新光快速变市政路,不收费了:市桥北大利好
99364557房产楼市
可以预见,市桥北板块会越来越旺的。广州人会越来越多的。大家可以随便问问身边的人,同事同学亲朋好友,你就问:市桥远不远?了解市桥吗?如果大家都很茫然,答案都离题万里,那就对了。
主要辐射源是珠江新城和天河北。
珠江新城还才刚刚投放使用,客源从零开始。
再就是天河北客源。也是从零开始。跨越珠江新城、花城大道和天河路的隧道也才刚刚投入半年。许多人根本不知道天河北到市桥北的距离非常近。天河东、体育东、猎德村那边一直在修路,都修了3-4年了,大家只知道那里堵车,却从未体验过路修好了之后的成果。
[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-10-25 10:25 编辑 ]
2010/10/25
精选回帖
广州第一穷人408楼
有许多网友爆料,比如2009年12000,2011年已经25000了。或者2008年6000,2011年已经18000了。或者2010年10月还15000,现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的,但即便是事实,也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区,2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间,别人都翻番了,它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北?不说五羊新城的二手?06年7000的现在都上最少16000,多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000,或8000-9000的样子,这我也提到了。毕竟,去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万,也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低,到你上万别人从3000到6000赚更多了。
2011/05/22回复
全部回帖
炒房团连长楼板凳
广州第一穷人:
韩朝开打利好楼价,朝鲜有钱人要来了.火箭上天利好楼价,外星有钱人要来了.
查看原文---------------
老弟,特大利好在这里。
“明年1月1日,
中心六区
所有经过中介机构促成的二手房交易
都必须进行网签,
从1月16日起,自行交易过户的二手房网签也将从目前仅限于越秀区扩大到中心六区。”
---------------
居然没有重点成交地段:番禺。
这个重大内情,我今天才发现。真是特大利好啊,机遇稍纵即逝。我个人估计,这个利好的持续时间不会超过3个月。
真有点感慨啊。多少年了,买哪哪就涨,托哪涨哪。如果买了托了还不暴拉,居然又遇到网开一面:网签唯独番禺是例外。看样子今后三个月,包括市桥在内的番禺必有“大成交量”。因为,所有买家第一优先选择必然就是这里。
感谢国家。
老弟,特大利好在这里。
“明年1月1日,
中心六区
所有经过中介机构促成的二手房交易
都必须进行网签,
从1月16日起,自行交易过户的二手房网签也将从目前仅限于越秀区扩大到中心六区。”
---------------
居然没有重点成交地段:番禺。
这个重大内情,我今天才发现。真是特大利好啊,机遇稍纵即逝。我个人估计,这个利好的持续时间不会超过3个月。
真有点感慨啊。多少年了,买哪哪就涨,托哪涨哪。如果买了托了还不暴拉,居然又遇到网开一面:网签唯独番禺是例外。看样子今后三个月,包括市桥在内的番禺必有“大成交量”。因为,所有买家第一优先选择必然就是这里。
