剧情反转了？！
81318256房产楼市
东阴功妈2017/11/23
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眼睛宝宝包沙发ondodo:
哇，你那份是什么文件能不能上传上来，我看了你发的图很久，终于弄懂了具体地铁出口啦[图片]最受益应该算是飞鹅西路了吧，双地铁口（梓元岗站+广园新村站）？对了，广园新村站改名叫什么？
查看原文應該是廣中醫站
2018/09/10回复
聂赫留朵夫
素素衣7
ondodo9楼聂赫留朵夫:
梓元岗站估计要取消了,有住户不配合拆迁
查看原文靠近马路整天车水马龙嘈杂的楼梯老房子换成白云新城的电梯新楼搬都不愿意，拆迁期间还有租金装修各种补贴，这些住户到底是真傻还是胃口太大呢，人生有几多个十年，不懂见好就收，最后只会沦落到悔不当初，可能家里都有矿所以不在乎吧
2018/09/29回复
tezuka131410楼取消了的话，附近的居民可能要找这些钉子户拼命了呵呵。
2018/09/29回复
ondodo11楼tezuka1314:
取消了的话，附近的居民可能要找这些钉子户拼命了呵呵。
查看原文梓元岗站周边步行10分钟就有地铁二号线广州火车站和三元里站，十一号线广园新村站。所以梓元岗站对于周边住户纯属锦上添花，但取消的话，当时签了拆迁协议等发放补偿的那些业主估计睡不着了
2018/10/10回复
ondodo12楼广州火车站广场11月起围蔽施工5年
2018年10月23日08:47 来源：广州日报
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原标题：十一号线广州火车站 下月起围蔽施工五年
2018年10月23日08:47 来源：广州日报
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原标题：十一号线广州火车站 下月起围蔽施工五年
地铁工作人员为外国乘客解答疑问。 通讯员谭膺健摄
广州地铁十一号线市区大环线工程建设有了新进展，作为四条线路换乘站的广州火车站即将进入围蔽施工。10月22日广州地铁发布消息，经过方案的审慎研究，预计从今年11月起，对广州火车站广场分5期进行围蔽施工，计划持续5年，部分公交车站将迁移至300米外的草暖公园。春运期间，地铁施工将临时收缩围蔽区域，应对返乡旅客人潮。
文/广州日报全媒体记者李天研 通讯员温美春
分五期进行围蔽
不占用机动车道
地铁广州火车站是二号线、五号线、十一号线和十四号线的换乘站，周边既有环市路、站前路和人民路等车流量大的主干道，更有火车站、省客运站、市客运站和流花汽车站等人口密集的建筑。
为了最大限度降低十一号线广州火车站建设对周边的影响，广州地铁经过反复修改施工方案后，在确保不占用机动车道的前提下，计划在2018年11月到2023年11月期间，对火车站广场的不同区域分5期进行围蔽施工，分期建设车站主体和附属结构，尽量减少围蔽范围和时间。
广州地铁相关负责人介绍，第1期围蔽现公交站场南端，主要施工车站最南端的围护结构及铺盖板；第2期围蔽公交站场南端及火车站东进站口及火车站售票大厅前，主要施工车站北端围护结构及盖板、南端围护结构；第3期继续围蔽公交站场南端及火车站东进站口及火车站售票大厅前，主要施工车站南北两端明挖主体结构及站台层暗挖隧道；第4期围蔽公交站场位置，主要施工车站中段明挖主体结构；第5期围蔽火车站售票大厅前、西进站厅前、公交站场南端等部位，主要施工车站附属结构。
十一号线火车站开工仅剩借用人防工程用地最后一道难关，地铁集团拓展思路，提出在地铁其他站点置换用地的方式解决问题，同时协调人防办等政府机构在已确定置换用地方式的原则下，提前将人防用地移交给地铁施工，努力推动十一号线火车站工程尽快开工。
2018/10/25回复
ondodo13楼广州火车站要拆除，外地人却恳求保留正门8个大字，只因太霸气了
