深圳，深圳会变成南方的上海，广州只能变成南京
2017/01/04回复
小胖子老婆
moli11088楼深圳不如广州，没文化底蕴，而且，移民城市，没归属感，医疗教育也全方位落后广州。另外，房价明显太高，都是泡沫，迟早挤出来，考虑到各种因素，深圳应该比广州同地段高5000左右较为合适。
2017/01/04回复
moli11089楼老城市，历史厚重的城市，规划是不可能太新的，有了这些年代感的东西，城市就有了人情味。深圳白纸一张，新楼一堆，马路宽敞，广场辽阔，仅此而已，无特色，无血肉，缺情感。另外，众所周知，深圳是特权城市，举国发展，对广东无任何实质贡献，广州自立更生，肩负支援全省的任务，实际上更有韧性，生活味比较浓。
2017/01/04回复
moli110810楼mmuser:
高5000？确定没少打一个零？现在越秀东风广场学位房房价6万，深圳华强北深中学位房房价11万。那是不是还要涨45000？
查看原文我是说合理的价格是多5000，现在是深圳要挤泡沫，广州要补涨。
2017/01/04回复
qjxkid11楼丹爸:
（转帖）宽路疏网和窄路密网的比较。一条50米宽的路，和2条25米宽相距不远且平行的路，占地面积一样，组成的路网通行能力一样吗？ 国际发达城市的道路宽度一般较为适中，宽马路的现象并不普遍。紧凑的用地布局与小尺度的道路往往相伴而生。小距离建筑后退，使得人们实际感受到的道路宽度也更小。较高的道路密度和适度的道路面积率，促成细密的城市肌理。 (140.05 KB, 下载次数: 2)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 以人性化的空间环境著称的国外发达城市，多为小尺度街区、细密路网的形态。这些城市的开发往往比较紧凑，建筑密度高，大体量的开敞空间少。中心城区的路网密度普遍在10公里/平方公里以上，路网的连通性好。 (209.7 KB, 下载次数: 3)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 各大国际城市路网密度与中国国内城市路网密度对比 (80.55 KB, 下载次数: 1)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 在路中过街设施不足的情况下，同样的起讫点，大尺度稀疏路网条件下行人和自行车的走行距离，比小尺度、细密路网条件下的走行距离更长。城市的步行、自行车可达性更低。也就是说，人们要绕很远的道而行，才能到达就在对面的目的地。 (53.48 KB, 下载次数: 6)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 大尺度的交叉口需要处理多个方向的交通流，信号相位多，周期一般较长。相位之间的切换和交叉口的清空将损失信号的有效时间，降低信号的效率。交叉口的尺度越大，交叉口的清空距离和时间越长，损失的时间越多。 小尺度交叉口则相反，损失时间短，特别是在机动车交通进行单行组织的情况下，信号的相位数可减到最少。而细密路网是进行单行组织的重要条件。 (172.7 KB, 下载次数: 2)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 在稀疏路网条件下，两点之间的备选路径有限，交通流量集中于少量的干道上，路再宽，也难以支撑快速集聚的交通流。 由于稀疏路网可供疏散的路径有限，在路段上微小的扰动，都可能导致道路的死锁（deadlock），甚至使整个路网陷入瘫痪。 相反，细密路网有利于使交通流在整个路网范围内更加均匀地分布，可使道路的利用率更高，且较少出现严重的拥堵现象。 细密路网给交通流提供更多的机动和疏散机会，整个路网的抗干扰能力更强，有更强的弹性。 (39.92 KB, 下载次数: 2)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 宽马路导致行人过街困难，有畏惧心理； 视野遮挡，底商可见度降低； 牺牲行人的通行空间和休憩空间，减弱商家和行人之间的联系；不利于街道聚集人气，上海长寿路就是例子，拓宽改造后人气也一落千丈。 (133.03 KB, 下载次数: 2)下载附件 保存到相册 2016-2-24 10:42 上传 占地面积, 自行车, 大尺度, 交叉口, 中国
