如果下午尾市大盘呈实体阳线，可短线看多，防止踏空。如上影线过长，继续观望。长线可以布局投资，但要注意短线有下创新低可能。

该怕的时候不怕，不该怕的时候倒是怕了

这几天的小收获，由于11月10号开会，没赶上580010末日轮，而且常在外面，有的用手机操作的

妈妈们，你们已经踏空这轮了，现在你们更不敢追。

当一个有价值的建议没人采纳的时候是很痛苦的事情

下周星期一就上破2000点了，收盘在2000以上还是以下貌似多少有点重要，11月5日正式进场，40%利润在手，已经不怕被套了。
　　
　　 如果回调，有利润抵住，如果上涨就没有踏空。
　　
　　 被套和踏空同样恐怖。

如果继续涨，踏空的只能看，不敢追，痛苦的事情

我是乱炒，短炒。股票权证通上5

本周三（11.12）下午的短信

由于许多个股近期涨幅过大，短线获利丰厚，大盘有回调可能，建议短线适量减仓，大盘回落到1850点附近再补仓加筹。

昨天下午有多少短线获利的出来了。

经纪人和证券公司赚的是小钱，大量的客户才是证券公司的资产，证券公司和经纪人都靠客户生存，就象你开个服装店要付房租一样，买卖股票的平台也要收手续费。

不同的是证券公司制度有好坏，经纪人有优劣之分。

我不敢说1660点一定是底，我的观点一直是可能是终极底部，或者离终极底部不远

说实在的，股市的操作要有一定的思路，比如我说在1700点附近假定大底不远，为了防止踏空，所以建仓了，哪么OK，涨到了2000点我认为要回落我出来了，我在1850点接回去，哪么实际算下来我的成本在1550点左右了，大盘再跌破1500对我来说已经不重要了。

股市里没有人能把握最高点和最低点，只能大概而论，也没有人能一直正确，只能说概念而已。

我的操作就是在1850接我在2000点抛掉的筹码。

我看过一些1932年美国经济危机后，新总统上台后发展铁路，开发西部。美国的铁路很多是在那时候建起来的。

    我没有详细的资料，只在网上看过一些人描述过1932年以后美国的铁路概念股，涨的是那个猛。我国的铁路人均好像只有几厘米，我认为现在政府投资铁路和基础建设是很明智的，等这些都建设的差不多了，经济周期也循环回来了，而在建设期间铁路和基础见识概念类股票是最大的收益者。

    所以我认为已经涨的很猛的铁路概念类股在回落后还是可以投资的。

大盘可能一次调整到位，我在1850---1900之间择机接回抛掉的筹码

受外围大跌影响，A股将进入震荡格局，短线可适量减仓，在1800附近再加仓。指数可能再创新低，只是可能，空间已不大。不必恐慌。
　　
　　长线投资者，于1700附近进场的，不用担心，更不用频繁操作。技术不好的人，频繁买卖必亏无疑

今天4.15左右进了中国南车601766，
　　
　　 11月18号6亿股解禁，想走的估计走的差不多了，股价居然没怎么跌，是一种强势的表现，大盘估计还会延续整理阶段，但可以选择性进场了。

    前几天在马钢里折腾了一下，5.47的价格进了一点601766，折腾去了10%左右的利润，
还有40%的利润抗住大盘的折腾，足够让我不踏空，也不让他套牢。

     股市如博弈啊，一步走错，满盘受制，好在10月29日和11月5日下两两步漂亮的棋。

明天将迎来97年以来最大的一次降息，一切都在预期中行进，看来昨天这步棋也算走对了。

博弈股市，如履薄冰啊！！

今天大盘走势怪异，如果下午两点半后指数在1950以下，收盘在1980以下，后市可能不太乐观，就准备空仓出来，等待再次探底。
　　
　　昨天晚上降息，但是昨天尾盘破例没有大资金介入。

已经全身而退，等待下轮几会。

想问问有人在1700附近进场的吗？