嗯，我也发现LZ的数据有很多问题。

有许多网友爆料，比如2009年12000，2011年已经25000了。或者2008年6000，2011年已经18000了。或者2010年10月还15000，现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的，但即便是事实，也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区，2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间，别人都翻番了，它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北？不说五羊新城的二手？06年7000的现在都上最少16000，多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000，或8000-9000的样子，这我也提到了。毕竟，去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万，也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低，到你上万别人从3000到6000赚更多了。

市区的配套是不一样的。况且：http://news.xkb.com.cn/guangzhou/2013/0624/270412.html目前猎德在施工，对交通影响很大，老兄似乎只字不提了。

    哈哈……对俺没影响   俺在海珠客村珠影上班，经广东省第二人民医院旁石榴岗路上新光快速   

与5年前比，我承认市桥北确实涨了不少。
鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。
雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。

你这里说的涨幅是同一套楼的涨幅吗？比如说12000-14000是指二手楼的价格而不是一手的价格？如果是这样，涨幅3倍多还是不错的。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。为什么它长这么多？

我说的当然是同一套房，或同一期的。

千言万语，就是七个大字：便宜就是硬道理。

当然，这个便宜也不是无原则的便宜。也要看配套。荒郊野岭的没有配套，再便宜也没用。配套不齐全，不是长跑选手。

购房者必须明白“完善城市居住配套”是很难的，代价也是很高的。

我重点看“五大配套”。有这些配套，就是城市中心或城市副中心。没有这些配套或配套不完善，那就是郊区或城乡结合部。

楼价与之相对应。城乡结合部有城乡结合部的价格，城市中心或副中心也对应了其价位。

教育配套，公共交通，医疗服务和行政服务配套，这不但需要城市规划的倾斜，还要大把大把资金投入。政策和资金缺一不可。没有20年的积累，很难形成这四大中心。

还有就是商业配套。
商业配套更难，主要就是“商圈”的形成即不是规划出来的，也不是砸钱进去就可以的。要看“天意”。当然，几个小士多店或办一个超市，这也容易。但是一个超市或几排士多店并不是我们说的“商圈”。
商圈就是那种置身市区，置身于城市的那种感觉，或市井，或繁华，或兼而有之。

[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2011-1-2 12:59 编辑 ]

广州市治堵方案明显有利于“城市副中心”的加速发展

城市副中心的规划有很多，但只有市桥，白云新城率先受益。因为这些地段的配套是现成的。其它规划中的城市副中心，距离成熟还有相当长的时间。10年还是8年？

人生中有几个10年8年。人生最美好的时光，难道要与尘土飞扬的陪伴下和苦苦等待的煎熬中度过吗？要买房，最后就是买成熟地段。

2011年01月09日01:15  金羊网-新快报
　　万庆良出席专家讨论会

　　新快报讯 记者 牟晓翼 通讯员 余洋 报道 “广州市委市政府一直将交通问题摆在头等大事的位置上，甚至可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”昨日，广州市长万庆良出席广州治堵方案专家讨论会并作发言。

　　万庆良说，交通拥堵问题，不是一朝一夕可以解决，对如此错综复杂的问题，需要大家有决心、有信心、有恒心。“历届市委、市政府针对交通拥堵问题都采取了一切可以采取的措施。市委、市政府将交通问题摆在了头等大事的位置上，可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”万庆良比喻道，交通就像人的血脉。“一个人血脉畅通的时候，则龙精虎猛；如果血脉不畅，轻则中风，重则瘫痪。交通也是一样，通则城市生机勃勃，堵则城市死气沉沉。”万庆良指出，广州对于解决交通拥堵问题的一贯原则，应该是正本清源、标本兼治。无论哪个方面，都要考虑周全再做决定。

