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从珠江新城看广州市中心建设

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近十年,住在广州的人基本都达成了珠江新城是广州市中心的共识,现在商务区基本都集中在珠江新城-体育中心-天河北一带,那里集中了大量的公司,每天从市内各处上班的人都要涌向这几个地方,地面交通地下交通都拥挤不堪。然而猪心并不是纯粹的商务区,还有大量的住宅,造成了房价广州宇宙第一高。从这里可以看出广州规划的失败,猪心地位既然是CBD,就不应该搞住宅,中间还有个美领馆,不伦不类,地铁三号线五号线短视,造成地铁塞人的奇景,路面交通预计不足,塞车家常便饭。我认为归根结底的原因是广州没有搞起来卫星城和城市副中心,大量资源集中在市区几处地方,郊外大把地却发展不起来,起不到分流人员的作用,南沙说了这么多年就是个笑话,到目前南沙中心一点都看不出是国家级自贸区的样子,通勤极度不方便(现在有提速的样子,18和22号线绝对是要快马加鞭上马),金融城、琶洲和番禺万博还只是前期没成型,现阶段起不了分流作用。广州应该大力发展城市副中心,资源太集中对开发绝对是毒瘤,多点开花才能达到土地利用最大化,资源最大化的效果,也能平抑一下市中区过高的房价。
2017/03/15
精选回帖
丹爸丹爸36楼
搞不懂为什么这么多深圳过来的人优越感超强,自信心爆棚。感觉广州人给深圳舆论妖魔化了。深圳人素质比广州人高在哪儿了?这个是15年的数据大概能说明问题。“3.广州2015年大专以上人口319.38万人比2010年六普大专以上人口244.2075万增加75.17万人.比重从19.228%上升为23.654%4.深圳2015年大专以上人口257.93万人比2010年六普大专以上人口177.9018万增加80万人.比重从17.175%上升为22.668%”
2017/03/15回复
丹爸丹爸40楼
本帖最后由 丹爸 于 2017-3-15 23:54 编辑 工作的熊猫 发表于 2017-3-15 23:21素质不等于学历高低,而是一种社会氛围的体现,我不知道你有没有在深圳生活过,一般孕妇、儿童、老人上公 ...给人让座这个事广州也很普遍的,100%我不敢说,我见到的基本都有。深圳我不知道,不评价。但是给老人孕妇儿童让座这事没那么矫情,别人不让也在理。问路这事不理你的,哪儿都有。再说广州很多60岁以上的人不会说普通话,他怎么用普通话答你。你跟我butbut什么的,我是不是也觉得你很没礼貌,很没素质?
2017/03/15回复
只有在两地都生活过的才有资格评价两地,您都没在深圳生活过,您就这样人云亦云的YY深圳好吗?敢情您的素质何来?
2017/03/16回复
您说给老人妇女儿童让座这件事矫情,我真的要唾弃您,您自称爸,我也不知道您是不是真的有妻儿,您老婆大肚子的时候坐个公交车,一堵车就是至少1小时还没个座位是什么滋味!可能您家富有都开车,不能感同身受,那我无话可说!
2017/03/16回复
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深洋深洋沙发
珠江新城交通堵塞和住宅建设没有直接联系
住在那里的人群不会增加交通压力
反而会有所减轻
中国哪个CBD交通不拥堵?
大家都想去的地方才会拥堵
不拥堵的地方是因为大家都不想去
2017/03/15回复
kkman123kkman123板凳
最近在看老越秀的房子,确实老城区交通顺畅了很多,打车也很好打,但也说明了这边关注度在下降
2017/03/15回复
其实感觉现在汉溪长隆已经起到了一定的分流效果,等到明年万博全面投入后应该会改善更多。
2017/03/15回复
深洋:
珠江新城交通堵塞和住宅建设没有直接联系住在那里的人群不会增加交通压力反而会有所减轻中国哪个CBD交通不拥堵?大家都想去的地方才会拥堵不拥堵的地方是因为大家都不想去
查看原文
你去上海感受一下早高峰,当然也会很拥挤,然而跟广州的三号线和五号线珠江新城以东比起来,真是小巫见大巫。因为上海1.2.7.8.3.4.13号线都在分流最核心区域的人流,而且上海地铁8节大车厢。除此之外,上海核心区的四面八方都是很具规模的副中心,所以才能支撑起2500万的城市总人口。
2017/03/15回复
最近在看老越秀的房子,确实老城区交通顺畅了很多,打车也很好打,但也说明了这边关注度在下降 ...
昨天上午才跑去越秀那边,省中医院周边,真心觉得那边环境不行了
2017/03/15回复
珠城的房价比陆家嘴还是有很大差距的😂

不过多中心这点没错,广州没有多中心的感觉,从珠城一路往北,往南,往东,就走遍了中国的一二三四线城市,最后到达农村。

上海好很多,去很多地方,都有二线发达城市的感觉,加上一个超一线的中心,才成就了今天的地位。
2017/03/15回复
人家美领早在cbd还没影的时候就把地买下了
2017/03/15回复
人群潮汐潮退涌向涌出珠城,支持多中心,每个区都发展自己的特色产业。老是举全广州之力养一珠城,完全是向周边区吸血
2017/03/15回复
pyxdfpyxdf10楼
广州产业中心没有,房地产中心很多,到处建新城,都在七环八环的位置点状分布,要连城片还要20年,老城区多个交易市场脏乱差。看不出什么整体规划,只顾修路通去三四线城市和乡镇,拉动远方房地产,美其名曰交通枢纽。
2017/03/15回复
好好吧
2017/03/15回复
感觉楼主说反了。广州就是新城太多。亚运城,白云新城,广钢新城,五羊新城。到处平均发力。
2017/03/15回复
副中心发展不力,空有许多概念,却没有真正发展起来,副中心都成为了住宅副中心,却不是上班工作的地方,上班还是都挤去猪城,再加上连片难拆的超大城中村完全是拖后腿。要我看,广州现在天天被唱衰,被认为脱离一线城市,和过度集中在一点的发展,大片大片的城中村难拆迁难改造很有关系。😔
2017/03/15回复
wssyr3wssyr314楼
灰机灰灰灰灰:
副中心发展不力,空有许多概念,却没有真正发展起来,副中心都成为了住宅副中心,却不是上班工作的地方,上班还是都挤去猪城,再加上连片难拆的超大城中村完全是拖后腿。要我看,广州现在天天被唱衰,被认为脱离一线城市,和过度集中在一点的发展,大片大片的城中村难拆迁难改造很有关系。😔
查看原文
其他地方城中村呢
2017/03/15回复
wssyr3:
其他地方城中村呢
查看原文
北京上海已经很少城中村了,更没有大片大片的城中村,这是很明显的差距
2017/03/15回复
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