嗯，我也发现LZ的数据有很多问题。

有许多网友爆料，比如2009年12000，2011年已经25000了。或者2008年6000，2011年已经18000了。或者2010年10月还15000，现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的，但即便是事实，也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区，2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间，别人都翻番了，它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北？不说五羊新城的二手？06年7000的现在都上最少16000，多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000，或8000-9000的样子，这我也提到了。毕竟，去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万，也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低，到你上万别人从3000到6000赚更多了。

市区的配套是不一样的。况且：http://news.xkb.com.cn/guangzhou/2013/0624/270412.html目前猎德在施工，对交通影响很大，老兄似乎只字不提了。

    哈哈……对俺没影响   俺在海珠客村珠影上班，经广东省第二人民医院旁石榴岗路上新光快速   

无论建在哪个方向，一年之中总有一段时间市桥是在下风位。只要距离不够远，就多少都有影响。除非你有多套房可以做候鸟啦。
所以最好等垃圾厂尘埃落定之后，再仔细盘算不迟。估计这个事也不会拖很久，而短期内的调控，即使打压不下房价，也不大可能如之前那样猛涨。即使看好市桥后市，也无谓心急入市啦。

1、市桥（以易发广场为圆心）方圆8-10公里范围内绝对不可能。
2、另外，最好不要影响亚运村的销售，开发商们会一致这样要求。

这样一来，貌似会江村附近几乎就是唯一的选择了。为什么？

1、会江村以南有两座小山，一座是大夫山，一座是新光快速穿越的那座。双山拱卫。
2、原址不建，重新其他地方绝对不可能。

3、往东？亚运村、大学城。可能性低于10%，不知开发商的能力有多大？
往北？就要出番禺了。而且距离广州主城区太近了，可能性低于1%。
往西？佛山。不可能，出辖区了。
往南？市桥老城区和市桥南新城区。可能性为零。

我可以负责任地“猜测”，这个垃圾站宁可继续北移放到南浦岛，也就是距离广州主城区更近，也不会再往南移半步。这就是我对番禺文化的深刻了解之后的判断。

我也认为那个垃圾厂在原址搞的可能性最大。番禺归广州管了，广州主城区的利益会压倒市桥的利益要求，所以不会太靠北。而且无论落在哪里，都有原住民反对的因素，还可能要重新征地什么的。所以，原址是最可能的。不过有无可能挪到市桥以南，例如南沙？

前面那堆不知道说啥。后面那部分说得很明确，作者在首付20w买不到车陂东圃之后，才选择了市桥北。

数据真实性我就不验证了。你转的这篇东西，很明确地说出了市桥的优势，就是便宜的城区，也就是因为低价而性价比好。如果价钱去到你幻想的跟广州市区持平，这个作者就不会选择市桥。市桥的"性能"在他心目中的排名好像还在东圃之后。

PS. 我个人认为在市桥生活优于东圃，这个见仁见智了。

同意楼上的观点，实际上，市桥比较广州老城区的最大优点是价格便宜，如果价格追上广州，没有多少人会去买的。

市桥贵的话，买的人还是有的，例如市桥本地人或者在番禺工作的人。但是LZ所希望的，天河北珠江新城一带上班的很多人，用市区的价钱在番禺置业，我觉得是幻想。3
而真有花得起这个大价钱的人，也根本不会介意那条新光是否收那5块。所以LZ所喊的一次5块钱的利好可以把市桥楼价从现在的最高每方1.5w拉到2.5w以上，我觉得很搞笑

市桥北的客户现在“从零开始”。因为市桥北的客户今后大多来自天河北和珠江新城。
2011年，诸君就瞧好吧。市桥北大有希望。

2011年，最迟2012年，珠江新城就会大塞车。那么现在走新光快速、途径珠江新城去别的地方的过路车就不会再走新光了。新光全程虽然只用15分钟，问题是出珠江新城要半小时。除非目的地就是猪心。

