cmbonline
1。很多站点地处中心地段，建设缓慢
2。市区大范围堵车
3。到处围蔽，环境差
建设期间容易让人产生一个印象：市区还不如郊区
11号线是广州市区最重要的一条线，第一条环线，预计2022-2023年通车，届时其它线路也会陆续开通，落成后中心四区将凤凰涅槃，地铁网络密度吊打外围区域，因此而强化中心四区尤其是11号线环内的核心地段价值和配套，附上规划图一张供参考（绿色和红色线都是开工中的线路）
11号线通车前，是入手中心四区的好机会
1013749房产楼市
1。很多站点地处中心地段，建设缓慢
2。市区大范围堵车
3。到处围蔽，环境差
建设期间容易让人产生一个印象：市区还不如郊区
11号线是广州市区最重要的一条线，第一条环线，预计2022-2023年通车，届时其它线路也会陆续开通，落成后中心四区将凤凰涅槃，地铁网络密度吊打外围区域，因此而强化中心四区尤其是11号线环内的核心地段价值和配套，附上规划图一张供参考（绿色和红色线都是开工中的线路）
2020/12/20
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t810326沙发coollives:
其实天河北很多区域本来地铁密集。也就利好天河北龙口西那一块。那一块教育资源和生活配套都比好，西边体育中心商业区，东边是华师，公交比较发达，但地铁一直是短板，刚好补了。
查看原文赞同。我今年置换了两套都在天河北龙口西地铁口，等着明年通地铁
2020/12/21回复
chenyunbowangyiyirina:
在荔湾，芳村和西塱都是四线换乘的站点。芳村是4条线路是：1、11、22、28。现在只有1在运营，11、22在建，其中22号线站点在搞拆迁，28号招了标，还没开建。西塱4条线路是1、10、22、广佛。其中1、广佛已经在运营，10、22在建。单从进度来说，这两个站点要全部完成4条线，估计西塱会快很多。全市为数不多的四线换乘站点，荔湾（芳村）占了2个。
查看原文西部有机会爆款
2020/12/21回复
密码复杂5楼贱萌牛:
还是你有眼光，万博，琶西，珠江新城中区，东站， 把abcd四个商务圈串起来了，且不需要换乘， 比这种环线效率高得多。
查看原文这里人特别看重的11号线，我是真心难懂，首先这个环11号线绝对要延期，或者叫飞站。其次这个线真的很重要？形式而不实用，所以才有感而发
2020/12/21回复
零食大礼包smile密码复杂:
这里人特别看重的11号线，我是真心难懂，首先这个环11号线绝对要延期，或者叫飞站。其次这个线真的很重要？形式而不实用，所以才有感而发
查看原文沙河肯定飞站 田心村站谈不妥已经不建了 首先你要明白一点 11号线是上头的zz任务来的 不然按照以往的情况出人命是要各种走流程调查的(参考其他城市建地铁 起码搁置6到10个月) 然而现在只是确定飞站而已 所以懂了吧
2020/12/21回复
xixi1107
cmbonline楼贱萌牛:
地铁在我看来最大的贡献是上下班通勤， 能直达公司写字楼远比兜兜转转换乘更有效。 目前的3和5、 将来的18和28、 都是最该被重视的主动脉。。 有些人把直达南站看做是重大利好，莫名其妙，22号线通车回头来看，大概率客流量堪忧。
查看原文没必要争，对中心四区来说，最重要的肯定是11号线，加密市区的线网，提升通达性
对南部来说，最重要的肯定是18号线，可以快速进入中心四区
对南部来说，最重要的肯定是18号线，可以快速进入中心四区
2020/12/22回复
wherewe200210楼贱萌牛:
我可没和你争。根据自己的想法说说罢了。 对于广钢而言，十号线进城上班 大概率比11号线更便捷。
查看原文华师地铁站是十号线和十一号线换乘点，那边还有空间不？
2020/12/22回复
HK大侠