火车站是很多人出行首选的交通工具，因为价格便宜又便捷一直以来深受人民喜爱，火车可以说是最先出现的高速的交通工具，有些火车站甚至已经建了好几十年了，成为一代人心中回忆的一部分，广州火车站就是这样一个车站，但现在的广州站即将被拆除，面临重建或拆迁的命运。但是更多外地人却恳求保留正门8个大字，给出理由很简单：只因太霸气了。
[p=24, null, left]广州站已经有很久的历史的，很多初到广东打工的外省人就是坐的广州站的火车，每年回家也是在这里搭车，这个已经建成44年的火车站给多少人带来了便利，这甚至是很多人心中最深刻的记忆，在这里抢票、等车，在这里有一趟车是通往家乡的。很多人在听到广州站即将被拆时有多少感慨，并且很多人都希望不要拆除这座车站。
[p=24, null, left]广州站因为建站多年，设施设备已经老旧，因此当地决定要拆掉老化的建筑重新修建，这是好事，也是为了民众的安全着想。但很多人听到时第一感觉就是不舍，广州站的客流量虽然不如其它站点，但很多外地人或多或少在广州发展过，拼搏过。广州火车站早已成为他们人生发展的“见证人”，除了广州站拆除外，正门门口这八个大字也撼动很多人的心，纷纷希望能够保留这八个字。
[p=24, null, left]去过广州站的人都知道，广州站的大楼上还写着“统一祖国，振兴中华”这八个大字，许多人看到这八个大字，内心都有一番波动，毕竟在广州在改革开放初期能霸气放出这8个大字，也是一定程度激励外地人在广州发展的心，不是单纯为自己奋斗，逐渐变成为这座城市贡献自己青春让它成为中国一线大城市，如今广州火车站也确实兑现“当初的话”一半——振兴中华。[p=24, null, left]在广州站被拆的消息公布时，民众纷纷希望能够留下这八个字，恳求在重建之后的广州站还是有这八个字的存在。这早已是广州站最显眼的标志，看到这八个字就知道这是哪里了，也是霸气见证了广州的历史演变，和外地人的人生发展，很多人都不想这八个字消失。
[p=24, null, left]广州站拆迁是早晚的事，毕竟使用多年确实该修一修了，但是还是希望重建之后的广州站还是原来的面貌，还是大家记忆中那个广州站，能保留这八个大字。大家对此有什么看法吗？你对广州站拆除这件事怎么看？
火车站是很多人出行首选的交通工具，因为价格便宜又便捷一直以来深受人民喜爱，火车可以说是最先出现的高速的交通工具，有些火车站甚至已经建了好几十年了，成为一代人心中回忆的一部分，广州火车站就是这样一个车站，但现在的广州站即将被拆除，面临重建或拆迁的命运。但是更多外地人却恳求保留正门8个大字，给出理由很简单：只因太霸气了。
[p=24, null, left]广州站已经有很久的历史的，很多初到广东打工的外省人就是坐的广州站的火车，每年回家也是在这里搭车，这个已经建成44年的火车站给多少人带来了便利，这甚至是很多人心中最深刻的记忆，在这里抢票、等车，在这里有一趟车是通往家乡的。很多人在听到广州站即将被拆时有多少感慨，并且很多人都希望不要拆除这座车站。
[p=24, null, left]广州站因为建站多年，设施设备已经老旧，因此当地决定要拆掉老化的建筑重新修建，这是好事，也是为了民众的安全着想。但很多人听到时第一感觉就是不舍，广州站的客流量虽然不如其它站点，但很多外地人或多或少在广州发展过，拼搏过。广州火车站早已成为他们人生发展的“见证人”，除了广州站拆除外，正门门口这八个大字也撼动很多人的心，纷纷希望能够保留这八个字。
[p=24, null, left]去过广州站的人都知道，广州站的大楼上还写着“统一祖国，振兴中华”这八个大字，许多人看到这八个大字，内心都有一番波动，毕竟在广州在改革开放初期能霸气放出这8个大字，也是一定程度激励外地人在广州发展的心，不是单纯为自己奋斗，逐渐变成为这座城市贡献自己青春让它成为中国一线大城市，如今广州火车站也确实兑现“当初的话”一半——振兴中华。[p=24, null, left]在广州站被拆的消息公布时，民众纷纷希望能够留下这八个字，恳求在重建之后的广州站还是有这八个字的存在。这早已是广州站最显眼的标志，看到这八个字就知道这是哪里了，也是霸气见证了广州的历史演变，和外地人的人生发展，很多人都不想这八个字消失。
