周末南沙小游有感
2297976房产楼市
huajie62251、万达周边居住氛围不错，地铁口，商业环境，人气，该有的都有，万达底下的永辉超市人超多，估计这周边没有别的大超市
2、对面的一排进出口商品店毫无人气，门可罗雀
3、很多新楼盘，楼盘旁边就是自建房城中村
4、开车万达几里外就是各种工厂
总体感受：
1、如果把南沙定位成副中心，那现在顶多是雏形的雏形，多少年之后能成规模不好说，如果要投资房产，那要做好长期持有的准备，这个长期个人觉得至少5-10年，为什么说这么说，因为南沙作为一个政策热点只要国家持之以恒投入肯定会有高于平均的发展速度，但是现在的均价已经透支了一部分期望，就像地铁盘一样，刚开建和开通前一年涨的多，开通后反而平稳了，加上现在国家对房子的政策，持有的话，我觉得至少5-10年。
2、想做刚需自住的，建议重新考虑，太远了，万达地铁到珠江新城19站，算上地面通勤估计要2小时，除非工作就在大学城或者南沙本地，但话又说回来，在4号线番禺附近工作的会买均价2.5的南沙么，万一又跳槽呢，这个刚需可能要考虑下。
2018/03/05
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gzherry沙发Qixu666:
挺不错的，性价比比蓝光要高。蓝光同期要卖22000-23000。
查看原文另外熙悦的交楼好像要到2020年，蜜柚好像今年就交楼，我在市区有两套老婆小的楼梯房，一套电梯房，这次买是借用亲戚的名额，在南沙买第一套就要考虑是否在4号线沿途的地方上班。我在科学城上班😜
2018/03/05回复
Qixu666板凳gzherry:
另外熙悦的交楼好像要到2020年，蜜柚好像今年就交楼，我在市区有两套老婆小的楼梯房，一套电梯房，这次买是借用亲戚的名额，在南沙买第一套就要考虑是否在4号线沿途的地方上班。我在科学城上班😜
查看原文其实科学城上班也可以考虑买龙光峰景华庭呀。年前价格松动了，92平3房有240万的，出租能租2800+，能攻能守。那边车位很便宜，5万-10万一个好像。开车去科学城上班美滋滋。
做IT以后主要在珠城，科韵路，科学城和琶洲的。
做IT以后主要在珠城，科韵路，科学城和琶洲的。
2018/03/05回复
gzherry4楼龙光在我买熙悦前几天，中介推荐了11楼顶楼，没装修，93方，180万，证不过两年，最近又推荐横沥岛的安装房阳光密语还是什么名字，16000高层望江，就在越秀拍的隔壁，不过是安置房觉得交易有风险。就罢了，准备回老家买宅基地自己盖算了😄
2018/03/05回复
buyfangzigzherry:
另外熙悦的交楼好像要到2020年，蜜柚好像今年就交楼，我在市区有两套老婆小的楼梯房，一套电梯房，这次买是借用亲戚的名额，在南沙买第一套就要考虑是否在4号线沿途的地方上班。我在科学城上班😜
查看原文我都准备买南沙 在公司附近租房子了😂
2018/03/05回复
gzherry6楼Qixu666:
其实科学城上班也可以考虑买龙光峰景华庭呀。年前价格松动了，92平3房有240万的，出租能租2800+，能攻能守。那边车位很便宜，5万-10万一个好像。开车去科学城上班美滋滋。做IT以后主要在珠城，科韵路，科学城和琶洲的。
查看原文好像平时开车回塞车，我有一同事买在翡翠公馆.开车老塞车，好在是国企，对考勤没大的要求，，现在学校放寒假暑假才开车，平时坐4号线到黄村再坐公司的巴士。
2018/03/05回复
Qixu6667楼gzherry:
龙光在我买熙悦前几天，中介推荐了11楼顶楼，没装修，93方，180万，证不过两年，最近又推荐横沥岛的安装房阳光密语还是什么名字，16000高层望江，就在越秀拍的隔壁，不过是安置房觉得交易有风险。就罢了，准备回老家买宅基地自己盖算了😄
查看原文我说的是萝岗的龙光峰景华庭呢。
2018/03/05回复
gzherry8楼Qixu666:
我说的是萝岗的龙光峰景华庭呢。
查看原文噢，我同事早年买4000元，经济适用房，万科的6000多，我是哪个时候在火车站附近买了两套楼梯的，之前在年海珠买过一个电梯的
2018/03/05回复
lijunxiang如果更多产业过去 肯定很多人愿意跟过去 宜居舒服
