天然的水路隔开，看起来不是问题，也是问题，路网不如向东密集。黄埔实实在在，亲生的。南沙？像省里，国家的，广州还是操心黄埔，带一点增城

其实人们都看的出来以后南沙会大有可为，只是人们想赚块钱，不想等5甚至10年以上。但是新塘，承接了广州东进的外溢，高端产业几乎没有部署，或者连饼都没得化，最近几年房子炒起来一是因为东进的余热，第二是两条地铁的因素，第三是不限购，现在只是回到了增城该有的样子而已。增城之后很长一段时间房价都会半死不活，全广州新楼库存最多的也是增城（差不多等于黄埔+南沙+市内四区的总和），加上后劲不足，基本上不能投资，只能自住，否则高位接盘没悬念。无论是南沙，还是增城，都不适合短期投资，事实证明，郊区的房子现在都不适合投资，因为没有增长的动力了。南沙投资也得等10年，没几个人耗的起！！！增城，从化，花都，白云东北，是连长期投资的机会都没有，因为投了必砸，除非自住

南沙起来是，必然。但南沙的地质条件是个问题。淤泥层几十米，全部打几十米摩擦桩，基本上没用端承桩。可以说，基本上现在南沙的路都做了软基处理，江灵北路、南路，屯田路，明珠湾大桥，几十年不沉降。
      所以五年看增城，十年看南沙是对的。南沙炒房，就要着眼10-20年。再往后几十年后就未必合适了，毕竟到时候地基大规模出问题，不太可能，但有这么几个出问题，就会影响信心，影响房价，到时候高位入手就不宜传子孙了。
     

增城这段时间房价跌，好事情。本该现实些，脚踏实地。黄埔区逐渐放开限购，对他们打击挺大。只有老老实实做好基础建设，才能吸引人。新塘底子不错，再过几年再看

增城现在开始鼓吹深圳炒房客转接。我感觉很可笑，还是得老老实实接广州客，连接黄埔区，融入大广州才是正途

广园东天天塞车，东进，得先把塞车问题解决吧？

除非黄埔开发饱和了，才会轮到增城

增天高速，不过高速路总觉得收费不好