感谢国家。
2010/12/29回复
炒房团连长楼4楼
解释:广州市的中心六区是:越秀、天河,海珠,荔湾,黄埔,白云。
市桥是广州市准备重点打造的“副城市中心”。另一个城市副中心是罗岗。也就是说:网签不包括市桥和罗岗。但罗岗基本上以一手楼为主,那么“不网签二手楼”几乎都在番禺。
市桥是广州市准备重点打造的“副城市中心”。另一个城市副中心是罗岗。也就是说:网签不包括市桥和罗岗。但罗岗基本上以一手楼为主,那么“不网签二手楼”几乎都在番禺。
2010/12/29回复
SHUFE5楼
炒房团连长:
1、居家型住宅。要有小区的,起码有个小花园。2、中心城区,成熟地段,包括我“托”的副城市中心地段如市桥北等。3、大、中型户型。[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2010-12-28 20:44 编辑 ]
查看原文基本和我的观点接近。我也是只买有小区的居家型住宅,而且都是三房四房,至少2房。本人不买纯公寓项目,升值慢。我买房子也不出租,麻烦。一般也买在中心城区。不过我觉得有确定性利好的郊区也是可以的,比如未来2-3年会通地铁。今年地铁2号线和3号线延长线开通前后附近楼盘的涨幅真是诱人啊。
不过请教团长,你如何看待老房子和新房子?我个人一般是买一手楼,一般房子过5年就卖掉。感觉老房子涨不快(可能是因为自己不喜欢老房子吧),不知道这种感觉有没有道理?请教。
不过请教团长,你如何看待老房子和新房子?我个人一般是买一手楼,一般房子过5年就卖掉。感觉老房子涨不快(可能是因为自己不喜欢老房子吧),不知道这种感觉有没有道理?请教。
2010/12/30回复
SHUFE6楼
炒房团连长:
解释:广州市的中心六区是:越秀、天河,海珠,荔湾,黄埔,白云。市桥是广州市准备重点打造的“副城市中心”。另一个城市副中心是罗岗。也就是说:网签不包括市桥和罗岗。但罗岗基本上以一手楼为主,那么“不网签二手楼”几乎都在番禺。
查看原文你说的市桥的城市副中心就是所谓的番禺新城吗?好像市桥是在边缘。
2010/12/30回复
SHUFE7楼
微冷花香:
那我每天往返体育中心和车陂半小时都是幻觉?而且绝大多数都是早8点和晚6点半的高峰期,好吧,我只是坐公交的,也许开车比咱坐公交的要慢吧~昨天早晨的打车记录,车陂8点20出发(起晚了,等车都等了10分钟,泪),8点33到天河北,老公下车,(天河北超多红灯!)继续前进至体育中心,8点49下车~~好吧,又也许我碰到的都是极少数情况,而不是你们说的大多数情况附图是今天公布的全市30大指标楼盘市桥北要与市中心接轨,那就要好好加油了哦~
查看原文你说的天河北是不是华师西门哪里啊?10几分钟确实是可能的。但是团长说的是到珠江新城的西塔啊,按他的标准,天河北应该是指中信了。你从车陂到中信,没20分钟不行吧?
2010/12/30回复
广州第一穷人8楼
原帖由 <i>egg11yeah</i> 于 2010-12-30 09:14 发表 <a href="http://www.gzmama.com/redirect.php?goto=findpost&pid=35383271&ptid=1850002" target="_blank"><img src="http://www.gzmama.com/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
事实上,番禺的教育在广州仅次于越秀区而已。在市桥,到处都是省一级学校。如果说为了孩子教育,在没钱买学位房的前提下,这是个不错的选择。我真有意思在番禺落户,孩子在市桥读书,自己每天跑新光回广州上 ...
我个人意见是,楼主的吹水功夫踩低了全部区域,独尊py!
