国庆中秋期间南沙蕉门河城市客厅接待游客54万人，美丽的蕉门河凤凰湖景区即将形成

南沙凤凰湖：6个废弃采石坑成景观湖区

南沙大山乸南侧山脚历史遗留了6个废弃的大型采石坑，目前环境杂乱，不断被垃圾和废弃物侵占，缺少公共配套设施。为增强蕉门河中心区的调蓄排涝能力，改善水环境和城市景观，南沙区利用这6个废弃的采石坑，打造滨水生态景观湖区。

目前凤凰湖2号湖建设已经完成，并计划明年开工建设凤凰湖二期工程。未来，这6个废弃采石坑将全部连通，通过新开水系，连通各湖，使分散、独立的6个湖形成一体。通过水系连通、生态截洪暗沟等措施，可使排涝区50年一遇最高水位可降低0.4米；通过连通河湖，每天可利用潮汐换水约6小时，最多可换水15万立方米，可使凤凰湖周边水系内部水质达到Ⅲ类标准。

在提高排涝区的排涝标准和水质的同时，增加了景观用水、绿化浇灌用水、山林消防用水水源，实现了调蓄涝水、潮汐换水、收集山水和净化水质等功能，充分体现海绵城市的蓄、净、用、排、渗、滞等主要理念。

根据规划，凤凰湖及周边水系滨水岸线景观建设方案，用地总面积191公顷，包括景观设计范围126公顷和统筹研究范围65公顷。以凤凰湖的名称为出发点，结合南沙发展愿景，同时结合各湖的特点，将六个湖面分别命名为：凤鸣湖、凤飞湖、凤翔湖、凤舞湖、凤栖湖、凤采湖。根据6个湖及生态湿地不同特色和区位新建各类景观平台、特色水景、活动广场、盘山栈道等设施，结合周边慢行系统，合理设置主要出入口，形成以自行车绿道为骨架、水上游路线为特色、多层级人行步道丰富补充的慢行系统，在场地内营造安全、生态的滨水休闲空间。

投入9亿治水
南沙做好水环境文章，不仅有“超级堤”和凤凰湖。近三年来，南沙区级财政共投入约9亿元专项资金，从截污、河湖水系整治以及美化水景观等方面全面加快对水环境进行生态综合治理，完成了46公里污水管网改造、一批农村污水治理工程，开展了金洲涌、黄阁西涌等重点河涌的滨水景观提升。

此外，根据《南沙区内河涌综合整治实施方案》，指导各镇街推进已启动的第一阶段和第二阶段共149条内河涌整治工作，目前44宗已完成整治、16宗在建、89宗正推进前期设计，河涌整治主要内容包括两岸乱搭乱建拆除、堤岸改造、有条件的截污、河涌清淤、景观提升等。
南沙区水务部门表示，接下来还将大力推进城市纳污能力建设，加快市政污水管网和雨污分流改造进度。
文：广报记者杜娟

全部回帖

小树底楼沙发

【南沙重大新闻：南中（南沙~中山~深圳）高速公路即将动工】

2.1.1项目概况
南中高速公路（以下称“本项目”）西接江中高速和京珠高速，东接南沙港快速路（南沙港港口），南接深中通道，北接南沙港快速路（广州方向），呈十字交叉形状。路线总长35km，设计速度100km/h，包括主线（江中高速东延线）和支线（深中通道万顷沙连接线），主线、支线均按双向六车道标准建设，估算总金额128亿元。主线起于中山新隆互通（与江中、京珠高速相接），终点对接南沙港快速路，长约21.5km，其中中山段长15.32km，广州段长6.18km。支线起于万顷沙万环西路，平行于洪奇沥水道走向，终点接入深中通道，长约13.5km。
（1）建设地点：广州市、中山市。
（2）建设规模：路线全长35公里，主线推荐方案沿线拟设8座互通立交。
（3）技术标准: 本项目全线采用高速公路标准，全线采用双向六车道，路基宽33.5m，设计速度100km/h。

届时南沙开车去中山只需十分钟、去深圳走深中通道到深圳机场只需半个小时。

2018/04/04回复

Vicky口袋板凳

小树底:

