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新光快速变市政路,不收费了:市桥北大利好

99460557房产楼市

对市桥尤其是市桥北是个绝对利好,相当于开了一条地铁的效应。买车现在不是问题,一年收入买辆车也很普遍。关键是房子,有没有“宜居之所”。

可以预见,市桥北板块会越来越旺的。广州人会越来越多的。大家可以随便问问身边的人,同事同学亲朋好友,你就问:市桥远不远?了解市桥吗?如果大家都很茫然,答案都离题万里,那就对了。

主要辐射源是珠江新城和天河北。
珠江新城还才刚刚投放使用,客源从零开始。
再就是天河北客源。也是从零开始。跨越珠江新城、花城大道和天河路的隧道也才刚刚投入半年。许多人根本不知道天河北到市桥北的距离非常近。天河东、体育东、猎德村那边一直在修路,都修了3-4年了,大家只知道那里堵车,却从未体验过路修好了之后的成果。

[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-10-25 10:25 编辑 ]
2010/10/25
精选回帖
嗯,我也发现LZ的数据有很多问题。
2010/10/30回复
有许多网友爆料,比如2009年12000,2011年已经25000了。或者2008年6000,2011年已经18000了。或者2010年10月还15000,现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的,但即便是事实,也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区,2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间,别人都翻番了,它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北?不说五羊新城的二手?06年7000的现在都上最少16000,多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000,或8000-9000的样子,这我也提到了。毕竟,去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万,也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低,到你上万别人从3000到6000赚更多了。
2011/05/22回复
市区的配套是不一样的。况且:http://news.xkb.com.cn/guangzhou/2013/0624/270412.html目前猎德在施工,对交通影响很大,老兄似乎只字不提了。
2013/07/01回复
心&芯心&芯567楼
    哈哈……对俺没影响   俺在海珠客村珠影上班,经广东省第二人民医院旁石榴岗路上新光快速   
2013/07/02回复
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anning_zsanning_zs沙发
楼主是市桥的托
2010/10/25回复
好像是亚运期间暂时不收费吧
2010/10/25回复
新光收费都比华快便得多.....不过吾收肯定最好,哈哈哈~~~~
希望可以快D有路灯
2010/10/25回复
希望鸿禧华庭交楼的时候,配套比现在完善,我就可以搬进去住了。。。那边还是少一个大超市,家乐福万佳那样的。。。
2010/10/25回复
新光快速应该“从此不再收费”,因为它已经纳入广州市年票管理体制。进年票管理的路桥,应该是永远免费的。

我“不大负责任”地说:市桥北楼价的第一目标位就是市区“同质楼价”的95折。这个95折,大家听一听就算了,也不必过于当真。买了这里的业主就当是个埋于心中的理想吧。

市桥北是“换庄”&“空中接力”,加“资产注入”三大概念。三大概念是神马意思泥?去问问家里炒股的老公嘛,他们肯定知道的。
2010/10/25回复
新光以后要塞车了
2010/10/25回复
如果说堵车,我觉得有这个可能。但一旦堵车,楼价翻番都不止了,堵一堵车也值了。
不堵车,很好;开始堵车了,也可以。立于不败之地。

今后唯一不爽的地方,我估计应该是“新光快线向左拐进入花城大道”那个灯口。要等红灯,而且才两个车道线。向左拐不远就通往CBD核心区,两个车道线可能不够。不过既然已经到了这里,其实已经进入珠江新城核心区了。堵车也是正常现象。
2010/10/25回复
正是因为收费,车速一减才堵车。如果不收费,应该会好很多。现在就是收费站堵车。

新光快速就是连接市桥和珠江新城,别的地方的车不会兜过来。因为新光的一头连着天河北和珠江新城,一头连这市桥。无论是穿越市桥,或者穿越珠江新城,都是非常难受的事情,所以,不会有很多过路车专程兜路走新光的。

堵车威胁一
金山谷那里,彩晴轩前面不远,现在都出现了辅道。今后车流量会大一些。

堵车威胁二
连接新火车站,奥园前面的那条路。现在不堵车,今后很难说。因为这条路今后连这佛山,有一座桥不久之前已经建好了。今后,顺着这条路走就是佛山禅城区的魁奇路。魁奇路恰恰是佛山的新区,大片大片的小区在那边。
今后,进隧道口那里可能成为潜在堵车点。现在,那里的立交已经建好了。
2010/10/25回复
请不妨多言几句。