2010/12/30回复
炒房团连长楼9楼
番禺城市副中心,就是市桥。因为“中心”就意味着要有较完善的教育配套,医疗配套,商业配套,行政配套,公交配套等等各项城市配套。
规划上“副中心”有两个地方,一个是市桥,一个是广州南站。广州南站配套的住宅区主要在汉溪大道,也就是奥园,锦绣香江附近。但想必广州南站商圈的成熟最起码要在10年后,还不见得能搞起来。
市规划局11月底刚刚公布了规划的定型稿。
所以,眼前的“番禺副城市中心”,就是市桥。猎德大桥也通了,新光快线正式联接珠江新城和天河北。市桥所有的配套都是现成的,修修补补,整合包装,稍加点缀提升就可以。
圈定“市桥”之后,又分几个板块。
市桥北,广州客为主。市桥南,市桥本地客。还有就是尚东尚筑,金海岸那片。其他地段我还不大熟悉。
所谓广州新城,究竟在哪里我也不大清楚。广州新城肯定是在亚运城后面的。亚运城没有5年开发期绝对不行,今后的前景如何我也不清楚。
规划上“副中心”有两个地方,一个是市桥,一个是广州南站。广州南站配套的住宅区主要在汉溪大道,也就是奥园,锦绣香江附近。但想必广州南站商圈的成熟最起码要在10年后,还不见得能搞起来。
市规划局11月底刚刚公布了规划的定型稿。
所以,眼前的“番禺副城市中心”,就是市桥。猎德大桥也通了,新光快线正式联接珠江新城和天河北。市桥所有的配套都是现成的,修修补补,整合包装,稍加点缀提升就可以。
圈定“市桥”之后,又分几个板块。
市桥北,广州客为主。市桥南,市桥本地客。还有就是尚东尚筑,金海岸那片。其他地段我还不大熟悉。
所谓广州新城,究竟在哪里我也不大清楚。广州新城肯定是在亚运城后面的。亚运城没有5年开发期绝对不行,今后的前景如何我也不清楚。
2010/12/30回复
feinan10楼
刚上来看了一下这个帖子。
利好市桥北我不反对,但正如其他网友说的,这个早就是利好了。若以炒股比喻,就是见光死。
二手网签没番禺,根本不是利好。因为中介有很多法子来规避。关键是税局不查,我相信其他区域一样能规避。
谈到最实在的,就是--------现在市桥北已经没有性价比好的盘源了!
价格都涨起来了。
利好市桥北我不反对,但正如其他网友说的,这个早就是利好了。若以炒股比喻,就是见光死。
二手网签没番禺,根本不是利好。因为中介有很多法子来规避。关键是税局不查,我相信其他区域一样能规避。
谈到最实在的,就是--------现在市桥北已经没有性价比好的盘源了!
价格都涨起来了。
2010/12/31回复
炒房团连长楼13楼
feinan:
刚上来看了一下这个帖子。利好市桥北我不反对,但正如其他网友说的,这个早就是利好了。若以炒股比喻,就是见光死。二手网签没番禺,根本不是利好。因为中介有很多法子来规避。关键是税局不查,我相信其他区域一样能规避。谈到最实在的,就是--------现在市桥北已经没有性价比好的盘源了!价格都涨起来了。
查看原文与5年前比,我承认市桥北确实涨了不少。
鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。
雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。
等等,我就不一一举例了。
但这些都是历史。我看中的是未来趋势。一箭之外,就是天河北,珠江新城,再就是海珠区的江南西,工业大道一线。
我觉得市桥北最终会与市区这些地段完全融合,和谐地联成一片。从这个意义上,现在市桥北算价值低估地段。只要10000多,有电梯洋房,有花园小区,还有学位,有繁华商圈,有地铁。神马都有。在15分钟之外,就要付出“双倍的代价”。
鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。
雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。
等等,我就不一一举例了。
但这些都是历史。我看中的是未来趋势。一箭之外,就是天河北,珠江新城,再就是海珠区的江南西,工业大道一线。
我觉得市桥北最终会与市区这些地段完全融合,和谐地联成一片。从这个意义上,现在市桥北算价值低估地段。只要10000多,有电梯洋房,有花园小区,还有学位,有繁华商圈,有地铁。神马都有。在15分钟之外,就要付出“双倍的代价”。
2011/01/01回复
SHUFE14楼
与5年前比,我承认市桥北确实涨了不少。
鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。
雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。
你这里说的涨幅是同一套楼的涨幅吗?比如说12000-14000是指二手楼的价格而不是一手的价格?如果是这样,涨幅3倍多还是不错的。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。为什么它长这么多?
鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。
雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。
你这里说的涨幅是同一套楼的涨幅吗?比如说12000-14000是指二手楼的价格而不是一手的价格?如果是这样,涨幅3倍多还是不错的。
鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。为什么它长这么多?
2011/01/01回复
炒房团连长楼15楼
SHUFE:
与5年前比,我承认市桥北确实涨了不少。鸿禧华庭从4000多涨到12000-14000。雍雅苑和映月翠庭从3000涨到10000多。鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。你这里说的涨幅是同一套楼的涨幅吗?比如说12000-14000是指二手楼的价格而不是一手的价格?如果是这样,涨幅3倍多还是不错的。鸣翠苑从2000多涨到8500-9000。为什么它长这么多?