[p=24, null, left]广州站拆迁是早晚的事，毕竟使用多年确实该修一修了，但是还是希望重建之后的广州站还是原来的面貌，还是大家记忆中那个广州站，能保留这八个大字。大家对此有什么看法吗？你对广州站拆除这件事怎么看？
2018/10/29回复
ondodo14楼十一号线梓元岗站要取消？
征地进展决定地铁站去留
2018年11月13日 李天研、吴阳煜
广州日报讯 （全媒体记者李天研、吴阳煜）十一号线梓元岗站的去留正处于待定状态。最近，车站周边居民看到一份征求意见函，函件称因为征地完成时间不可控，研究取消梓元岗站。记者走访发现，与之前发函时相比，未签征收协议的住户已由近40户降至不足5户。车站是否取消取决于征地进展，房屋征收单位表示正全力推进最后几户签约。
根据公开张贴的函件内容，梓元岗站位于解放北路与三元里大道和机场路交叉口，车站东站厅施工需拆除华桂小区，动迁住户89户。私有住宅83户，国有物业6户，征收面积9400平方米。
为此，函件提供了两个拟定的处理方案，征求居民意见。方案一为站位西移110米，需拆除金菊园小区三栋楼房。“根据前期摸查，西移方案征收体量巨大，难度较高。征收预计完成时间无法满足十一号线开通总体工程策划要求。”方案二是取消梓元岗站。函件称，梓元岗相邻的两个站点是广园新村和广州火车站，距离1600米，且梓元岗与广州火车站距离不到700米。
近日，记者现场来到华桂小区，这是一栋马赛克外墙的9层楼梯楼，楼下张贴着层层叠叠的房屋征收通知。一位李姓住户告诉记者：“尽管具体赔偿细节还在协商沟通，但在地铁公司公布征询意见函后，她和左邻右舍都同意搬迁，与征收部门签订协议。”
周边居民对保留地铁站的诉求强烈。一位街坊告诉记者，平时出行需要搭地铁的时候，只能步行近20分钟至二号线三元里站，对十一号线的开通期待已久。
对于函件中提到的“梓元岗与广州火车站距离不到700米”，记者发现这是在地图上测量的直线距离，如果从梓元岗步行到广州火车站地铁站，需要沿解放北路步行至大北立交，然后转环市西路，全程1.4公里，耗时20分钟。梓元岗站房屋征收补偿安置办公室就设在华桂小区住宅楼一楼。10月中旬，一位郭姓工作人员表示：“目前华桂小区的动迁工作实际上已经接近尾声，总共89户中，逾九成都与房屋征收实施单位签订征收协议，仅剩不足十户人家还在沟通过程当中。”
征地进展决定地铁站去留
2018年11月13日 李天研、吴阳煜
广州日报讯 （全媒体记者李天研、吴阳煜）十一号线梓元岗站的去留正处于待定状态。最近，车站周边居民看到一份征求意见函，函件称因为征地完成时间不可控，研究取消梓元岗站。记者走访发现，与之前发函时相比，未签征收协议的住户已由近40户降至不足5户。车站是否取消取决于征地进展，房屋征收单位表示正全力推进最后几户签约。
根据公开张贴的函件内容，梓元岗站位于解放北路与三元里大道和机场路交叉口，车站东站厅施工需拆除华桂小区，动迁住户89户。私有住宅83户，国有物业6户，征收面积9400平方米。
为此，函件提供了两个拟定的处理方案，征求居民意见。方案一为站位西移110米，需拆除金菊园小区三栋楼房。“根据前期摸查，西移方案征收体量巨大，难度较高。征收预计完成时间无法满足十一号线开通总体工程策划要求。”方案二是取消梓元岗站。函件称，梓元岗相邻的两个站点是广园新村和广州火车站，距离1600米，且梓元岗与广州火车站距离不到700米。
近日，记者现场来到华桂小区，这是一栋马赛克外墙的9层楼梯楼，楼下张贴着层层叠叠的房屋征收通知。一位李姓住户告诉记者：“尽管具体赔偿细节还在协商沟通，但在地铁公司公布征询意见函后，她和左邻右舍都同意搬迁，与征收部门签订协议。”
周边居民对保留地铁站的诉求强烈。一位街坊告诉记者，平时出行需要搭地铁的时候，只能步行近20分钟至二号线三元里站，对十一号线的开通期待已久。