2018/03/05回复
jgmtgamgdmgam总体比较客观，南沙现在房价约为中心区的1/3，这个比值水分不大的。
2018/03/05回复
ryan_rupeng11楼一分钱一分货，一两万就是花都从化价，你期望两三年就山鸡变凤凰不可能，以后发展见仁见智了，愿意赌就赌一把。
2018/03/05回复
ryan_rupeng12楼我是看好的，变不了凤凰大不了给父母住养老，可是万一成了呢？
2018/03/05回复
jerrao13楼Tuesdayss:
不是你想来南沙, 就能来的,.注册南沙公司要求500强, 必须是创新产业, 环保产业,
查看原文拜托这位大哥/大姐能不能改改您张口就来的坏习惯
2018/03/05回复
南曦娘14楼万达开之前，南沙的人气在华汇广场，华汇开之前，南沙的人气在金洲广场。
以前看到过一句话，KFC开在哪里，哪里就有人气，所以，上述三个地方都有KFC。
现在反过来看，金洲广场现在已经沦为停车场，之前很火旺的信和超市已然倒闭了。
华汇广场靠着南沙碧桂园，还有一定的人气，但是也大不如前。
南沙就那么点人，现在万达的火爆跟之前华汇的火爆别无二致。
如果南沙再新开一个广场，我相信万达的人气也会分流。
现在去万达，地下停车场上千个位都不够停。
进港大道左拐的地方，一到节假日就排长龙。
如果有一天，当你随时打开地图，发现南沙的路网纵横飘红的时候，那才是繁华鼎盛之时。
（不要说南沙的路都很宽，除了进港大道等几个大道外，小道道还是很多的）
以前看到过一句话，KFC开在哪里，哪里就有人气，所以，上述三个地方都有KFC。
现在反过来看，金洲广场现在已经沦为停车场，之前很火旺的信和超市已然倒闭了。
华汇广场靠着南沙碧桂园，还有一定的人气，但是也大不如前。
南沙就那么点人，现在万达的火爆跟之前华汇的火爆别无二致。
如果南沙再新开一个广场，我相信万达的人气也会分流。
现在去万达，地下停车场上千个位都不够停。
进港大道左拐的地方，一到节假日就排长龙。
如果有一天，当你随时打开地图，发现南沙的路网纵横飘红的时候，那才是繁华鼎盛之时。
（不要说南沙的路都很宽，除了进港大道等几个大道外，小道道还是很多的）
2018/03/05回复
从东土来15楼南曦娘:
万达开之前，南沙的人气在华汇广场，华汇开之前，南沙的人气在金洲广场。以前看到过一句话，KFC开在哪里，哪里就有人气，所以，上述三个地方都有KFC。现在反过来看，金洲广场现在已经沦为停车场，之前很火旺的信和超市已然倒闭了。华汇广场靠着南沙碧桂园，还有一定的人气，但是也大不如前。南沙就那么点人，现在万达的火爆跟之前华汇的火爆别无二致。如果南沙再新开一个广场，我相信万达的人气也会分流。现在去万达，地下停车场上千个位都不够停。进港大道左拐的地方，一到节假日就排长龙。如果有一天，当你随时打开地图，发现南沙的路网纵横飘红的时候，那才是繁华鼎盛之时。（不要说南沙的路都很宽，除了进港大道等几个大道外，小道道还是很多的）
查看原文早高峰时段，沙湾大桥市桥往南沙方向已经开始飘红了，南沙往市桥方向还是一片绿。
2018/03/05回复
seacrazy3816楼南曦娘:
万达开之前，南沙的人气在华汇广场，华汇开之前，南沙的人气在金洲广场。以前看到过一句话，KFC开在哪里，哪里就有人气，所以，上述三个地方都有KFC。现在反过来看，金洲广场现在已经沦为停车场，之前很火旺的信和超市已然倒闭了。华汇广场靠着南沙碧桂园，还有一定的人气，但是也大不如前。南沙就那么点人，现在万达的火爆跟之前华汇的火爆别无二致。如果南沙再新开一个广场，我相信万达的人气也会分流。现在去万达，地下停车场上千个位都不够停。进港大道左拐的地方，一到节假日就排长龙。如果有一天，当你随时打开地图，发现南沙的路网纵横飘红的时候，那才是繁华鼎盛之时。（不要说南沙的路都很宽，除了进港大道等几个大道外，小道道还是很多的）
查看原文万达人满为患，以后分流是必须的，不过不会像今洲华汇那样失血严重，新式商业综合体对老式商业形态的优势是压倒性的，南沙人口不断在增加，再来两三个大型综合体都嫌少。
2018/03/05回复
tiffany-mm17楼5-10年, 嫩模都变大妈, 新房变老破旧了..
