rrll8
wallwacyy
我就发图来说话，你所谓的技术至上
日系车建议别买
27118159谈天说地
2014/04/26
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辛罗棋布:
上高速的安全系数为0 还是本田，这么说的人只能说还不是很了解日本车企的发展历史，本田走的是技术至上，看看现在街上有多少90年代初走私的雅阁还在跑。一家企业能长久的屹立市场，凭借坑蒙拐骗？牟其中啊反而是中国的车企 急功近利的色彩浓厚
查看原文我就发图来说话，你所谓的技术至上
2014/06/06回复
二皮板凳回复 anglecy 的帖子
SORRY，是别人说的“日系车死亡率100%”，这个有点太武断，甚至有些恶毒。至于长城皮卡撞RX的帖子，我简述一下：长城皮卡，国产车；RX270，日本车；大巴，看不清，估计也国产。
长城司机玩手机，没留意前面红灯，以60公里的时速，没踩刹车，直接撞上前面的RX，进而导致RX连环撞大巴，并把大巴往前顶了1米左右的距离。我看到现场拍摄的图片，觉得RX的防撞能力还是有的。
至于价钱，就不在这里讨论，S6跟RX不也不是一个价吗，呵呵。S6是个相当成功的产品，外形仿RX，我经常看见有S6改成RX的LOGO，有意思。
SORRY，是别人说的“日系车死亡率100%”，这个有点太武断，甚至有些恶毒。至于长城皮卡撞RX的帖子，我简述一下：长城皮卡，国产车；RX270，日本车；大巴，看不清，估计也国产。
长城司机玩手机，没留意前面红灯，以60公里的时速，没踩刹车，直接撞上前面的RX，进而导致RX连环撞大巴，并把大巴往前顶了1米左右的距离。我看到现场拍摄的图片，觉得RX的防撞能力还是有的。
至于价钱，就不在这里讨论，S6跟RX不也不是一个价吗，呵呵。S6是个相当成功的产品，外形仿RX，我经常看见有S6改成RX的LOGO，有意思。
2014/06/06回复
anglecy4楼二皮:
SORRY，是别人说的“日系车死亡率100%”，这个有点太武断，甚至有些恶毒。至于长城皮卡撞RX的帖子，我简述一下：长城皮卡，国产车；RX270，日本车；大巴，看不清，估计也国产。长城司机玩手机，没留意前面红灯，以60公里的时速，没踩刹车，直接撞上前面的RX，进而导致RX连环撞大巴，并把大巴往前顶了1米左右的距离。我看到现场拍摄的图片，觉得RX的防撞能力还是有的。至于价钱，就不在这里讨论，S6跟RX不也不是一个价吗，呵呵。S6是个相当成功的产品，外形仿RX，我经常看见有S6改成RX的LOGO，有意思。[图片][图片][图片][图片][图片]
查看原文其实，那个帖子我是比较仔细看了的。
所以我在77楼说的观点是：
“这个例子能说明RX安全性很好？
不行吧！”
也就是说：我并没有因为这个事故说RX安全，也没有因为这个事故说RX不安全，
我的观点是：这个事故不能说明RX这个车的安全性。
至于为什么我认为这个事故不能说明RX的安全性，原因我在77楼已经说了。
所以我在77楼说的观点是：
“这个例子能说明RX安全性很好？
不行吧！”
也就是说：我并没有因为这个事故说RX安全，也没有因为这个事故说RX不安全，
我的观点是：这个事故不能说明RX这个车的安全性。
至于为什么我认为这个事故不能说明RX的安全性，原因我在77楼已经说了。
2014/06/06回复
二皮5楼anglecy:
其实，那个帖子我是比较仔细看了的。所以我在77楼说的观点是：“这个例子能说明RX安全性很好？不行吧！”也就是说：我并没有因为这个事故说RX安全，也没有因为这个事故说RX不安全，我的观点是：这个事故不能说明RX这个车的安全性。至于为什么我认为这个事故不能说明RX的安全性，原因我在77楼已经说了。
查看原文对于雷车RX的质量，我问了度娘，供参考：http://auto.ifeng.com/buycar/33039_13.shtml
2014/06/06回复
二皮6楼anglecy:
其实，那个帖子我是比较仔细看了的。所以我在77楼说的观点是：“这个例子能说明RX安全性很好？不行吧！”也就是说：我并没有因为这个事故说RX安全，也没有因为这个事故说RX不安全，我的观点是：这个事故不能说明RX这个车的安全性。至于为什么我认为这个事故不能说明RX的安全性，原因我在77楼已经说了。
查看原文对于车，从来都没有完美的车，日系车的事故很多，VW的DGS变速箱问题、VW上海老总途观车祸身亡事件、牛拉BBA维权案例、FLL撞散事故等等也不少。对于选车的人，只有各花入各眼，没有对错。
所以，日系车皮薄、欧美车小毛病多，这个话题永远没有标准答案。
所以，日系车皮薄、欧美车小毛病多，这个话题永远没有标准答案。
2014/06/06回复
judgekillerccygigi:
昨天去看车,看的都是中低价车,10万以下的,看了日系的,也看了国产的,最后看了美国的,看了美国的,再也不想去看日系车了,不说撞,就说用手用点力拍一下都不同感觉,老公一直都喜欢美国车
查看原文十万以下，还有美国车？
2014/06/07回复
anglecy8楼二皮:
关于承载与非承载的看法，你是正确的了，证明你是懂车的。两者的价钱相差不大，正如你说是同一级别的，那这两台车应该具有对比的基础。说的直白一点，我们老百姓买车对对比模式不都是”差不多价钱范围内，比性能、比油耗、比品牌、比安全、比外形内饰“等等吗？于是，疑问自然而然就出来了：既然差不多的价钱，为啥揽胜就不能弄成更结实的非承载式的呢？在这种前提下，我们就可以想想揽胜的制造理念与LX制造理念的不同之处。至少，从被动安全的角度，我想“欧洲车也并非绝对比同级别差不多价格的日系车来的更安全“的说法还是有一点根据的。
查看原文小红和小明今年参加高考，已知小红的高考语文分数比小明高，请问：他们当中谁的高考总分高呢？
实际上，“非承载式车身”是一个严重偏科的熊孩子。
实际上，“非承载式车身”是一个严重偏科的熊孩子。
2014/06/07回复
blue冰蝶儿9楼randomjun:
说话要有根据，不能凭感觉，不能以偏概全，更不能人云亦云，如果日系车安全性那么差，国家质检总局能让它过关吗？卡罗拉能全球销量第一吗？如果本田、丰田一点质量都没有，还能打入美国市场吗？看待事物客观点。
查看原文告诉你 一个秘密。国内卖的本田、丰田和美国的质量还真是不一样的。就连和泰国的生产的都没的比。国内用料差多。
2014/06/08回复
lsf123
momo2012092611楼比较抵制日系的，因为我也在日企呆过几年，很多日本人都藐视中国人。所以我认为他们对中国的质量也不够认真
2014/06/09回复
熙熙猪妈咪
辛罗棋布13楼wallwacyy:
[图片]我就发图来说话，你所谓的技术至上
查看原文这种图 很难说明问题啊，我老家就有很多广本，我同学也有开，这点雪在我们那不算大，要真如图这样，早就全压挂了啊
2014/06/11回复
白云区肥妈
黄沁15楼回复 rrll8 的帖子
单位是学校，经常跟车企和4S店合作。很多人开的日系车，包括本田公司的员工。
欧美车不见得就高大上，也无需黑日本车。
比起日本车，大众更忽悠中国消费者。
去ershouche市场看看，是日本车跌价快还是欧美车跌加快。
可以浏览多一点数据，是英德法的车故障多还是日本车故障多。
选择适合自己的就好了，没必要纠结日系还是欧美，各有各的好，甘蔗没有两头甜。
单位是学校，经常跟车企和4S店合作。很多人开的日系车，包括本田公司的员工。
欧美车不见得就高大上，也无需黑日本车。
比起日本车，大众更忽悠中国消费者。
去ershouche市场看看，是日本车跌价快还是欧美车跌加快。
可以浏览多一点数据，是英德法的车故障多还是日本车故障多。
选择适合自己的就好了，没必要纠结日系还是欧美，各有各的好，甘蔗没有两头甜。
2014/06/11回复
susan_emma16楼有同事的老公在本田做，他说日系车上了高速的安全系数几乎为0，他们自己都用得美国车，所以大家自己衡量， ...
2014/06/13回复
橙子发发
