小树底南沙加油!
国庆中秋期间南沙蕉门河城市客厅接待游客54万人，美丽的蕉门河凤凰湖景区即将形成
127259732房产楼市
南沙大山乸南侧山脚历史遗留了6个废弃的大型采石坑，目前环境杂乱，不断被垃圾和废弃物侵占，缺少公共配套设施。为增强蕉门河中心区的调蓄排涝能力，改善水环境和城市景观，南沙区利用这6个废弃的采石坑，打造滨水生态景观湖区。
目前凤凰湖2号湖建设已经完成，并计划明年开工建设凤凰湖二期工程。未来，这6个废弃采石坑将全部连通，通过新开水系，连通各湖，使分散、独立的6个湖形成一体。通过水系连通、生态截洪暗沟等措施，可使排涝区50年一遇最高水位可降低0.4米；通过连通河湖，每天可利用潮汐换水约6小时，最多可换水15万立方米，可使凤凰湖周边水系内部水质达到Ⅲ类标准。
在提高排涝区的排涝标准和水质的同时，增加了景观用水、绿化浇灌用水、山林消防用水水源，实现了调蓄涝水、潮汐换水、收集山水和净化水质等功能，充分体现海绵城市的蓄、净、用、排、渗、滞等主要理念。
根据规划，凤凰湖及周边水系滨水岸线景观建设方案，用地总面积191公顷，包括景观设计范围126公顷和统筹研究范围65公顷。以凤凰湖的名称为出发点，结合南沙发展愿景，同时结合各湖的特点，将六个湖面分别命名为：凤鸣湖、凤飞湖、凤翔湖、凤舞湖、凤栖湖、凤采湖。根据6个湖及生态湿地不同特色和区位新建各类景观平台、特色水景、活动广场、盘山栈道等设施，结合周边慢行系统，合理设置主要出入口，形成以自行车绿道为骨架、水上游路线为特色、多层级人行步道丰富补充的慢行系统，在场地内营造安全、生态的滨水休闲空间。
投入9亿治水
南沙做好水环境文章，不仅有“超级堤”和凤凰湖。近三年来，南沙区级财政共投入约9亿元专项资金，从截污、河湖水系整治以及美化水景观等方面全面加快对水环境进行生态综合治理，完成了46公里污水管网改造、一批农村污水治理工程，开展了金洲涌、黄阁西涌等重点河涌的滨水景观提升。
此外，根据《南沙区内河涌综合整治实施方案》，指导各镇街推进已启动的第一阶段和第二阶段共149条内河涌整治工作，目前44宗已完成整治、16宗在建、89宗正推进前期设计，河涌整治主要内容包括两岸乱搭乱建拆除、堤岸改造、有条件的截污、河涌清淤、景观提升等。
南沙区水务部门表示，接下来还将大力推进城市纳污能力建设，加快市政污水管网和雨污分流改造进度。
文：广报记者 杜娟
2017/10/11
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散漫183
tiger2018小树底:
南沙建设和交通局郭局长说的
查看原文机场快线原来已经公示过，但车速毕竟有限，遇到大堵车，不如地铁保险，或者早上早一点滴滴顺风车。如果出行时间没在高峰期，那快线也很便利，少了换乘的奔波。
2017/10/31回复
小树底:
估计4号线不会变，在区政府东侧凤凰大道西侧另建一条城轨-广中珠澳城轨，地铁15号线、22号线就走地下。蕉门公交车站也走地下。。请注意：这不是远期规划，是2017-2023年，就意味着2023年最终建成。
查看原文感觉4号线入地之后，如上规划才有可能实现，地铁噪声是个硬伤，衰减减量=20lg（r1/r2），这种衰减是没有考虑反射的情况。当夜深人静的时候，走地下的地铁声音也能听到，地铁降低噪声技术中车也有。
2017/11/01回复
小树底:
特大消息，这回是真的了：庆盛地铁站年内开通，各位南沙和番禺海珠人民耐心等待吧!南沙加油![图片]
