新塘白江地铁口二手电梯楼2万5一方值得买吗？
2168095房产楼市
sysuer0012018/01/12
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|mamawang151279step123:
你的消息是滞后的，广汕高铁不到广州站，只到广州东，其中新塘是有动车所的，可以始发的，以下内容来着广汕高铁最新环评报告。评论前请拿出你的依据，你太主观了。[图片][图片]
查看原文动车所就是维修，停放动车的地方，跟地铁的车辆段差不多，有折返线到始发站。
2018/01/15回复
vineta123
wangyuan258
step1238楼|mamawang151279:
广州火车站只保留少量普速客车 问：广州火车站是要彻底打造成高铁站吗？以后火车站还会不会有普铁？会不会有货运？ 答：广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。Q&A 改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施 问：目前十三五规划里说广州火车站改造2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？ 答：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。 广州火车站 将建设10站台 建设内容：在原址上进行改造，站场共设10站台20股道，其中城际2台4线， 综合场8台16线；同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站枢纽内，形成综合枢纽体。 规划：既有衔接京广铁路、广深铁路、广茂铁路；规划衔接京广客专、贵广客专、南广铁路、广汕客专、京九客专、广湛客专、广梅客专、深茂铁路，广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际；规划将京广、广茂、南广铁路普速车迁出；增建广州站至广州东站区间Ⅲ、Ⅳ线。
查看原文你这是2016的最早新闻，这也是我说你为啥滞后的原因，后来规划改了，我的环评报告是2017年的，拜托搜下17年7月广汕高铁开工新闻。
我是常年混地铁论坛的，凭更新的事实消息说话，不像你凭印象拍脑袋。
我是常年混地铁论坛的，凭更新的事实消息说话，不像你凭印象拍脑袋。
2018/01/15回复
step1239楼wangyuan258:
一个广州南有差不多十个佛山西大，估计20个新塘站大
查看原文你搞错了本帖初衷吧，我从来没说过新塘站比其他主枢纽大，我只是说明下市级枢纽并不是各区都有这么普遍 （前面有人认枢纽各区都有），而整个gdp在广州前列的广州东部，只有新塘一个市级枢纽，这有什么问题？
火车站和机场一样，并不是每天去的，广州南站再大，长途客流只是过客。对于住市区的，各项配套成熟，根本不关心交通枢纽在哪个方向。郊区不一样，发展滞后，需要zf项目投入带动区域发展，这跟南站比规模的大小有啥关系，只要在东部有自己的唯一价值就好了。难道东部非要花1个多小时挤到广州站和广州南站坐城际高铁？
去年底正果第二机场一来，28号线高速地铁规划替代19号线东延进新塘，也是一样的因果关系。
前面两位请注意，不要跑题了。
火车站和机场一样，并不是每天去的，广州南站再大，长途客流只是过客。对于住市区的，各项配套成熟，根本不关心交通枢纽在哪个方向。郊区不一样，发展滞后，需要zf项目投入带动区域发展，这跟南站比规模的大小有啥关系，只要在东部有自己的唯一价值就好了。难道东部非要花1个多小时挤到广州站和广州南站坐城际高铁？
去年底正果第二机场一来，28号线高速地铁规划替代19号线东延进新塘，也是一样的因果关系。
前面两位请注意，不要跑题了。
