也说熊孩子，这种真不能忍

我昨天坐飞机，飞行途中，旁边的排座靠窗是一个7-8岁的男孩子，他的家人一个中年男人就坐他旁边。我先是听到空服人员小声提醒让关手机，我当时就愕然了，哪个这么不靠谱？
后来用餐我竟然看到那个男孩拿出手机拍照！当时心里一万头小马跑过！
没啥可客气的了，直接叫空乘，投诉！
那个大人和孩子再被空乘明确说了以后，还说他的是飞行模式，去你的飞行模式！这么大了看不懂飞行提示啊！

2017/08/10

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田园娃沙发

yoyo_chow:

举个例子，GZZF说摩托车不安全，所以不让开了，我要遵守因为我不能违法，但其他地 ...

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我非常赞成广州不许摩托车上路，尤其在桂林的时候，在十里画廊那么窄的路上的时候，看到乱窜的电摩，我更为广州感到自豪

2017/08/11回复

somaychan板凳

田园娃:

我非常赞成广州不许摩托车上路，尤其在桂林的时候，在十里画廊那么窄的路上的时候，看到乱窜的电摩，我更为广州感到自豪

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那是因为你站在了自己的角度想问题，你有钱买汽车开，但很多人没有能力去养小汽车，那就是剥夺了别人的权利。最后问题解决吗？路上不是一样多了非法的无证车辆？！更不好监管。

2017/08/11回复

zddmoon4楼

minnee:

抛开熊孩子不说航空公司是做过实验的飞行途中就算几百部手机没关机其实对飞行没影响虽然我不喜欢熊孩子而且你遇到的是熊家长带着熊孩子心疼楼主10秒钟

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你说的信息不完整，具有误导性。非常明确的一个事实，在飞机起飞和降落的时候，手机信号是肯定有干扰的。只是一部手机干扰有限，如果有多个人的手机信号产生干扰，那后果难以想象。

2017/08/11回复

zddmoon5楼

somaychan:

我们讨论要说出道理或证据，不是靠死撑！我不知道你是不是搭了个假航班！我个人最受不了的是小题大做，但我也会履行自己应有的义务，听从每个航空公司的安排。　　为了搞清楚在飞机上打电话到底会不会影响飞行安全，FAA近年委托了一个叫做“个人电子产品在民航使用的政策委员会”(ARC)的机构专门研究了这个问题。这个委员会包含了来自航空公司、飞机制造商、乘客、飞行员、空乘、便携设备制造商等多方面的成员，是目前在这个问题上最权威的组织，其撰写的报告就是目前最权威的结论。报告认为，绝大多数商业航班可以承受来自便携电子设备的电波干扰，并认为FAA应当开放便携电子设备的使用②。　　于是，FAA在2013年10月发出了许可：美国的航空公司可以允许旅客在整个飞行过程中安全使用处于“飞行模式”下的便携式电子设备(PEDs)。这一许可对“飞行模式”的解禁有决定性的意义。2013年11月底，欧洲航空安全局（EASA）也发出指南允许乘客在滑行、起飞和着陆阶段使用便携式电子设备。随后，加拿大、新加坡以及我国香港、台湾等地区的民航部门，都发出了类似许可。

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是便携式电子设备，但不是仍有信号的手机。

2017/08/11回复