如花的季节:这十一号线通过的地段拆迁补偿都好高,海珠的那边都出到四万几了。查看原文按我个人理解,正常情况下,地铁的开通会支持沿线新盘的售价从而得到沿线地产KFS大佬的“支持”,所以可以看到最近几年开通的线路都通往东西或南北郊区位置,是为了令郊区楼盘更好卖,推进速度也特别快。但由于市区人口密度过大,11号线沿线虽没有新盘源推出,ZF依然要为了民生工程而开通11号线,可以说11号线可能是近几年来唯一没有得到任何房地产KFS大佬支持的线路,因为11号线经过之处都属于最有归属感的广州市区(只包含越秀天河海珠白云荔湾部分市区,东至天河公园,南至上冲公园,西至芳村,北至云台花园),ZF通告拆迁补偿价可看作该地铁上盖楼价底价指导价,从而主动对目前市中心房价的认可并进行引导。所以地铁线路开通越多,每天进出市区人口只会越来越密集,因为郊区的地铁分布图顶多就是平行线或交叉线,但市区是蜘蛛网式分布。