　　针对治堵方案讨论稿，万庆良提出六点意见

　　一是功能疏解。新增的功能不能进入主城区，旧有的功能逐步转移出主城区，才能实现流量转移、交通改善。

　　二是网络贯通。要从长远、全局发展的角度考虑城市规划、功能转移需要，进一步加大基础设施建设力度，优化路网布局，打通市内现有的断头路，实现区域内的大、小循环，从硬件上支撑路网建设。要建立立体交通网络，实现空运、海运、地铁、城市轨道、常规公交、私有车辆的无缝对接，形成贯通体系。

　　三是公交优先。要坚持公交优先的理念，从政策、机制、投入、人才、信息、网络上确立公交优先地位，加大对常规公交、的士车辆、地铁运营等的投入。

　　四是智能服务。通过数字化、网络化、信息化手段，建立交通管理的智能服务平台。

　　五是优化管理。要对现有管理进行优化、细化，出台一系列相配套的管理措施，优化管理机制、管理网络、管理平台。

　　六是建设"智慧城市"。要以建设"智慧广州"为目标，加快推进电子政务、电子商务、电子生活、电子管理，减少大量出行的车辆，提高道路通行能力。

中心知识城，罗岗，要发展起来还差得很远。你要把忽悠、炒作、与实际现实区别开。有的是炒作，有的是实实在在的事实摆在那里。
白云区有地王刺激，最近涨幅偏大。白云新地王，第五停机坪还有万达广场我去过，生活配套和居家氛围与市桥相比差太远。至少是5年的差距。根本是一个天上，一个地下。
当然，我不否认白云区新地王地段未来的增长潜力。但现实地看，市桥尤其是市桥北是绝对的价值洼地。

今年五一，市桥北二手商品房均价去到15000是保守估计，年底上18000也不是没有可能。鸿禧华庭这种龙头楼盘得过20000。当然，这只是一贯比较乐观的我的个人比较乐观的估计，仅供亲们参考。

低价优质板块一旦上涨，其涨幅之大、之迅猛，超过所有人的想象。内在素质摆在那里，不愁没人发现。广州有1600万人呢。就象某位妈妈签字说的那样：“养条章鱼，坐等发财”。

唯一的缺点就是“交易清淡”。
正是因为交易清淡，所以业主觉得卖亏了就不放盘。没盘放，看楼的也少。看楼的少，中介就没几个。大中介根本就没有，因为养不活啊。整个市场处于某种非常原始的状态。

久而久之，形成“楼价的洼地”。所以楼价还很低。否则啊，你是懂的。
这里五年的电梯楼比洛溪15年的楼梯楼都便宜，就是交易清淡，缺乏眼球的关注。笋盘就是这么来的。大家都关注，都来看楼，还有什么笋盘剩给你啊。

各位兄弟怎么还在顶这个贴?6

一旦遇到各种有关的利好，我就把利好贴过来。每次“第一穷人”就反驳，搞到我不得不多辩解几句。

我打算一直跟踪到“95折”或差不多了为止。见证萝卜是怎么变成人参的。

酒香不怕巷子深，越来越多的市民和妈妈开始关注“番禺的学位”。尤其是市桥拥有“最好的小学 + 最低廉的楼价”这一组合，极为诱人。

http://www.gzmama.com/viewthread ... age%3D1#pid36093725

从小升中的平均成绩看，
市桥的小学教育10几年来一直是排第二，第一名则是越秀。但2009年，市桥已经排到第一。

但在我心目中，市桥的小学是最好的。教学质量应该比越秀好。为什么？因为越秀区的生源肯定比番禺区要好。

越秀区，除了本区老居民的生源，还有早早就做准备为了子女教育慕名而来的外区生源。这些家庭一般是很重视子女教育，买得起20000一平的学位房，早早着手准备。

但市桥不同，基本上都是本地段生源，还包括了农村生源。

可以比较如下：
1、市桥的生源是大众平均水平，平均成绩还应包括农村小学。
2、越秀的生源比大众水平高一些。在越秀区各个小学就读的生源，有更多的家庭特别重视子女教育。

在这种情况下，小升中成绩市桥10多年始终能够紧紧咬住最好的学区越秀区，2009年甚至超过越秀区。

我敢说，这就意味着市桥的小学教育从学校和教师的角度看，应该比越秀区还要好一些。

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白云到天河北不比你市桥近?
知识城未来有钱老不多过你市桥?
萝冈现在大批银行进驻了,租客实力和需求不高过市桥?