【南沙重大新闻：南中（南沙~中山~深圳）高速公路即将动工】2.1.1项目概况南中高速公路（以下称“本项目”）西接江中高速和京珠高速，东接南沙港快速路（南沙港港口），南接深中通道，北接南沙港快速路（广州方向），呈十字交叉形状。路线总长35km，设计速度100km/h，包括主线（江中高速东延线）和支线（深中通道万顷沙连接线），主线、支线均按双向六车道标准建设，估算总金额128亿元。主线起于中山新隆互通（与江中、京珠高速相接），终点对接南沙港快速路，长约21.5km，其中中山段长15.32km，广州段长6.18km。支线起于万顷沙万环西路，平行于洪奇沥水道走向，终点接入深中通道，长约13.5km。（1）建设地点：广州市、中山市。（2）建设规模：路线全长35公里，主线推荐方案沿线拟设8座互通立交。（3）技术标准: 本项目全线采用高速公路标准，全线采用双向六车道，路基宽33.5m，设计速度100km/h。届时南沙开车去中山只需十分钟、去深圳走深中通道到深圳机场只需半个小时。

查看原文

你画个图出来看看会直观一点

2018/04/05回复

小树底楼4楼

【南沙新闻】2017年3月挂港合作以来，南沙客运港与莲花山客运港实现了优势互补、共同发展，展。南沙资产公司与霍英东集团、广东省航运集团将继续发挥各自的资源、地缘、管理优势，就港澳航线业务进行全面深度合作。

本次签约，三方将在加快加密航班等方面创新合作机制、深化合作内容，切实打造粤港澳合作的新典范。

【本人点评】
南沙客运港去香港班次即将加密，这对南沙居民去香港还是非常重要的。现在南沙去香港最早一班水上巴士是9点20分，差不多10点40分到。下午最晚一班回程是16点15分。

如果如上述新闻所说，即使每天增加两班，都非常不错。早上7点多一班去香港，晚上8点之后增加一趟回程就完美了。。

2018/04/09回复

小树底楼5楼

还是很激动的，增加多班次，当天去当天回，不用在香港住宿，适合南沙居民香港一日自助游。如果早上9点之前到，晚上8点钟回，就好了，可以在香港游玩11个小时，足够了!

2018/04/09回复

小树底楼6楼

[cp]个人观点，粤港澳大湾区加持的核心城市，未来的房价升值空间会较大，特别是以广州为核心的粤港澳大湾区主力规划区，以广州南沙自由贸易区为例，现在的房价，由于政府执行国家最严格的一线城市五年社保限购政策，外加限价限网签以及双合同，导致广州南沙的房价被人为的压制了，以现在2-4万的价格为参照标准，未来粤港澳大湾区规划逐步实施以后，南沙自由贸易区的现代化建设事业会取得质的飞跃，对标国际航运中心地位，房价至少会和深圳的盐田4万加看齐。如果直观的对比，空间明摆着的。南沙从基本面分析，也轻松秒杀国内任何一个二三四线城市的2万一平米左右的房价。因为也许未来的南沙，本身就可以担当一座二三线城市的职能。

还有广州核心区的老破小标的，比北京上海的同类老破小价格低估了30-50%，因此未来广州在粤港澳大湾区内的核心城市地位加持下，会有一次价值重估，当然对老破小无感的人可以直接忽略这个机会，因为这属于价值重估并不是爆量成交的炒作房价（除非北京上海的同类老破小价格大幅下跌，那就另当别论）。

除此以外，广州的核心区依旧是价值高地，8-10万一平米遍地开花，引领整体价值中枢，东有牛奶厂东圃板块，西有广钢新城，南有番禺，北有白云新城，整个区域的价值都会因应粤港澳大湾区的发展而不断形成新的附加值，这也是现在的白云新城开盘9.5-12.5万一平米让人惊叹不已的原因之一，房价是需要用动态发展的眼光来看待，而不是你用今天的人收入来衡量未来的房价是否有空间！

而为什么我这么看好广州为首的粤港澳大湾区？20181231，已经说过很多次了，这里就不再展开了。

到了南沙全面房价达到4-5万的未来某个时刻，南沙的房价也会反推广州市区以及核心区的房价升值空间。

2018/04/11回复

小树底楼7楼

刚刚在复习自己的QQ空间，发现这篇日志：

广州星河东湾项目住宅3号地块、148亩项目地块造价咨询招标

不知道南沙东湾村星河地产这个项目进展如何? 这块住宅用地可不小啊，面积16万平方米，应该龙光棕榈水岸占地面积差不多。

该地块位于南沙境界和中惠璧珑湾之间，不知道何时可以动工？