这个好，非常实用。

分两部分吧一、爆胎的处理现在乘用车的轮胎普遍使用真空子午线轮胎，安全系数有了较大的提高。一般不会一下子没气的，万一出现气嘴老化炸掉、或轮胎钢帘层老化断裂炸胎、或被路上尖锐利器割破，瞬间没气。1、抓紧方向盘，努力矫正并保持好行驶的路线（最重要）；2、收减油门，慎用（尽量不要）制动；3、打开故障灯示警；4、慢慢并线到右边路肩或紧急停车带；5、车速降低至20公里左右时可用不停的短点刹减速停车；6、停车后记得在车后150米左右放置故障标志牌（有条件的分段摆放反光物），以提示后车注意。二、日常轮胎的保养养成出车前检查车辆的习惯，在出车前看一看轮胎的情况（花纹磨损的情况、有无气、有无裂纹、有无被割伤缺损、气嘴的状态）。1、及时清除轮胎上嵌入的小石头、砂粒；2、扎钉后要及时补胎；3、如果可以，可使用轮胎蜡，减少紫外线的老化伤害；4、尽量不要停在轮胎会“享受”狗尿的地方；5、轮胎花纹深度小于3.2mm时应立即更换，就算轮胎花纹深度大于3.2mm，但已经使用了4年以上的，也建议更换。更换时记得把气嘴也一并换掉（十分重要）。自己的车没有遇到过爆胎。开单位的车试过一个星期炸了两条米仔，都是因为用的时间太长了，见花纹还深，所以没有换。但其实钢帘层的钢丝已经疲劳，结果一跑长途就炸了，还好没什么事。

这个应急能力要训练的，但没有训练的场所。运气不好被动训练一下，可能就没了。还是做好出车前的检查车。