哈哈

你说的不对，你第一句就说了，装不装电梯首先是需求的问题，不是方不方便出行的的问题！方便出行不算首要需求，如果是的话，你不会考虑买不方便出行的高楼层，而是买一楼方便出行的低楼层。
如果现在住进去二楼三楼的都是年轻人，为什么他们就不能能到年纪大了、跟你们一样有这个需求后才装呢？

第一，你代表的是有需求的底层用户，但是底层用户不是所有都有需求，正如不是所有底层用户都非有老人小孩子住一样，都有需求的已经都装了。
第二，普罗大众不能改变别人的需求，却可以改变住的地方，有需求的时候，不存在钱多钱少的问题，如果你的出行方便是放在首位需求。
第三，如果出行方便只是改善出行的方便性，而不是解决不用出行或者提升出行的重要性和必要性，那就只是如坐建好地铁后方便大家上下班，但却还有不少人坐公交一样。为什么？因为我只是坐三四个站，有必要这么麻烦新建一个地铁给我而且价格也贵了一点吗？但是如果你是在荔湾去天河上班就可能需要而已。
第四，我不是反对装电梯，而是如何解决民心所向的问题，对于一部分人是解决需求问题、对于另一部分人如果只是改善而已，那么说服将是难于上泰山。我不改变和改变，都差不多，为什么非要改变？比如我现在住的地方，最高九楼，看到我在等地铁，电梯还在七八楼，他们直接步行上二楼也不跟我一起慢慢等电梯。
第五，理越辩越明，如果你能找出或证明，装了后是解决所有人需求的问题，比如出行需求（不方便出行的人）、资金压力需求（家里较为拮据）、投资需求（能迅速升值转手）、环境需求（不改变舒适习惯了的环境）等等，那我觉得这个事情就很容易解决了。

升值辐度不一致，就是贬值了。正常情况下应该是低楼层升幅更多，更容易卖出。以前低楼层放盘一个月就卖了，现在变为半年。而高楼层反而从半年变成一个月。容易卖出的房子有更好的议价条件，能卖出更高的价钱。

那低层更不能同意装了！