唉,今天又跌死了
现在该去抄底了(5800来第一次不看空)
383951家庭理财
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经纪人和证券公司赚的是小钱,大量的客户才是证券公司的资产,证券公司和经纪人都靠客户生存,就象你开个服装店要付房租一样,买卖股票的平台也要收手续费。
不同的是证券公司制度有好坏,经纪人有优劣之分。
不同的是证券公司制度有好坏,经纪人有优劣之分。
2008/11/18回复

我不敢说1660点一定是底,我的观点一直是可能是终极底部,或者离终极底部不远
说实在的,股市的操作要有一定的思路,比如我说在1700点附近假定大底不远,为了防止踏空,所以建仓了,哪么OK,涨到了2000点我认为要回落我出来了,我在1850点接回去,哪么实际算下来我的成本在1550点左右了,大盘再跌破1500对我来说已经不重要了。
股市里没有人能把握最高点和最低点,只能大概而论,也没有人能一直正确,只能说概念而已。
我的操作就是在1850接我在2000点抛掉的筹码。
说实在的,股市的操作要有一定的思路,比如我说在1700点附近假定大底不远,为了防止踏空,所以建仓了,哪么OK,涨到了2000点我认为要回落我出来了,我在1850点接回去,哪么实际算下来我的成本在1550点左右了,大盘再跌破1500对我来说已经不重要了。
股市里没有人能把握最高点和最低点,只能大概而论,也没有人能一直正确,只能说概念而已。
我的操作就是在1850接我在2000点抛掉的筹码。
2008/11/18回复

我看过一些1932年美国经济危机后,新总统上台后发展铁路,开发西部。美国的铁路很多是在那时候建起来的。
我没有详细的资料,只在网上看过一些人描述过1932年以后美国的铁路概念股,涨的是那个猛。我国的铁路人均好像只有几厘米,我认为现在政府投资铁路和基础建设是很明智的,等这些都建设的差不多了,经济周期也循环回来了,而在建设期间铁路和基础见识概念类股票是最大的收益者。
所以我认为已经涨的很猛的铁路概念类股在回落后还是可以投资的。
我没有详细的资料,只在网上看过一些人描述过1932年以后美国的铁路概念股,涨的是那个猛。我国的铁路人均好像只有几厘米,我认为现在政府投资铁路和基础建设是很明智的,等这些都建设的差不多了,经济周期也循环回来了,而在建设期间铁路和基础见识概念类股票是最大的收益者。
所以我认为已经涨的很猛的铁路概念类股在回落后还是可以投资的。
2008/11/18回复

受外围大跌影响,A股将进入震荡格局,短线可适量减仓,在1800附近再加仓。指数可能再创新低,只是可能,空间已不大。不必恐慌。
长线投资者,于1700附近进场的,不用担心,更不用频繁操作。技术不好的人,频繁买卖必亏无疑
长线投资者,于1700附近进场的,不用担心,更不用频繁操作。技术不好的人,频繁买卖必亏无疑
2008/11/21回复

今天4.15左右进了中国南车601766,
11月18号6亿股解禁,想走的估计走的差不多了,股价居然没怎么跌,是一种强势的表现,大盘估计还会延续整理阶段,但可以选择性进场了。
前几天在马钢里折腾了一下,5.47的价格进了一点601766,折腾去了10%左右的利润,
还有40%的利润抗住大盘的折腾,足够让我不踏空,也不让他套牢。
股市如博弈啊,一步走错,满盘受制,好在10月29日和11月5日下两两步漂亮的棋。
11月18号6亿股解禁,想走的估计走的差不多了,股价居然没怎么跌,是一种强势的表现,大盘估计还会延续整理阶段,但可以选择性进场了。
前几天在马钢里折腾了一下,5.47的价格进了一点601766,折腾去了10%左右的利润,
还有40%的利润抗住大盘的折腾,足够让我不踏空,也不让他套牢。
股市如博弈啊,一步走错,满盘受制,好在10月29日和11月5日下两两步漂亮的棋。
2008/11/25回复