深圳规划的磁悬浮还是经过东莞

除了走海底，我想不出其他方法。

珠江口陆续变成内海, 不再经航货轮. 这也是广州为什么买中山港的原因. 还有南沙快速港的加速建设, 
以后所有进出口都停在中山和南沙经铁路陆路运输.. 

所以客运港就可以搭低度桥了, 压力也小很多.. 人民日报都明确指出, 桥再多也没用,  东西两岸现在仍然是分隔的, 

1.肯定利好番禺南沙
2.南沙现用一间三甲医院，未来两年内新开两间三甲医院，还有在建规划四间三甲医院，有七间三甲医院，不用去番禺看病
3.去大学城还是4号线最直接
4.现在买家私网购都可以啦，除了去宜家
5和6去南站和长隆更方便
7.南沙有万达，coco park，

1.肯定利好番禺南沙
2.南沙现用一间三甲医院，未来两年内新开两间三甲医院，还有在建规划四间三甲医院，有七间三甲医院，不用去番禺看病
3.去大学城还是4号线最直接
4.现在买家私网购都可以啦，除了去宜家
5和6去南站和长隆更方便
7.南沙有万达，coco park，中铁建综合体，悠方，这些商场不用去番禺万博购物
8.南沙都要广州酒家啦，还用去番禺摆酒吗？南沙市区的粤式酒楼没十间都有八间啦

南沙要爆发了，未来可期，番禺海珠间接受益😎

这22号线真建好，芳村站就爆了，去南站和去机场都是它😂

番禺广场笑了. 

其实一个站点线路太多不是好事，除非站台与站台拉开距离，看看体育西，猪心，客村，公元前这些换乘站，恐怖。一个站点有三个线路是极限，再多的话，人群的集散就是个严重问题。

市区也笑了，

番禺广场也是个大换乘点，以后估计人多到吐

广州东站也不说点什么

利好茅台，哈哈

南沙近半年的利好