同理天河北也是。

市桥北之所以价格严重低估，就在于“不管我怎么推荐，大家都不承认我说的都是事实”。GJJ、吴民，宝贝的爸爸不承认，广州第一穷人，涨就一个字也不承认。

但事实就是事实，迟早会被人接受的。

不是5元钱的问题。我反复强调了这一点。
是心理距离的问题。

亚运城为什么能买11000起步？11000是北向两房，南向三房其实是13000。官员村的都17000了。

就是因为买家对亚运城没有心理距离，番禺概念非常淡。大家不觉得亚运城是在番禺或石楼，亚运城就是亚运城。其实，亚运城是在番禺的，而且非常偏僻。

纵观“市桥北楼价会向市区的主流楼盘看齐”的反对者或抵触者的态度，他们从心底里或抱着“番禺还是郊区”，或抱着“番禺楼价就不应该这么高”的“地域观念”。

在许多甚至多数购房者心目中，广州与番禺之间还存在着一条“看不见的鸿沟”，心理距离。

5元本身确实是小意思，但5元一直横在这里，强化了上述心态。5元要是没有了呢？“看不见的鸿沟”就逐渐也会被淡化，直到消失的无影无踪。

珠江新城、天河北——新光快速——市桥北。
非常独特的“两点一线”。

哎。你连我反对的是什么都不知道。我有说过市桥北不好吗？

所谓心理距离，只有在乎这5块钱的人，才会有这个距离。你反复强调的，就是这5块钱有一个多大的发酵效应。而除了你之外，根本没人认同这个发酵效应可以让市桥楼价涨接近1倍。
我们就看着吧。2012很快就到了。看看2年之后市桥北能否达到广州市中心95%的价钱。

搞笑，我走新光在海珠就下了，天河塞车关我什么事？难道LZ认为上了新光就一定要去天河踩下？

[ 本帖最后由 宝贝的爸爸 于 2010-10-29 09:25 编辑 ]

你总是习惯用极端的和特殊情况来举例，比如8毫子与12元对比，再就是亚运城9000元。

我不排除有人9000多买亚运城 ，但亚运城11000北向两房，13000南向三房是普遍情况。

我举例的亚运城，当然不代表我觉得亚运城11000-13000买得过。但你怎么不想想，为什么那么远的亚运城可以“成功地”卖到11000-13000？因为“地理距离远，心理距离近”。大家对亚运城没有心理距离，再远都是广州。

市桥北明明什么都好，与荔湾，东山的老区都没多大区别，到猪心才15分钟。但你为什么总说市桥北不值市区价格的95%？因为“地理距离近，心理距离远”。再方便，再近都是番禺。
在你心目中，市桥就是包子，而同和京溪反到成KFC了。你宁可接受城乡结合处，也不接受市桥北。

地理距离是无法改变的，心理距离是可以变的。

[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-10-29 12:01 编辑 ]

先有思想，再有行动，再有嘴巴。这是人之常情。
无需追究我的动机，没意思。何况我也不否认什么，也从未否认什么。看好某个地段，于是拿出来与亲们分享，貌似也无可挑剔吧。

不看好某处，嘴巴上却口是心非夸那里好，这倒是口蜜腹剑了。

我知道，你并不反对市桥北确实是个好选择，你反对的是我说的“市桥北楼价向中心区楼价95%看齐”。

你不想想，比价的基础是什么？是客人有的选。如果客人没的选呢？东圃5000的时候，天河北12000了。现在东圃都18000了，天河北还20000出头。中间的比例差距在缩小。
各个地段最近这样的例子非常普遍。再比如滨江东12000的时候，江燕路才7000。现在江燕路18000了，滨江东也就22000-25000。

排除特例，贵价盘和平价盘之间的差距，普遍而言都是在不断缩小。

更大的范围的比较还包括上海的。房改房那种，中心地段现有都25000，以前才10000出头。但以前那种比较好的小区洋房价早就是20000（对比房改房10000），现在也就30000出头。一个翻倍，一个涨50%。这个差距的缩小更加明显。

首先，类似东圃、江燕路等以前的中低价盘，其实已具备了宜居的条件。素质先摆在那里。
其次，就是客人的选择越来越少。高价的盘当然无法指望，中低价盘的“后程发力”的力度往往超乎人们的想象。

“后程发力”的条件就是客人越来越多，可选的盘源越来越少。市场的价值发现会起作用，15分钟就是15分钟。事实摆在这里。人的主观性选择于是变得可有可无。顾不了那么多了，谁还在乎市桥北到底算番禺呢还是算广州呢。

[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-10-29 12:36 编辑 ]