2018/01/15回复
北风孤迹12楼step123:
我只是提了下，因为要建枢纽门面工程，zf会增加市政投入，改善周边环境，就被两个喷子追着枢纽规模喷，我也是醉了。
查看原文这个论坛有几个增城黑，鼓吹花都的人，只要看到增城新塘的帖子就进来狂黑狂骂，把那边黑的一文不值，不要太介意
2018/01/15回复
step123:
你这是2016的最早新闻，这也是我说你为啥滞后的原因，后来规划改了，我的环评报告是2017年的，拜托搜下17年7月广汕高铁开工新闻。我是常年混地铁论坛的，凭更新的事实消息说话，不像你凭印象拍脑袋。
查看原文广汕高铁可再延长。
2018/01/15回复
step123:
你搞错了本帖初衷吧，我从来没说过新塘站比其他主枢纽大，我只是说明下市级枢纽并不是各区都有这么普遍 （前面有人认枢纽各区都有），而整个gdp在广州前列的广州东部，只有新塘一个市级枢纽，这有什么问题？火车站和机场一样，并不是每天去的，广州南站再大，长途客流只是过客。对于住市区的，各项配套成熟，根本不关心交通枢纽在哪个方向。郊区不一样，发展滞后，需要zf项目投入带动区域发展，这跟南站比规模的大小有啥关系，只要在东部有自己的唯一价值就好了。难道东部非要花1个多小时挤到广州站和广州南站坐城际高铁？去年底正果第二机场一来，28号线高速地铁规划替代19号线东延进新塘，也是一样的因果关系。前面两位请注意，不要跑题了。
查看原文我也不想跟你吵，你觉得新塘站方便你们，能给周边经济配套带来发展，那请随意，我也不多作评论
2018/01/15回复
小欧巴麻麻北风孤迹:
这个论坛有几个增城黑，鼓吹花都的人，只要看到增城新塘的帖子就进来狂黑狂骂，把那边黑的一文不值，不要太介意
查看原文做人要事实求是，大家都知道那边的情况，我也没有鼓吹HD，希望说话要留个底线别随意捏造事实，不然生孩子没屁眼哦
2018/01/15回复
北风孤迹19楼|mamawang151279:
做人要事实求是，大家都知道那边的情况，我也没有鼓吹HD，希望说话要留个底线别随意捏造事实，不然生孩子没屁眼哦
查看原文 为啥只要有增城或者新塘的帖子就看见无数个你在里面狂黑，别的帖子看不到，事实摆在眼前还需要证明吗，又不住那，又不是当地人，离你花都隔老远。一个劲的在那黑增城吹花都有意义吗，我以前只看帖不回帖，我现在看不过去了。脑子进水像个SB
2018/01/15回复
step12320楼|mamawang151279:
我也不想跟你吵，你觉得新塘站方便你们，能给周边经济配套带来发展，那请随意，我也不多作评论
查看原文我前面谈的都是新塘过去与未来自比，真不知道你想辨和批什么，哪里得罪你了？
我前面说得很清楚，穷爸爸荔城此前过去5年对新塘市政投入和环境几乎没有，直到地铁和交通枢纽才开通行动，各种围绕枢纽的动作（包括枢纽周边商务区征地，枢纽附近引进新世界、保利高楼总部，引进新塘万达、永旺梦乐城华南旗舰店，周边路网赶建）。大的市级项目才引起区zf的实质投入，如13号沿线站点白江和沙村站的出站绿化，是半个月地铁开通前赶工出来的，同样13号线老黄埔沿线的出站口可没有绿化投入。
如果你不了解新塘和增城，我是讲逻辑的人，有兴趣的话，建议先去了解后再多沟通。凭空呵呵而谈，是浪费彼此的时间。
我前面说得很清楚，穷爸爸荔城此前过去5年对新塘市政投入和环境几乎没有，直到地铁和交通枢纽才开通行动，各种围绕枢纽的动作（包括枢纽周边商务区征地，枢纽附近引进新世界、保利高楼总部，引进新塘万达、永旺梦乐城华南旗舰店，周边路网赶建）。大的市级项目才引起区zf的实质投入，如13号沿线站点白江和沙村站的出站绿化，是半个月地铁开通前赶工出来的，同样13号线老黄埔沿线的出站口可没有绿化投入。
如果你不了解新塘和增城，我是讲逻辑的人，有兴趣的话，建议先去了解后再多沟通。凭空呵呵而谈，是浪费彼此的时间。
2018/01/15回复
