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是补涨？现在入手是不是高位接盘了
万博的房子飙升了？
1970460房产楼市
是补涨？现在入手是不是高位接盘了
2020/11/21
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|冰雪奇缘_5833万博旁边大概1公里的自在城市花园可以考虑，300多万可以买三房。听说后面小区门口规划地铁站，同时里仁洞旧改加速，越秀地产操刀，你懂得。
2020/12/27回复
yycty318
宁静小舟4楼|冰雪奇缘_5833:
万博旁边大概1公里的自在城市花园可以考虑，300多万可以买三房。听说后面小区门口规划地铁站，同时里仁洞旧改加速，越秀地产操刀，你懂得。
查看原文里仁洞改造感觉前景不明朗，说不定就是个炒作。刚才出去到旁边的惠客多超市买菜，路过安置房地块，那一带平整完土地后，干脆封起来了，看着好像根本没有打算建下去，感觉是越秀在忽悠番禺区
2020/12/27回复
|maowuwei
如花的季节
|maowuwei:
高价买番禺真是被坑了，还从海珠导人。
查看原文除了壹阅府，万博的次新房就4万多，跟海珠次新房有两三万的价差
交通打通，永远是先富带动后富，穷地方占了更多的便宜。
连接珠江两岸的地铁、公路、隧道越来越密，
一定是海珠多占了天河的便宜，番禺多占了海珠和黄埔的便宜
这自然会体现到房价上
交通打通，永远是先富带动后富，穷地方占了更多的便宜。
连接珠江两岸的地铁、公路、隧道越来越密，
一定是海珠多占了天河的便宜，番禺多占了海珠和黄埔的便宜
这自然会体现到房价上
2020/12/28回复
|9666_949510楼我只知道和樾府二期已经卖完了
2020/12/28回复
海风2011楼swiftwister 发表于 2020-12-28 00:25
除了壹阅府，万博的次新房就4万多，跟海珠次新房有两三万的价差
交通打通，永远是先富带动后富，穷地方占 ...
番禺现在出市区好塞，就只有华快、新光和洛溪这三座桥，没有不塞的时候，洛溪出了事故以后还不知道什么时候才能通车。
番禺人和车越来越多，桥就还是这三座桥，特别是厦滘岛到番禺这边主要是靠新光和华快这两个桥，这一段也没规划什么新桥和隧道，以后只会越来越塞
2020/12/28回复
风景秀丽妈妈
222yoyoyo16楼海风20:
我在天河龙洞上班，在锦绣香江住了5年多，看着这边人和车越来越多，以后会越来越塞，后来还是买天河公园西门去了
查看原文你在天河龙洞上班，在番禺本就不是长远之计嘛😄
2020/12/28回复
swiftwister17楼海风20:
番禺现在出市区好塞，就只有华快、新光和洛溪这三座桥，没有不塞的时候，洛溪出了事故以后还不知道什么时候才能通车。番禺人和车越来越多，桥就还是这三座桥，特别是厦滘岛到番禺这边主要是靠新光和华快这两个桥，这一段也没规划什么新桥和隧道，以后只会越来越塞
查看原文珠江自西向东在建项目：
1，东晓南-南站快速路
2，洛溪大桥拓宽。利好洛溪、华南板块
3，18号线，到琶洲和珠城10-20分钟。利好洛溪、万博、番禺广场
4，广佛环线东段，南站-大石-大学城-琶洲-金融城-智慧城-机场，变成10-20分钟级别的路程
5，7号线2期，万博-大学城-黄埔临港-黄埔区府
6，南沙港快速-南大干线节点。这只是新增一个出入口，但剑桥郡到琶洲的车程直接缩短到20分钟，华快后期更堵的话，欧泊雅居乐走南大干线上南沙港快速进琶洲金融城可能更快
7，12号线，大学城-琶洲南-广州塔-二沙岛-建设六-白云新城
8，穗莞深琶洲支线，琶洲-大学城-化龙-莲花-莞深
9，新化快速琶洲段，琶洲-大学城-亚运城
再往东就是规划的，支撑远期发（mai）展（di）的：
1，8号线东延，琶洲-化龙-亚运城
2，化龙-黄埔临港隧道
3，汽车城-开发区隧道
以上是连接后航道的交通，利好番禺更多。
前航道项目不多，琶洲往珠江新城修条隧道都被汇悦台鄙视了，琶洲往金融城修条隧道才算门当户对得以顺利进展
1，东晓南-南站快速路
2，洛溪大桥拓宽。利好洛溪、华南板块
3，18号线，到琶洲和珠城10-20分钟。利好洛溪、万博、番禺广场
