说说我的增城沿线楼盘观后感
35860100房产楼市
后续沿着21号,从相对距离较近的朱村看了中航城、西福蓝湾、碧桂园、广铝、蔷薇,而后又到了荔城看了时代天启,再到石滩的绿湖国际城,看得人接得崩溃~~
中航城是相对个人比较喜欢的一个新盘,离地铁距离好,近或者推不出来的教育城版块,周围各大开发商都在推盘,位置上来说,入住后相应的基本生活配套应该不成问题,且房间格局非常好,复式的实用率也很高,缺点是没有实体的样板房。去了三次,每次都是人满为患,感觉像买白菜一样。第一次是看楼吧去的,没开盘;第二次是开盘后一个星期,没有小面积的楼层;第三次是说有预订了买不了,盘源重新开售,结果去了说不能卖。总之有点没缘份,单价一次比一次高。。。还有个不好的地方是双合同,装修合同要么一次性性,要么月息将近9厘!
广铝,相对来说也近地铁,盘不是太大,但价格跟中航城差不多,两个二选二,觉得中航城胜。
蔷薇,第一次去看下雨了,样板房是搭建的,小面积的格局不错,就是阳台有点怪,梯形状的,价格跟中航城、广铝基本不差,但是离地铁远。楼盘建的地势很奇怪,呈坡形的,地面没有平整,有人说风水不好,也有人说风水很好,因为旁边有个别墅区。生活配套预计要靠六七公里外的中心区提供。
时代天启,后面是个山林公园,空气没得说,非常好,格局也不错。车位捆绑着卖,也就是三合同签售,首付有点重。楼盘对面是个中学,虽然学位不好,但属荔城版块,生活什么的村里面就有,适合在增城区上班的人。
绿湖国际城,好大一个盘,已经有入住了,物业看起来也不错,去的时候刚好开盘,那场面,简直就像不要钱,不知道真实成份有多少,现在很多中介驻场,据说销售非常火爆。小面积的格局利用率不太高,稍大一点面积的格局要好很多,楼盘还打了个新东站的地标,价格是所有楼盘最好的一个。
还有一个暂时了解到的消息,有些楼盘跟某些所谓的电商有合作,有**万抵**万的某种优惠,这种不是开发商自带的优惠政策,其实有点坑,不知道算不算类似于中介费。。
关于二手,看了新塘的几个盘,凤凰城盘大,密度高,价格也是一路往上。。
后续可能继续看二手了,好累。。。。希望楼价平稳。。。。
2017/09/05
全部回帖
豫章太子6楼
新塘一定要买地铁口的房子,那些离地铁口1KM以外的就不要看了,包括凤凰城(除了凤馨苑),整体而言新塘的环境目前来说是不好,不过最近政府也在大力整顿了,要经济转型了,现在哪个一线城市还有这么大的污染,等转型完了,再来估计房价又要涨了。真正新塘的大开发商只有碧桂园,保利,新世界。保利基本新塘的公务员买了,省一级学位,放盘很少。凤凰城有钱人多,上班族也多,不过广园路每天很悲催很堵。新世界目前最大的问题就是旁边的工业园,不过年底就要搬迁了。至于其它盘都是本地小开发商的搞的,那容积率非常感人,感觉住到了农民公寓里了。
至于朱村无论过去现在和将来肯定和新塘没得比的,新塘太多交通利好了,毕竟新塘再烂,但常年全国千强镇进前五,钱有的是,只是目前被增城吸血过去了,等富士康真正投产了,新塘会全面转型的。
另外,未来很长一段时间,新塘都不会有很多的一手推出,主要以二手为主了,唯一可期待的就是明年凤凰城那块地王,不过地面价都24000了,卖多少才不会亏,大家都懂的
至于朱村无论过去现在和将来肯定和新塘没得比的,新塘太多交通利好了,毕竟新塘再烂,但常年全国千强镇进前五,钱有的是,只是目前被增城吸血过去了,等富士康真正投产了,新塘会全面转型的。
另外,未来很长一段时间,新塘都不会有很多的一手推出,主要以二手为主了,唯一可期待的就是明年凤凰城那块地王,不过地面价都24000了,卖多少才不会亏,大家都懂的
2017/09/27回复
豫章太子7楼
再补充一点,买新塘的房不用特别在意楼下有无生活配套,我朋友住的那个新世界,楼下便利店都一个个倒闭做不下去了,因为大家都在京东淘宝买东西了,每天各大快递在门口一路排开等业主领快递
2017/09/27回复
step1238楼
26号又有两个新塘在建新商业综合体的消息: 1、增城日报报道新塘万达广场的建设,http://www.zcwin.com/content/201709/26/c73946.html 这个在增城开发区、离新塘地铁站3公里。 2、凯达尔枢纽广场完成双塔副塔的封顶,同时开放广场网站,地铁新塘站在它的地下两层,穗莞深城轨在地上2楼,将是增城第一高楼,楼主去了解下吧,离现有大润发商圈几百米。凯达尔广场官网是http://www.todcn.com。 仅供参考,一个小镇,容纳这么多商业综合体落地,也是城市化推进的结果。只可惜周边已经没有一手盘了,只有更远的的永和盘借新塘枢纽概念热炒自己,实际离得好远。 |
