都在讨论绝对值么，
家里一分钟到地铁口，
地铁口出来1分钟到单位，
忽略任何情况发生，

我家到公司8公里，最快可以7分钟，一般都是要30分钟

广告是广告，疗效是疗效疗效是在理论，理想状态下才出现的……

通勤要预留时间的是从家到万顷沙站这段路，但万顷沙到冼村这段地铁，运行时间是固定的，因为18号线不像4号线，没有地面段，是全地下运行的；也不会出现列车间隔太短而需要临时停车的情况。至于冼村出闸后的情况，8点35分坐上公交车，9点前能够坐在东峻广场的办公室里，合理。

你说行就行吧，就算是这样，也要最少一个小时单程

大家会觉得上班可以半小时以内是幸福的事情吧？有调查说广州的平均通勤时间是45分钟，可以接受一小时的不在少数吧？

你喜欢就好， 市区房价坚挺是有原因的

是的，其实我们就是考虑理论状态下的最短时间。由于有等待时间的存在，理论状态下从万顷沙到东站或冼村30多分钟的含金量都要打折扣，更多的是40-50分钟。当然家到地铁和地铁到单位的时间也是必不可少的，但是这不在我们讨论范围之内。

通勤早高峰从万顷沙到冼村26分钟是可以作为一个常数的，但如果是商务往来就的确应该算40分钟，而东站到万顷沙全程就按45分钟计算。

坐铁地一个小时通勤，加上路上多半小时，没什么问题，早上7点起床，7点30分出门，正常，这样可能省200-300万，值得

我记得，宣传30分钟的 大佬已经换岗位了

其实……8:35坐上公交，9:00到东峻广场……有点悬。立交桥位置就可以塞个15-20分钟～

事实上住市区一个半小时单次通勤的大把人

有楼盘去万顷沙地铁站不用半小时，7点40分出门安全

大佬换了，但工程设计完成且已经动工，结果不会改变。

冼村到东峻广场是黄埔大道直上往东风路的立交，不用走转盘，正常20分钟都不用吧？

不说南沙，就是南站到公园前地铁都要50分钟，我来回坐过4次.

18号线，最受益的是番禺，尤其是番禺广场区民。

我记得以前翻工，东风路过去强制要求公交走转盘？黄埔大道过去就算5洗，上桥之前都塞一排～

客村到珠城也就两站，但高峰期花一小时也不少见，如果南沙能45分钟左右到市区还是蛮不错了