对于函件中提到的“梓元岗与广州火车站距离不到700米”，记者发现这是在地图上测量的直线距离，如果从梓元岗步行到广州火车站地铁站，需要沿解放北路步行至大北立交，然后转环市西路，全程1.4公里，耗时20分钟。梓元岗站房屋征收补偿安置办公室就设在华桂小区住宅楼一楼。10月中旬，一位郭姓工作人员表示：“目前华桂小区的动迁工作实际上已经接近尾声，总共89户中，逾九成都与房屋征收实施单位签订征收协议，仅剩不足十户人家还在沟通过程当中。”
2018/11/13回复
ondodo17楼广州中医药大学三元里校区将改建
校区东北角新增广园新村地铁站，为442户教职工配建公租房
来源：南方都市报 2019年01月23日 版次：GA07 作者：魏凯
南都讯 广州中医药大学三元里校区位于白云区南部，东至政民路、西至机场路、北至广园中路、南至飞鹅西路，面积约17.07公顷。现状总建筑类约为25万平方米，主要为上世纪八九十年代建筑，以低、多层为主，质量较差的建筑集中于校园中部和东南角，多为教职工与学生用房。
该项目是落实“双一流”建设部署、提升学校办学实力和办学水平的需要；同时也是学校支持市重点项目地铁11号线和12号线的建设，调整学校功能布局的需要。据悉，为加快推进地铁11号线和12号线及广园新村站的施工建设，学校同意在校区东北角地下建设广园新村站，并同意地铁线从校园地下穿过。由于线路穿越校区内部，对学校的现状建筑及未来建设发展产生制约，需对校园功能布局进行重新调整。同时本次调整也将解决学校442户教职工公租房的需求。规划提出，目前校区的总建设量约为33.82万平方米，其中保留建筑17.86万平方米，包括综合教学楼、办公楼、重点实验室及现状北侧房改房，新建建筑15.97万平方米，包括学生宿舍、实验室、解决单身或困难教职工住房问题的442套公租房等。据悉，考虑到学校建设用地紧张，本次建设的公租房按40平方米/套建设。未来地铁11号线穿越校园后学校周边将有5个地铁出入口，规划配置850个停车位，较现状增加290个。
规划还提出，新建筑要遵循凸显校园的历史风貌，延续校园琉璃瓦坡屋顶风貌。结合广园新村地铁站出入口，新建学校北门入口，同时研究跨广园路桥方案。预留地铁站出入口广场，便于人流集散与过街，广场增设休憩座椅与绿化，校园入口通过铺装形成连续的步行界面，确保行人安全。
采写：南都记者 魏凯 通讯员 穗规资宣
校区东北角新增广园新村地铁站，为442户教职工配建公租房
来源：南方都市报 2019年01月23日 版次：GA07 作者：魏凯
南都讯 广州中医药大学三元里校区位于白云区南部，东至政民路、西至机场路、北至广园中路、南至飞鹅西路，面积约17.07公顷。现状总建筑类约为25万平方米，主要为上世纪八九十年代建筑，以低、多层为主，质量较差的建筑集中于校园中部和东南角，多为教职工与学生用房。
该项目是落实“双一流”建设部署、提升学校办学实力和办学水平的需要；同时也是学校支持市重点项目地铁11号线和12号线的建设，调整学校功能布局的需要。据悉，为加快推进地铁11号线和12号线及广园新村站的施工建设，学校同意在校区东北角地下建设广园新村站，并同意地铁线从校园地下穿过。由于线路穿越校区内部，对学校的现状建筑及未来建设发展产生制约，需对校园功能布局进行重新调整。同时本次调整也将解决学校442户教职工公租房的需求。规划提出，目前校区的总建设量约为33.82万平方米，其中保留建筑17.86万平方米，包括综合教学楼、办公楼、重点实验室及现状北侧房改房，新建建筑15.97万平方米，包括学生宿舍、实验室、解决单身或困难教职工住房问题的442套公租房等。据悉，考虑到学校建设用地紧张，本次建设的公租房按40平方米/套建设。未来地铁11号线穿越校园后学校周边将有5个地铁出入口，规划配置850个停车位，较现状增加290个。
规划还提出，新建筑要遵循凸显校园的历史风貌，延续校园琉璃瓦坡屋顶风貌。结合广园新村地铁站出入口，新建学校北门入口，同时研究跨广园路桥方案。预留地铁站出入口广场，便于人流集散与过街，广场增设休憩座椅与绿化，校园入口通过铺装形成连续的步行界面，确保行人安全。
采写：南都记者 魏凯 通讯员 穗规资宣
2019/02/19回复