4，广佛环线东段，南站-大石-大学城-琶洲-金融城-智慧城-机场，变成10-20分钟级别的路程
5，7号线2期，万博-大学城-黄埔临港-黄埔区府
6，南沙港快速-南大干线节点。这只是新增一个出入口，但剑桥郡到琶洲的车程直接缩短到20分钟，华快后期更堵的话，欧泊雅居乐走南大干线上南沙港快速进琶洲金融城可能更快
7，12号线，大学城-琶洲南-广州塔-二沙岛-建设六-白云新城
8，穗莞深琶洲支线，琶洲-大学城-化龙-莲花-莞深
9，新化快速琶洲段，琶洲-大学城-亚运城
再往东就是规划的，支撑远期发（mai）展（di）的：
1，8号线东延，琶洲-化龙-亚运城
2，化龙-黄埔临港隧道
3，汽车城-开发区隧道
以上是连接后航道的交通，利好番禺更多。
前航道项目不多，琶洲往珠江新城修条隧道都被汇悦台鄙视了，琶洲往金融城修条隧道才算门当户对得以顺利进展
2020/12/28回复
WillDu18楼swiftwister:
珠江自西向东在建项目：1，东晓南-南站快速路2，洛溪大桥拓宽。利好洛溪、华南板块3，18号线，到琶洲和珠城10-20分钟。利好洛溪、万博、番禺广场4，广佛环线东段，南站-大石-大学城-琶洲-金融城-智慧城-机场，变成10-20分钟级别的路程5，7号线2期，万博-大学城-黄埔临港-黄埔区府6，南沙港快速-南大干线节点。这只是新增一个出入口，但剑桥郡到琶洲的车程直接缩短到20分钟，华快后期更堵的话，欧泊雅居乐走南大干线上南沙港快速进琶洲金融城可能更快7，12号线，大学城-琶洲南-广州塔-二沙岛-建设六-白云新城8，穗莞深琶洲支线，琶洲-大学城-化龙-莲花-莞深9，新化快速琶洲段，琶洲-大学城-亚运城再往东就是规划的，支撑远期发（mai）展（di）的：1，8号线东延，琶洲-化龙-亚运城2，化龙-黄埔临港隧道3，汽车城-开发区隧道以上是连接后航道的交通，利好番禺更多。前航道项目不多，琶洲往珠江新城修条隧道都被汇悦台鄙视了，琶洲往金融城修条隧道才算门当户对得以顺利进展
查看原文结论是啥？
2020/12/28回复
swiftwister19楼WillDu:
结论是啥？
查看原文番禺交通增量在未来3年左右集中兑现交付，会对7号沿线/南大干线沿线/广明高速以北地区房价，有持久的支撑推动。
短期看，2021年番禺房价会迅速补涨，最终这一波涨幅，番禺和黄埔会同属第一梯队。
眼前看，从现在到2021春节前，在还未大涨的番禺建仓比在其他区更能获得足够的涨幅。
短期看，2021年番禺房价会迅速补涨，最终这一波涨幅，番禺和黄埔会同属第一梯队。
眼前看，从现在到2021春节前，在还未大涨的番禺建仓比在其他区更能获得足够的涨幅。
2020/12/28回复
海风2020楼swiftwister 发表于 2020-12-28 14:43
珠江自西向东在建项目：
1，东晓南-南站快速路
2，洛溪大桥拓宽。利好洛溪、华南板块
我来数下你说的这几条：
1，东晓南-南站快速路：对南站附近区域是利好，对其他区域没什么用
2，洛溪大桥拓宽。利好洛溪、华南板块：对厦滘岛是利好，对华南板块作用不大，沙溪桥拓宽反而更利好华南板块，但是番禺大道转沙溪桥要过塘西立交，并不好走
3，18号线，到琶洲和珠城10-20分钟。利好洛溪、万博、番禺广场：对开车没用
4，广佛环线东段，南站-大石-大学城-琶洲-金融城-智慧城-机场，变成10-20分钟级别的路程：对开车没用
5，7号线2期，万博-大学城-黄埔临港-黄埔区府：对开车没用
6，南沙港快速-南大干线节点。这只是新增一个出入口，但剑桥郡到琶洲的车程直接缩短到20分钟，华快后期更堵的话，欧泊雅居乐走南大干线上南沙港快速进琶洲金融城可能更快：对兴南大道东段区域是利好，对万博区域没什么用，还要看南大干线在兴南大道的出口在哪里
7，12号线，大学城-琶洲南-广州塔-二沙岛-建设六-白云新城：这个不到厦滘岛和华南板块，而且对开车没用
8，穗莞深琶洲支线，琶洲-大学城-化龙-莲花-莞深：远期线路，而且对开车没用
9，新化快速琶洲段，琶洲-大学城-亚运城：这个不到厦滘岛和华南板块，而且接的是新港路，没接上环城
综合来看，未来很长一段时间，华南板块要开车出市区主要还是要靠华快和新光，可以预见到这**越来越塞
2020/12/29回复
