你不需要有这么强的本地人优势感

政府限这限那，最终受害的还是老陌姓，你限外地的别人也会限你，你说呢？？？佛山封起一环收外地车钱，东莞环城以内不准。。。。。

唔好傻啦，所谓指标系指广州户口有驾照，你估你去摇包中架？一系唔中，一中中几个仲头痕。

现在的出租车太娇情，从早到晚都有说要交班的，不顺路不载。这种服务态度迟早要淘汰掉的

就是，支持专车

坚决支持限外，特别是非法营运的外地牌专车。。。。

现在变成某件事，政府管不管，老百姓都有意见。
另外，弄不明白限外同专车有什么关系？我坐过十几次专车，只有一次是外地牌，其他的都是广州市本地牌。运用互联网技术的专车是未来的大趋势，不可能取消，只能针对其存在的问题进行规范管理。新兴事物刚出现时都会有这样那样的问题，这很正常，就如火车刚出现时速度还不如马车呢！同时，专车也是促进出租车改革的巨大压力。

一直旗帜鲜明的支持打击专车，惩治非法运营！

等击垮了出租，马上这些专车价格就上来了，赔本的买卖谁会长期做。

本人没坐过专车，一直公交出行，专车长远来说一定要规范的，只是现在没出什么事，有专车的出现证明的士有问题，专车出现了可以逼的士改进，也是好事，但估计专车不会一直比的士便宜，到规范了，应该会比的士贵。

强烈支持限外，专车限外地牌照，不想再看的士司机的臭嘴脸，站在太阳下打半天车，好不容易打到一辆，还拒载。现在多好，约好车，到时间再下楼，方便快捷！

就是，支持专车