我说的是萝岗的龙光峰景华庭呢。

噢，我同事早年买4000元，经济适用房，万科的6000多，我是哪个时候在火车站附近买了两套楼梯的，之前在年海珠买过一个电梯的

如果更多产业过去 肯定很多人愿意跟过去 宜居舒服

总体比较客观，南沙现在房价约为中心区的1/3，这个比值水分不大的。

一分钱一分货，一两万就是花都从化价，你期望两三年就山鸡变凤凰不可能，以后发展见仁见智了，愿意赌就赌一把。

我是看好的，变不了凤凰大不了给父母住养老，可是万一成了呢？

拜托这位大哥/大姐能不能改改您张口就来的坏习惯

万达开之前，南沙的人气在华汇广场，华汇开之前，南沙的人气在金洲广场。
以前看到过一句话，KFC开在哪里，哪里就有人气，所以，上述三个地方都有KFC。
现在反过来看，金洲广场现在已经沦为停车场，之前很火旺的信和超市已然倒闭了。
华汇广场靠着南沙碧桂园，还有一定的人气，但是也大不如前。
南沙就那么点人，现在万达的火爆跟之前华汇的火爆别无二致。
如果南沙再新开一个广场，我相信万达的人气也会分流。
现在去万达，地下停车场上千个位都不够停。
进港大道左拐的地方，一到节假日就排长龙。

如果有一天，当你随时打开地图，发现南沙的路网纵横飘红的时候，那才是繁华鼎盛之时。
（不要说南沙的路都很宽，除了进港大道等几个大道外，小道道还是很多的）

早高峰时段，沙湾大桥市桥往南沙方向已经开始飘红了，南沙往市桥方向还是一片绿。

万达人满为患，以后分流是必须的，不过不会像今洲华汇那样失血严重，新式商业综合体对老式商业形态的优势是压倒性的，南沙人口不断在增加，再来两三个大型综合体都嫌少。

南沙有好几条村要改造，如果改造完毕又一翻景象

遍览本坛众家南沙帖，或是人云亦云，或是穿凿附会，或是不求甚解。。。至今难觅翔尽定义南沙”对外开放门户枢纽”的精彩良帖。在下不才，抛砖引玉。我们先把镜头拉到120年前开始说起：

一。第一次门户开放：
1898年，美国国务卿海约翰训令驻英、俄、德、法、意、日等六国大使，向各驻在国政府递交一项照会，这就是近代史上著名的所谓第一次关于中国的”门户开放”通牒。它要求六国政府承认以下三项原则：
(1)对于在中国的所谓利益范围或租借地内的任何条约口岸或任何既得利益，一概不加干涉。
(2)中国现行条约税则适用于所有势力范围内一切口岸（自由港除外）所装卸的货物，不论其属何国籍。此种税款由中国政府征收。

(3)港口开放。在各自势力范围内任何口岸，对他国入港船舶所征收的入港费，不得高于对本国船舶所征收的入港费；在各自势力范围内修筑、管理或经营的铁路，对他国臣民运输的货物，应与对本国臣民运输同样货物、经过同等距离所征收的铁路运费相等。

中国历史上第一次的门户开放，遭帝国主义凭藉船坚炮利强硬砸开，出于列强利益均霑之目的，乃被动开放。主观上虽然耻辱，客观上却略显几抹“国际公平贸易”的原则色彩，也相对缓解了列强对中国蚕食鲸吞竭泽而渔的恶运。

二。第二次门户开放：
1980年的深圳特区，及接连其后的沿海十四个对外开放城市，这是邓总设计师的时代性大手笔。当年国穷民困，不开放不足以引进外资技术救亡图存，邓公当年力排众议身负重压以拨乱反正。故属“半主动半被动”的门户开放。

三。第三次门户开放：







唯一由国发改牵头的国家级南沙新区、省委两巨头17年春节假后即刻不容缓“奉旨”巡检南沙、国务院紧锣密鼓接手发力的大动作。。。环环相扣，步步亦趋，昭然若揭！如果南沙傻黑还坚持掩耳盗铃、固执自欺欺人、妄图螳臂当车，那么就等于引颈受戮坐以待毙，任由南沙自由港时代巨轮碾成齑粉化作历史灰烬。古人云：知耻而后勇，双叉路口正落位南沙傻黑脚下：耻辱地毁灭，或知耻后重生。

第三次门户开放，粤港澳大湾区的枢纽选址众望所归落子南沙！一带一路“主动开放”的新时代乐章已冉冉奏响！慷慨激昂的声调，歌颂着中华民族伟大复兴的强烈自信！

科学城上班肯定买萝岗

这。。。。。。

安置房有产权证无所谓吧。

灵山岛尖的安置房，已经有人出卖了，最早年前的价格是1.8万。

😍😍😍😍😍

南沙主要是快线旁边没房卖，慢线靠近地铁的已经很贵
如果快线附近开始卖房，还是比较值得的