我觉得,心理距离是最大的距离。伍元虽少,兹事体大。
2010/10/25回复
h_happyh_happy11楼
市桥北的楼价都只有猪心和天河北的30%—40%喔。只差了15分钟。“腰斩”手法千千万,“暴跌”方式万万千。成功的路不止一条,不要错过了。

楼主说市桥北与天河北和猪心15分钟车程吗?是什么时间开?车速要120KM以上才行吧。我到时开过20分钟从南奥回到员村的,不过是晚上10点半以后了。
2010/10/25回复
1、洛溪的过路车太多。路口太多。
2、洛溪不是洛溪大桥的终点,广州大道也不能算洛溪大桥的起点。洛溪大桥的起点和终点很模糊。

所有车都通行,两侧路口特别多。尤其是去华南大盘的,丽江、祈福,星河湾。都走这里。如果洛溪大桥就到洛溪为止了,那么洛溪大桥就不会象现在这般拥挤。
关键的关键,洛溪大桥是105国道的一部分。整个这条路其实是一条国道。

新光完全不同,新光是一条比较封闭的快速路。
几乎就是“市桥北-珠江新城-天河北”。当然,还应包含“新滘路两侧的工业大道-琶洲”。

只是金山谷还有彩晴轩的辅道一通,可能会拥堵一点,但不是问题的关键。问题的关键隐患,就是联接禅城区魁奇路的那条路。今后,若这条路一通,佛山禅城区魁奇路一带的车流会被引到这边。
2010/10/25回复
新光快速路,两大节点:市桥北、珠江新城—天河北

过去N年,只有市桥北是‘DEVELOPED’,珠江新城还有天河北都是‘DEVELOPPING’
一直在修路,一直在搞工程。进猪心就等于迷了路。所以,不管新光快速已经落成几年了,只有珠江新城和天河北都不再有什么工地了,才算“真正通车”。

以前都是建仓,是潜伏期。炒股的老公都知道是怎么回事。
2010/10/25回复
今天的报纸都写了,新光大道全程19.9公里(好象是花城大道到光明北路),限速80公里,正好15分钟啊,靠!
2010/10/25回复
某人说的"塞车升价论",应该多对下大金钟路的司机或者同德围的人讲讲.

免费路必然就大塞,塞到车行不到,这个已经被证明是真理了.
不信?看看每次有免费地铁票派的时候,地铁里面的人流都逼到几班才能上车就知道了.
海印桥,人民桥...不用多举例子了.

至于珠江新城辐射...呵呵,自我感觉下可以,作大就无必要了.五羊新城受到珠江新城辐射不少吧,的楼价都没达到对面的95%...

广州市区本身就有不同的居住人群.老实说,如果市桥价格和海珠区二手接近,不会有太多广州人走那么远去专门住的.

封闭的路有很多,广深铁路线上还有直达樟木头的呢,为什么樟木头不卖到深圳市区的95%价格啊?
2010/10/25回复
原帖由 <i>炒房团连长</i> 于 2010-10-25 21:23 发表 <a href="http://www.gzmama.com/redirect.php?goto=findpost&pid=33357849&ptid=1850002" target="_blank"><img src="http://www.gzmama.com/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />

<br />

<br />

<br />
请品味我在主贴后半段谈到的两点。<br />
<br />
第一、利好的延续时间。<br />
<br />
是越来越好,还是好一把就算完了?<br />
<br />
新光快速现在谁在用?我只能说往返市桥和珠江新城的人不多。我说的利好包括“天天往返市桥与珠江新城、 ...
<br />

1,琶洲都未完全搞旺,请问几时到市桥?
五羊新城都未接轨珠江新城,几时到市桥?
2,如果你说得很对,那么首先暴涨到接轨天河北就应该是同和京溪路段.理由很简单:
地铁通了,3号线可以直达天河北,货车禁行,开车时间15分钟贯穿.而且有一点,同和属于广州市,
市桥属于番禺.坐公交车就知道有么区别...
2010/10/25回复
好啊,观点越多越证明妈网的强大!"他"不是一个人在战斗,不是只有"妈妈"才在这里驰骋!
2010/10/25回复
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