查看原文我说的当然是同一套房,或同一期的。
千言万语,就是七个大字:便宜就是硬道理。
当然,这个便宜也不是无原则的便宜。也要看配套。荒郊野岭的没有配套,再便宜也没用。配套不齐全,不是长跑选手。
购房者必须明白“完善城市居住配套”是很难的,代价也是很高的。
我重点看“五大配套”。有这些配套,就是城市中心或城市副中心。没有这些配套或配套不完善,那就是郊区或城乡结合部。
楼价与之相对应。城乡结合部有城乡结合部的价格,城市中心或副中心也对应了其价位。
教育配套,公共交通,医疗服务和行政服务配套,这不但需要城市规划的倾斜,还要大把大把资金投入。政策和资金缺一不可。没有20年的积累,很难形成这四大中心。
还有就是商业配套。
商业配套更难,主要就是“商圈”的形成即不是规划出来的,也不是砸钱进去就可以的。要看“天意”。当然,几个小士多店或办一个超市,这也容易。但是一个超市或几排士多店并不是我们说的“商圈”。
商圈就是那种置身市区,置身于城市的那种感觉,或市井,或繁华,或兼而有之。
[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2011-1-2 12:59 编辑 ]
千言万语,就是七个大字:便宜就是硬道理。
当然,这个便宜也不是无原则的便宜。也要看配套。荒郊野岭的没有配套,再便宜也没用。配套不齐全,不是长跑选手。
购房者必须明白“完善城市居住配套”是很难的,代价也是很高的。
我重点看“五大配套”。有这些配套,就是城市中心或城市副中心。没有这些配套或配套不完善,那就是郊区或城乡结合部。
楼价与之相对应。城乡结合部有城乡结合部的价格,城市中心或副中心也对应了其价位。
教育配套,公共交通,医疗服务和行政服务配套,这不但需要城市规划的倾斜,还要大把大把资金投入。政策和资金缺一不可。没有20年的积累,很难形成这四大中心。
还有就是商业配套。
商业配套更难,主要就是“商圈”的形成即不是规划出来的,也不是砸钱进去就可以的。要看“天意”。当然,几个小士多店或办一个超市,这也容易。但是一个超市或几排士多店并不是我们说的“商圈”。
商圈就是那种置身市区,置身于城市的那种感觉,或市井,或繁华,或兼而有之。
[ 本帖最后由 炒房团连长 于 2011-1-2 12:59 编辑 ]
2011/01/01回复
炒房团连长楼16楼
广州市治堵方案明显有利于“城市副中心”的加速发展
城市副中心的规划有很多,但只有市桥,白云新城率先受益。因为这些地段的配套是现成的。其它规划中的城市副中心,距离成熟还有相当长的时间。10年还是8年?
