地铁五号线客流量之担忧
22262111房产楼市
2018/04/23
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lnxm:
修三号线,五号线的并行线,还是修郊区地铁?哪个对卖地收入有利?哪个对增加客流强度,增加地铁收入有利?
查看原文你这大实话也不好直说的哦😜郊区线也修的差不多了,再不加密天河东部的市区线,五号线瘫痪将是常态,怎么办,现在逃离也来不及了😭
2018/04/23回复
来我们三号线北延段体验一下吧,很难忘的,同和,梅花园,京溪,燕塘
2018/04/23回复

laofengfenglao1:
来我们三号线北延段体验一下吧,很难忘的,同和,梅花园,京溪,燕塘
查看原文之前三号线是一枝独秀,现在有五号线做伴,后面且看五号线独领风骚
2018/04/23回复

2010年时我在车陂南高峰期可以顺利上车,
2014年时我倒乘一站到东圃可以上车,
2018年时我倒乘四站到鱼珠站可以上车,
2020年不知道在哪站可以上车了。
2014年时我倒乘一站到东圃可以上车,
2018年时我倒乘四站到鱼珠站可以上车,
2020年不知道在哪站可以上车了。
2018/04/23回复

樱桃小肉团:
Brt,起点站都挤不上去,就算挤上去了,上班高峰从棠下到学院,上社到华景,岗顶到石牌,没有三个红绿灯过不去。地铁,东圃站当时还好,但也试过两趟车才上去,车陂南开启疯狂模式,我搞怕了。如果如楼主说,连三溪就开始挤不上去,那东圃早早也沦陷了。所以还是逃吧。
查看原文人越多,房价才坚挺
2018/04/23回复

gdmin2014:
2010年时我在车陂南高峰期可以顺利上车,2014年时我倒乘一站到东圃可以上车,2018年时我倒乘四站到鱼珠站可以上车,2020年不知道在哪站可以上车了。
查看原文以前想过去大不了文冲,后来听说还要东延😰
2018/04/23回复

天啊,看了你们的帖子,我丧失了去华快以东买房子的想法了,貌似无论开车还是公交都很悲催啊,还是在我市中心老破小呆着吧
2018/04/23回复