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是哦.广州甘多家长原来都是傻的,都中意住东山荔湾不会去市桥过一生.

未来未来，你总是说未来。
未来10年还是未来20年，人生究竟有几个10年？抓住眼前的好处。知识城可以住人，而且宜居了，恐怕要10年后。但这10年难道市桥不发展吗了？

我发现你特别在乎白云区，再就是罗岗。我说说我的看法。
除了白云新城值得关注，其它地段我都懒得去踩盘。问题是白云新城至少也是3年后。而白云新城周边的状况，你自己说，现在宜居吗？现在那边具备什么？应该说：距离真正的宜居还有一定的距离。

典型的辩论口吻。
选择东山荔湾，自然有选择的理由。但不是说选择了东山荔湾就否定了市桥，更不能说200万居民选择了东山荔湾，就说1600万居民都否定了市桥。

只要再多10万人的重点关注市桥，那里的楼价就可以上天了，也就到我说的“95折”了。1600万人中，有1%的市民今后重点关注市桥，你觉得这个目标很遥远吗？很近很近。巨人的脚步声由远而近。我已经听到了。

某人逻辑之混乱让人佩服.
一阵狂踩广州各区的不足,将大家当成傻x.
然后在说到市桥天上有地下无,别人以其逻辑去推断出它区更接近市中心更有前景,
于是便恼羞成怒,发出"1600万的1%重点关注"的推理.

某人大可将北京上海宁波温州统统踩在脚下,全国13亿人只买市桥楼,如何?
你无非为了这个目的而已!

关注市桥的买家确实越来越多，妈网的亲们应该有此体验。我这次回来，一上来就遇到2-3个谈市桥买学位房心得的帖子。这在去年是不常见的。

我开这个“托贴”至今，半年多吧，估计市桥的楼盘纷纷涨了大约20%。不是因为我推荐了才涨，而是我发现了“涨的趋势”，于是才推荐。太阳升起了不是因为公鸡打了鸣。

http://www.gzmama.com/viewthread ... page%3D1&page=4

据中介介绍，市桥估计7月会网签。这个消息我未亲自核实，但想必也差不多。从化增城都纳入限购了，“番禺不网签”难道会一直维持下去吗？如此看来，今年4-5月应是市桥最后“廉价上车”的机会。

这一段时间听交通台，有几次听到新光快速两车擦碰引发了交通拥堵。

最近，番禺垃圾焚烧站的消息有出来了。但我觉得并不奇怪，应该是预料之中的事情。有的事情很无奈，也很宿命。

有朋友问我，这个垃圾站对“市桥板块”有没有影响。关于这个事情啊我倒不愿多谈深谈，毕竟不是什么好事。当然，在前面我的某个“利好观点”受到质疑的时候，这个话题也有所提及。

不妨以那个垃圾焚烧站为圆心划一个圆，“圆心距离市桥北”相当于“圆心到滨江东”。“圆心距离市桥中心”相当于“圆心到五羊新城”那么远。
更何况，如果我们模拟风向，从圆心“向南”要途径两座山，其中一座是大夫山，另一座是新光快速穿越的那座山。这两座山的位置，恰恰形成了市桥城区的屏障。从这个意义上看，“市桥板块”受到的影响，应当明显低于滨江东和五羊新城。因为风向向北的话，北上没有屏障。

其他的我就不多说了。亲们可以自己查阅地图的。这是本人关于这个话题的最后一次说明。