我喜欢坐专业，基本都上20万左右的车，重要车费平宜啊，而且舒适，好过打的，的士实在太脏了，上周还有一个服务就是等了，上周叫了一台专业接孩子放学，多爽

限牌+限外地车，这才是明智的选择，

上周滴滴取消了冲单奖励，无人接单，你觉得便宜的东西还能玩几耐。如果因为一个专车提前限制外地牌，感觉不值

非常支持政府限制外地牌，因为我都没外省朋友需要外地牌，我大把指标拍广州牌，

关停所有广州专车软件的服务器，任何APP都关停私家车专车快车模块
我觉得这个方法很好~~
刚有专车的时候觉得挺好的，我也觉得方便，但是越来越多专车加入，司机素质和路面压力每况越下~~系时候应该抓了~~

其实外地牌里面，估计有竞拍资格的广州户口的人也至少占了4成。

你不需要有这么强的本地人优势感

政府限这限那，最终受害的还是老陌姓，你限外地的别人也会限你，你说呢？？？佛山封起一环收外地车钱，东莞环城以内不准。。。。。

唔好傻啦，所谓指标系指广州户口有驾照，你估你去摇包中架？一系唔中，一中中几个仲头痕。

现在的出租车太娇情，从早到晚都有说要交班的，不顺路不载。这种服务态度迟早要淘汰掉的

就是，支持专车

坚决支持限外，特别是非法营运的外地牌专车。。。。

现在变成某件事，政府管不管，老百姓都有意见。
另外，弄不明白限外同专车有什么关系？我坐过十几次专车，只有一次是外地牌，其他的都是广州市本地牌。运用互联网技术的专车是未来的大趋势，不可能取消，只能针对其存在的问题进行规范管理。新兴事物刚出现时都会有这样那样的问题，这很正常，就如火车刚出现时速度还不如马车呢！同时，专车也是促进出租车改革的巨大压力。