人生中有几个10年8年。人生最美好的时光,难道要与尘土飞扬的陪伴下和苦苦等待的煎熬中度过吗?要买房,最后就是买成熟地段。
2011年01月09日01:15 金羊网-新快报
万庆良出席专家讨论会
新快报讯 记者 牟晓翼 通讯员 余洋 报道 “广州市委市政府一直将交通问题摆在头等大事的位置上,甚至可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”昨日,广州市长万庆良出席广州治堵方案专家讨论会并作发言。
万庆良说,交通拥堵问题,不是一朝一夕可以解决,对如此错综复杂的问题,需要大家有决心、有信心、有恒心。“历届市委、市政府针对交通拥堵问题都采取了一切可以采取的措施。市委、市政府将交通问题摆在了头等大事的位置上,可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”万庆良比喻道,交通就像人的血脉。“一个人血脉畅通的时候,则龙精虎猛;如果血脉不畅,轻则中风,重则瘫痪。交通也是一样,通则城市生机勃勃,堵则城市死气沉沉。”万庆良指出,广州对于解决交通拥堵问题的一贯原则,应该是正本清源、标本兼治。无论哪个方面,都要考虑周全再做决定。
针对治堵方案讨论稿,万庆良提出六点意见
一是功能疏解。新增的功能不能进入主城区,旧有的功能逐步转移出主城区,才能实现流量转移、交通改善。
二是网络贯通。要从长远、全局发展的角度考虑城市规划、功能转移需要,进一步加大基础设施建设力度,优化路网布局,打通市内现有的断头路,实现区域内的大、小循环,从硬件上支撑路网建设。要建立立体交通网络,实现空运、海运、地铁、城市轨道、常规公交、私有车辆的无缝对接,形成贯通体系。
三是公交优先。要坚持公交优先的理念,从政策、机制、投入、人才、信息、网络上确立公交优先地位,加大对常规公交、的士车辆、地铁运营等的投入。
四是智能服务。通过数字化、网络化、信息化手段,建立交通管理的智能服务平台。
五是优化管理。要对现有管理进行优化、细化,出台一系列相配套的管理措施,优化管理机制、管理网络、管理平台。
六是建设"智慧城市"。要以建设"智慧广州"为目标,加快推进电子政务、电子商务、电子生活、电子管理,减少大量出行的车辆,提高道路通行能力。
城市副中心的规划有很多,但只有市桥,白云新城率先受益。因为这些地段的配套是现成的。其它规划中的城市副中心,距离成熟还有相当长的时间。10年还是8年?
人生中有几个10年8年。人生最美好的时光,难道要与尘土飞扬的陪伴下和苦苦等待的煎熬中度过吗?要买房,最后就是买成熟地段。
2011年01月09日01:15 金羊网-新快报
万庆良出席专家讨论会
新快报讯 记者 牟晓翼 通讯员 余洋 报道 “广州市委市政府一直将交通问题摆在头等大事的位置上,甚至可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”昨日,广州市长万庆良出席广州治堵方案专家讨论会并作发言。
万庆良说,交通拥堵问题,不是一朝一夕可以解决,对如此错综复杂的问题,需要大家有决心、有信心、有恒心。“历届市委、市政府针对交通拥堵问题都采取了一切可以采取的措施。市委、市政府将交通问题摆在了头等大事的位置上,可以说是市长最揪心、市民最烦心的头等大事。”万庆良比喻道,交通就像人的血脉。“一个人血脉畅通的时候,则龙精虎猛;如果血脉不畅,轻则中风,重则瘫痪。交通也是一样,通则城市生机勃勃,堵则城市死气沉沉。”万庆良指出,广州对于解决交通拥堵问题的一贯原则,应该是正本清源、标本兼治。无论哪个方面,都要考虑周全再做决定。
针对治堵方案讨论稿,万庆良提出六点意见
一是功能疏解。新增的功能不能进入主城区,旧有的功能逐步转移出主城区,才能实现流量转移、交通改善。
二是网络贯通。要从长远、全局发展的角度考虑城市规划、功能转移需要,进一步加大基础设施建设力度,优化路网布局,打通市内现有的断头路,实现区域内的大、小循环,从硬件上支撑路网建设。要建立立体交通网络,实现空运、海运、地铁、城市轨道、常规公交、私有车辆的无缝对接,形成贯通体系。
三是公交优先。要坚持公交优先的理念,从政策、机制、投入、人才、信息、网络上确立公交优先地位,加大对常规公交、的士车辆、地铁运营等的投入。
四是智能服务。通过数字化、网络化、信息化手段,建立交通管理的智能服务平台。
五是优化管理。要对现有管理进行优化、细化,出台一系列相配套的管理措施,优化管理机制、管理网络、管理平台。
六是建设"智慧城市"。要以建设"智慧广州"为目标,加快推进电子政务、电子商务、电子生活、电子管理,减少大量出行的车辆,提高道路通行能力。
2011/01/11回复