查看原文在北京呆了7年，现在在广州，国外比较大的城市去过几个，国内也转过不少地方，我真心觉得北京的路是最爽的……
2017/01/04回复
叫我吧米
fengmenqi13楼mmuser:
高5000？确定没少打一个零？现在越秀东风广场学位房房价6万，深圳华强北深中学位房房价11万。那是不是还要涨45000？
查看原文东风广场6万买不到了！
2017/01/05回复
hqh51814楼10年初出社会参加工作在广州待了一年11年初转到深圳工作三年 13年底外派到海外工作两年15年底回来后毅然决然辞去了深圳的工作回到了最初起步的大广州 不单是因为广州房价低更多的是因为喜欢这个城市考虑以后定居在这里 个人觉得选择深圳的朋友更多的是选择以后的发展空间，深圳的高薪科技 金融行业 以及特区政府所具有的政策优惠是广州不能比拟的 至于说宜居深圳也就是表面光鲜而已 一个没有文化韵底的年轻的现代化城市就像是一个暴发户 修养跟素质还有待提高 去过深圳的人都知道深圳的公交目前还是人工收费价格从一块到十几块都有 挤公交跟打仗一样呼啦啦的一大片没有任何谦让的意思 很多时候是人挤上去了鞋子却被挤出来了 这种情况在深圳不是个例而是很普遍的一个现象 我在华强北 宝安中心 龙华民治 坂田都呆过无一例外 我曾经有个老乡也是校友刚来深圳的时候经常是自己用个塑胶饭盒带饭后来在一次下班回来的路上挤公交 等她下了回来后发现饭盒被挤扁了 请注意这里的挤扁可不是指变形那么简单哦 而且直接被挤爆开裂的哪种 公交是这样地铁也好不到哪里去 抛开人多车挤不谈 深圳的地铁上让座的几率比起广州也差了一大截 过马路也是一样很少有人看红绿灯都是凑够一拨人直接就横穿 这种现象在关外尤其普遍 私家车频繁变道超车不按交通信号灯通行也是经常发生的事情 这里不是说广州就没有这些现象只是比起深圳来 真的是好太多了 虽说深圳的市区道路规划比广州老城区更宽但也不见得深圳的拥堵比广州好到哪里去 去过香港的人应该知道在香港很多地方都是双向单车道但是很少有看塞车的情况 这就是市民素质体现出来的优势 而这些东西深圳都差的太远太远了 最后深圳的地形始终是个硬关内关外一山之隔 但就是这个四面环山把关内关外分成了两个世界 不管是出关还是入关关口始终是一个无法回避的伤心地 虽说现在有了隧道但数量毕竟有限没法从根本上解决问题 在说到城中村深圳也不是没有 深圳最大的城中村岗夏不就跟猪城是一样一样的嘛 坐落于福田cdb中心 会展中心边上不是一样的格格不入嘛 除开岗夏还有皇岗 罗芳 蔡屋围等等 还有人说越秀老城区脏乱差甚至有人拿坂田民治来做比较 我都不知道这些人哪里来的勇气 越绣的老城区却是是破旧了一点但除开部分商业地带 各住宅区并不会有脏乱差的现象吧 除了房屋建筑陈旧一些看上去没有那么高大上 其他的大问题至少我还没发现 治安秩序这些更是比深圳不知好了多少倍 另外也正是因为这些老城区才赋予了广州自己的城市风格和文化底蕴 像沙面 上下九北京路这些不单单因为它的商业繁华还有它背后的历史和文化 而深圳除了现代化都市化元素之外很难找到更多吸引人的地方 同样是自己工作过的城市广州呆了两年深圳呆了三年多 但说到定居广州是不二之选而吸引我的正是这个城市的文化底蕴和这个城市市民给我带来的好感
2017/01/05回复
titansea