2018/03/06回复
横沥金融岛18楼遍览本坛众家南沙帖，或是人云亦云，或是穿凿附会，或是不求甚解。。。至今难觅翔尽定义南沙”对外开放门户枢纽”的精彩良帖。在下不才，抛砖引玉。我们先把镜头拉到120年前开始说起：
一。第一次门户开放：
1898年，美国国务卿海约翰训令驻英、俄、德、法、意、日等六国大使，向各驻在国政府递交一项照会，这就是近代史上著名的所谓第一次关于中国的”门户开放”通牒。它要求六国政府承认以下三项原则：
(1)对于在中国的所谓利益范围或租借地内的任何条约口岸或任何既得利益，一概不加干涉。
(2)中国现行条约税则适用于所有势力范围内一切口岸（自由港除外）所装卸的货物，不论其属何国籍。此种税款由中国政府征收。
(3)港口开放。在各自势力范围内任何口岸，对他国入港船舶所征收的入港费，不得高于对本国船舶所征收的入港费；在各自势力范围内修筑、管理或经营的铁路，对他国臣民运输的货物，应与对本国臣民运输同样货物、经过同等距离所征收的铁路运费相等。
中国历史上第一次的门户开放，遭帝国主义凭藉船坚炮利强硬砸开，出于列强利益均霑之目的，乃被动开放。主观上虽然耻辱，客观上却略显几抹“国际公平贸易”的原则色彩，也相对缓解了列强对中国蚕食鲸吞竭泽而渔的恶运。
二。第二次门户开放：
1980年的深圳特区，及接连其后的沿海十四个对外开放城市，这是邓总设计师的时代性大手笔。当年国穷民困，不开放不足以引进外资技术救亡图存，邓公当年力排众议身负重压以拨乱反正。故属“半主动半被动”的门户开放。
三。第三次门户开放：
唯一由国发改牵头的国家级南沙新区、省委两巨头17年春节假后即刻不容缓“奉旨”巡检南沙、国务院紧锣密鼓接手发力的大动作。。。环环相扣，步步亦趋，昭然若揭！如果南沙傻黑还坚持掩耳盗铃、固执自欺欺人、妄图螳臂当车，那么就等于引颈受戮坐以待毙，任由南沙自由港时代巨轮碾成齑粉化作历史灰烬。古人云：知耻而后勇，双叉路口正落位南沙傻黑脚下：耻辱地毁灭，或知耻后重生。
第三次门户开放，粤港澳大湾区的枢纽选址众望所归落子南沙！一带一路“主动开放”的新时代乐章已冉冉奏响！慷慨激昂的声调，歌颂着中华民族伟大复兴的强烈自信！
一。第一次门户开放：
1898年，美国国务卿海约翰训令驻英、俄、德、法、意、日等六国大使，向各驻在国政府递交一项照会，这就是近代史上著名的所谓第一次关于中国的”门户开放”通牒。它要求六国政府承认以下三项原则：
(1)对于在中国的所谓利益范围或租借地内的任何条约口岸或任何既得利益，一概不加干涉。
(2)中国现行条约税则适用于所有势力范围内一切口岸（自由港除外）所装卸的货物，不论其属何国籍。此种税款由中国政府征收。
(3)港口开放。在各自势力范围内任何口岸，对他国入港船舶所征收的入港费，不得高于对本国船舶所征收的入港费；在各自势力范围内修筑、管理或经营的铁路，对他国臣民运输的货物，应与对本国臣民运输同样货物、经过同等距离所征收的铁路运费相等。
中国历史上第一次的门户开放，遭帝国主义凭藉船坚炮利强硬砸开，出于列强利益均霑之目的，乃被动开放。主观上虽然耻辱，客观上却略显几抹“国际公平贸易”的原则色彩，也相对缓解了列强对中国蚕食鲸吞竭泽而渔的恶运。
二。第二次门户开放：
1980年的深圳特区，及接连其后的沿海十四个对外开放城市，这是邓总设计师的时代性大手笔。当年国穷民困，不开放不足以引进外资技术救亡图存，邓公当年力排众议身负重压以拨乱反正。故属“半主动半被动”的门户开放。
三。第三次门户开放：
唯一由国发改牵头的国家级南沙新区、省委两巨头17年春节假后即刻不容缓“奉旨”巡检南沙、国务院紧锣密鼓接手发力的大动作。。。环环相扣，步步亦趋，昭然若揭！如果南沙傻黑还坚持掩耳盗铃、固执自欺欺人、妄图螳臂当车，那么就等于引颈受戮坐以待毙，任由南沙自由港时代巨轮碾成齑粉化作历史灰烬。古人云：知耻而后勇，双叉路口正落位南沙傻黑脚下：耻辱地毁灭，或知耻后重生。
第三次门户开放，粤港澳大湾区的枢纽选址众望所归落子南沙！一带一路“主动开放”的新时代乐章已冉冉奏响！慷慨激昂的声调，歌颂着中华民族伟大复兴的强烈自信！
2018/03/06回复
蓝湾水滴
