地铁五号线客流量之担忧
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妮妮她姨2018/04/23
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妮妮她姨楼板凳qwingmix:
目测地铁五号线的流量会大大超过三号线， 员村，车陂，东圃，增城，老黄埔，科学城，南沙金洲蕉门，亚运城。 上面几个典型的刚需上车盘以及未上车的乘客，均通过此线讨生活。
查看原文我就是这个意思啊，这些热点板块都是刚需族，大部分靠地铁出行，确只有五号线一个选择，规划是否不合理呢
2018/04/23回复
妮妮她姨楼4楼国家栋梁人才:
解答你几个疑惑:一，11号线开通遥遥无期，指望11号线缓解5号线的压力基本无解，因为11号线征地拆迁问题很复杂很困难。二，等到18号线3号线东延建成，4号线换乘5号线的客流会大幅减少，因为相比4转5，坐3号和18号会快很多舒服很多，没必要挤5号了。
查看原文多谢解惑，就算不考虑南沙，只是新塘和增城的客流也足够撑爆五号线了
2018/04/23回复
妮妮她姨楼6楼国家栋梁人才:
另外，13号线还有二期，和现在的5号线都是东西走向，这条线建成才能彻底解决5号线的大客流问题。不过估计还要好几年。
查看原文这条线就是传说了10年的线了，我已经不对它报什么希望了
2018/04/23回复
妮妮她姨楼8楼中游16:
三溪、东圃这**越来越难上车，13号线人流只会多不会少，逼爆是必然的了。五六年后还有五号线东延段。到时候五号线从黄埔夏园那边开始就已经满员了（五号线夏园站可以和13号线换乘）
查看原文你我都知道的事情地铁规划部门难道不知道吗，为什么必然会发声的事情他们不早对策呢
2018/04/23回复
妮妮她姨楼9楼樱桃小肉团:
奶厂交通主要靠自驾吧，那里感觉地铁前后不着啊，最近的世界大观还得两公里多。不过奶厂自驾估计也难出来。。我这种懒得开车，极度依赖公共交通的，后来逃到龙口东了，逆客流很爽。
查看原文目前来看交通确实是这样，看后续会不会有改善吧
2018/04/23回复
妮妮她姨楼11楼qwingmix:
天晓得，地铁三溪接下来的几个重头戏， 鱼珠港CBD人流， 沃尔玛山姆，宜家家居，居然之家四大人流继续给三溪加码。 怀疑小小的三溪站能容纳那么多人吗？！
查看原文同担心，五号线任重道远啊
2018/04/23回复
妮妮她姨楼13楼李小黑3366:
规划部门哪有话事权，13号线明显先修二期再修一期好，可为了卖地，先修一期😄
查看原文中山大道这条13号线2期在08年我看房时就在说了，结果十年后也还是浮云，这条线估计是广州地铁史上最难产的线了
2018/04/23回复
妮妮她姨楼14楼妮妮她姨:
中山大道这条13号线2期在08年我看房时就在说了，结果十年后也还是浮云，这条线估计是广州地铁史上最难产的线了
查看原文08年时是什么情况呢，南沙，增城和花都都还连概念都没有，十年后这三个地方都通地铁了，中山大道这条线还在孕育
2018/04/23回复
妮妮她姨楼15楼lnxm:
修三号线，五号线的并行线，还是修郊区地铁？哪个对卖地收入有利？哪个对增加客流强度，增加地铁收入有利？
查看原文你这大实话也不好直说的哦😜郊区线也修的差不多了，再不加密天河东部的市区线，五号线瘫痪将是常态，怎么办，现在逃离也来不及了😭
2018/04/23回复
妮妮她姨楼16楼laofengfenglao1:
来我们三号线北延段体验一下吧，很难忘的，同和，梅花园，京溪，燕塘
查看原文之前三号线是一枝独秀，现在有五号线做伴，后面且看五号线独领风骚
2018/04/23回复