2017/09/27回复
gzmmjackwin10楼
离地铁和车站太近不好,通常环境比较复杂,在1到2公里范围内最好,以后凤凰城肯定有苑区接驳车到东部交通枢纽,基本车程在10分钟内
2017/09/27回复
step12312楼
回复 gzmmjackwin 的帖子
你太乐观了,凤凰城各苑要看离到交通中心的距离,然后交通中心至东部枢纽的距离。大凤凰里面的绝对不止15分钟(到交通中心的村巴都是15分钟一班),除了东凌附近离东部枢纽较近(2公里内),时间可控之外,凤凰城大凤凰里面想靠公共交通接驳地铁还是挺难的,人太多,要排队,距离4-6公里不等。相信凤凰城优选还是大巴或自驾出行,会重倒番禺祈福新村的覆辙,可以预见的,地铁开通对距离较远的,并不见得意味着便利,与其花20分钟以上时间在原区域费时等公共交通接驳地铁的时间,自驾或大巴早就在入城的路上了。这条也适用于永和的盘。
PS:我有n个同事住番禺祈福新村,离3号线地铁口3公里,但接驳公交挤不上去,单程公共交通入城需要1.5小时。最方便的交通方式还是点对点的楼巴。
你太乐观了,凤凰城各苑要看离到交通中心的距离,然后交通中心至东部枢纽的距离。大凤凰里面的绝对不止15分钟(到交通中心的村巴都是15分钟一班),除了东凌附近离东部枢纽较近(2公里内),时间可控之外,凤凰城大凤凰里面想靠公共交通接驳地铁还是挺难的,人太多,要排队,距离4-6公里不等。相信凤凰城优选还是大巴或自驾出行,会重倒番禺祈福新村的覆辙,可以预见的,地铁开通对距离较远的,并不见得意味着便利,与其花20分钟以上时间在原区域费时等公共交通接驳地铁的时间,自驾或大巴早就在入城的路上了。这条也适用于永和的盘。
PS:我有n个同事住番禺祈福新村,离3号线地铁口3公里,但接驳公交挤不上去,单程公共交通入城需要1.5小时。最方便的交通方式还是点对点的楼巴。
2017/09/27回复
gzmmjackwin13楼
到时看看吧,不一定会经过交通中心,各苑区可以直接对接交通枢纽,关键看客流,比如星荟片区,天麓山片区,入住率高后直接就有往返了,无须经过交通中心的😀
2017/09/27回复
gzmmjackwin14楼
step123:
你太乐观了,凤凰城各苑要看离到交通中心的距离,然后交通中心至东部枢纽的距离。大凤凰里面的绝对不止15分钟(到交通中心的村巴都是15分钟一班),除了东凌附近离东部枢纽较近(2公里内),时间可控之外,凤凰城大凤凰里面想靠公共交通接驳地铁还是挺难的,人太多,要排队,距离4-6公里不等。相信凤凰城优选还是大巴或自驾出行,会重倒番禺祈福新村的覆辙,可以预见的,地铁开通对距离较远的,并不见得意味着便利,与其花20分钟以上时间在原区域费时等公共交通接驳地铁的时间,自驾或大巴早就在入城的路上了。这条也适用于永和的盘。PS:我有n个同事住番禺祈福新村,离3号线地铁口3公里,但接驳公交挤不上去,单程公共交通入城需要1.5小时。最方便的交通方式还是点对点的楼巴。
查看原文凤凰城的估计不是接驳公交,而是业主点对点的接驳,会比祈福的好很多
2017/09/27回复
812492416楼
step123:
如果楼主是自住的话,建议关注新塘13号地铁沿线二手盘,生活配套交通便利性,以及未来发展,比你看到的一手盘都要高,现在真地铁口次新二手价格在2.2或2.3。新塘离市区只有30公里,你看很多盘到市区50多公里,除了地铁真没啥了,跟遥远的南沙有啥区别。新塘是市级明确的增城唯一的交通枢纽,今年年底开通地铁13号线一期接驳5号线鱼珠,明后两年还有三条穗莞深支线城轨开通,15分钟到广州东站,30分钟到广州北站、白云机场、深圳机场。新塘高铁站建成后,广深和谐号、广汕高铁都会停新塘,富士康选增城开发区,就是看中了新塘的枢纽地位。增城石滩也没有啥新东站,只有增城南过路小站,比新塘站小多了。绿湖国际城之所以便宜,是没有啥利好,地铁10年不会有,根本不适合市区上班,市区公交也没有,只靠自驾40公里入城。新塘商业发达,新塘枢纽旁的大润发是周边人流最旺的商场,新塘枢纽目前在建城轨之上260高楼凯达尔综合体,将是另一个大型商业购物广场,明年招商。我说的这些你可以问下百度。
查看原文13号线,站站停,好鬼慢,和14号线差不多。
2019/09/06回复