查看原文近期正加快推进南沙站枢纽、庆盛枢纽、蕉门枢纽的前期研究工作。其中，南沙站枢纽为一级客运枢纽，规划接入包括深茂铁路、赣深客专南沙支线、地铁15号线、18号线等多条轨道交通线路，站场附近相应配套公交车、长途班车、出租车等各类城市交通设施，形成南沙站综合交通枢纽;庆盛枢纽、蕉门枢纽分别为二级、三级
客运枢纽，均规划接入多条轨道交通线路。
客运枢纽，均规划接入多条轨道交通线路。2017/11/01回复
Vicky口袋9楼tiger2018:
机场快线原来已经公示过，但车速毕竟有限，遇到大堵车，不如地铁保险，或者早上早一点滴滴顺风车。如果出行时间没在高峰期，那快线也很便利，少了换乘的奔波。
查看原文全程高速
2017/11/01回复
Vicky口袋11楼tiger2018:
感觉4号线入地之后，如上规划才有可能实现，地铁噪声是个硬伤，衰减减量=20lg（r1/r2），这种衰减是没有考虑反射的情况。当夜深人静的时候，走地下的地铁声音也能听到，地铁降低噪声技术中车也有。
查看原文没错，就算是地下，在地铁线上或者附近的房子，地铁的声音是可以听到的
2017/11/01回复
kalenanny
泉水广州
aryecool16楼周末去南沙度个小假，入住新开南沙越秀喜来登，明显感觉南沙对比一年前的整个城市风貌大有改观，不过，实话实说，缺陷还很多。1、人流还是相当少，蕉门河区域已经是目前南沙配套最完善的区域，人流和车流依然稀少。2，晚上去万达转转，有一定人流，不过明显感觉素质偏低端（勿喷），购买力与消费层次依然堪忧。3，顺便去了趟明珠湾和南沙湾做了比较，感觉明珠湾虽然目前还是一片白纸，但将来整个规划会超过蕉门河！小结，南沙有潜力但是还没有到迅速爆发的时候，投资性购房应该考虑2年后再观望
2017/11/01回复
小树底楼19楼aryecool:
周末去南沙度个小假，入住新开南沙越秀喜来登，明显感觉南沙对比一年前的整个城市风貌大有改观，不过，实话实说，缺陷还很多。1、人流还是相当少，蕉门河区域已经是目前南沙配套最完善的区域，人流和车流依然稀少。2，晚上去万达转转，有一定人流，不过明显感觉素质偏低端（勿喷），购买力与消费层次依然堪忧。3，顺便去了趟明珠湾和南沙湾做了比较，感觉明珠湾虽然目前还是一片白纸，但将来整个规划会超过蕉门河！小结，南沙有潜力但是还没有到迅速爆发的时候，投资性购房应该考虑2年后再观望[图片][图片]
查看原文景色好漂亮啊！南沙蕉门一点都不会逊色明珠湾区
1、人少不是缺点；
2、蕉门河两岸也在建设之中，好几个大型综合体还没动工呢，比如坦尾村城市综合体、东湾村城市综合体，阳光城也有大片土地荒着（政府应该给点压力，尽快建设南沙太古城）……
3、蕉门枢纽有四条轨道，只通了地铁4号线，还有地铁15号线、地铁22号线（这地铁是通东莞的，接驳深圳20号线）、广中珠澳城轨；
4、蕉门远期还有一个大型地下空间，据说好几百万平方米。另外，整个蕉门中心区园林绿化面积是500万平方米，不要以为就万达门口和叠翠峰门口一点点。。
1、人少不是缺点；
2、蕉门河两岸也在建设之中，好几个大型综合体还没动工呢，比如坦尾村城市综合体、东湾村城市综合体，阳光城也有大片土地荒着（政府应该给点压力，尽快建设南沙太古城）……
3、蕉门枢纽有四条轨道，只通了地铁4号线，还有地铁15号线、地铁22号线（这地铁是通东莞的，接驳深圳20号线）、广中珠澳城轨；
4、蕉门远期还有一个大型地下空间，据说好几百万平方米。另外，整个蕉门中心区园林绿化面积是500万平方米，不要以为就万达门口和叠翠峰门口一点点。。
2017/11/01回复
