嗯，我也发现LZ的数据有很多问题。

有许多网友爆料，比如2009年12000，2011年已经25000了。或者2008年6000，2011年已经18000了。或者2010年10月还15000，现在都22000了。这样的爆料“有可能”确实是准确的，但即便是事实，也存在“片面的成分”。比如我曾谈到的粤垦路某小区，2010年一年就翻番了。这句话只说出了事实的一半。另一半是“粤垦路某小区在2006~2009年期间，别人都翻番了，它才涨了40%”。---------------------------------------------------------你不说天河北？不说五羊新城的二手？06年7000的现在都上最少16000，多的去到22000了。“过万”是个标志性的里程碑。这在去年都是难以想象的。多数学位房还是7000-8000，或8000-9000的样子，这我也提到了。毕竟，去年这些学位房的主流价格还是4-5-6。.今年是7-8-9。哪怕只有10%的房源过万，也值得庆贺一番。------------------------------------------------你过万其他地方价格更低，到你上万别人从3000到6000赚更多了。

市区的配套是不一样的。况且：http://news.xkb.com.cn/guangzhou/2013/0624/270412.html目前猎德在施工，对交通影响很大，老兄似乎只字不提了。

    哈哈……对俺没影响   俺在海珠客村珠影上班，经广东省第二人民医院旁石榴岗路上新光快速   

难道我说错了吗？难道过去一年，市桥北的楼价没有涨吗？

事实雄辩地证明：楼市调控的这两年，市桥北应该是广州涨幅最好的地段。无论是一手楼，还是二手楼，学位房，房改房，花园洋房。基本上都是涨的。
当然，我承认小区洋房涨幅最小，好一点的才涨了20%，也有涨40%的。学位房涨幅可观。起码60%，就是从5000-6000涨到9000多。涨幅最大的是最便宜的那些房源，当初3000-4000的那种，现在几乎都是6000——7000。再次印证了“越便宜的房，涨幅就越大”这个规律。

市桥楼盘的客源主要来自两个方面。
一是中心城区不断涌入的市民。尤其是在天河北，天河电脑城，珠江新城，员村，及琶洲等地工作的白领人士。
二是华南板块的常住居民。因为华南板块的教育配套不行，住几年有了孩子之后，多数人都得重新考虑置业。以前房子多，价格也不高，所以咬咬牙的话一般也不是问题。现在，房源稀缺，楼价高企，再次置业的难度越来越高，把牙咬碎了也买不起，买不到啊。

刚需为主，改善型为辅。居家自住为主。
我感到有些奇怪，为什么许多人宁愿往东去到新塘，增城，甚至往北去到花都，从化，居然而不考虑市桥呢？只要市桥楼价低于20000，就应该优先选择市桥啊。难道不知道300年前市桥就是广州府吗？楼巴这种骗人20年的东西，至今还在骗人啊。再说今后的教育问题，社交问题，居家购物问题等等诸多问题，只有在市桥这类老城区才能实现喔。指望政府？还是从来就没考虑过？一个什么花园，多种几棵数，起了外国名字，可以骗到80%的购房者。

鸣翠苑等次新盘这两年没怎么涨过啊

鸣翠苑今年确实还没涨，但如果将时间拉长到两年或三年，已经从6000涨到9000-10000.
包括许多小区洋房，都是这样的：就是一根大阳线一拉，上一个台阶。然后就横盘一段时间，然后再一拉，又上一个台阶。因为现在客源始终比较少，交投不是很活跃。

象映月翠庭，现在都12000左右。彩晴轩还是11000多。涨幅都不算高，也就20%吧。鸿禧华庭估计14000左右，雍雅12000-13000左右。这些盘涨幅不算高。比起江南新村从3000多涨到6000多，包括其它的大院管理的盘从5000涨到8000多。现在看，小区洋房的涨幅是最低的。应该说与限购禁购有关系。

房源之间的价格差收窄，已经无以复加了。
以前12000（高端）与3000（低端）的差距，现在14000和6000
以前8000（中高端）与5000（中低端）的差距，现在10000和8000

楼价正在酝酿再次上攻。至少市桥是这样。

那请楼主点评下芳村的楼价会升吗

芳村，对于我而言，始终是个有些陌生的地段。但价格貌似不便宜啊？芳村的价格比市桥高。

市桥的房子涨不涨不好说，我想说的是虽然我住天河，但购物我会去万博商圈，因为方便停车，有折扣店，有山姆会员店，但绝对不会去市桥。市桥那里适合年轻的外来务工人员，像我这样有家有口的还是万博比较适合。

刚好在关注市桥和番禺广场

这两年好像是低端的房子涨得快一点，越便宜涨得越厉害

眼光出奇得一致！！！
正如我之前帖子所举例的：天河区棠德花园。——价值洼地才有升值空间。

亲，停车方便的原因是因为没人去。去的人一多，停车就不方便了。象市桥的商业街，去的人多了，停车就不方便了。一架车停车，算上通道需要30平米

在中国，象美国模式的那种会员店根本行不通。停车场不行。一个3000平米的停车场，只能停100辆车，100个客户够干什么的，赚的钱连冷气费都回收不了。何况有3000平米停车位的商场也不多。
骏景旁边的那个点，我倒是经常去。价格贵一点，但能买到一些别的超市买不到的东西。主要是吃的。

如果在广州市区工作，市桥北（也就是地铁市桥出口）是最佳选择。因为近。
我是说时间距离，至少省了20分钟吧，尤其是自驾车。

乘坐地铁，市桥站上车往市区多数情况下应该是有座的。即使高峰期乘坐没有座位，可以反向先做一站到番禺广场，基本上就没人了。反向再搭车去市区，又是始发站，肯定有座。就是时间上浪费5-6分钟吧。

前几天在飞机上遇到一住市桥的阿姨,她家16平方的车库(象一间房子的车库不是车位)租给别人一年3000,90方的楼梯楼租1100......听到我们小区地下车位2000一个月大叹可怕,我却对她的车位租客羡慕嫉妒恨啊!
阿姨乍看穿着朴素,估计是不差钱的主儿,已经很多年没有去关注租金了! 前几年为留港的女儿在上班的太古城买了一套带阳台的两房一厅470多万,前业主是在非典时花285W买来的~现在已经涨到了六百多万.

是啊，是啊。市桥大有可为。
不满你说，市桥的车位价格很低，停车成本更低。小区洋房的停车费不超过200元，一般就是每个月80—120吧。鸿禧华庭和雍雅苑贵一点，也就250-300一个月。车位贵的才15万，10万有交易的大把。前一段时间，有的人防工程改造车位，无产权证的但有合同，也就几万一个。

但我对这些芝麻零碎式的投资已经不感兴趣了，再说管理起来太麻烦，觉得应该把机会留给初学者。就是不知道有多少初学者珍惜并能把握这种机遇呢？

当然了，正如我们曾谈到的，我对市区车位完全没有兴趣，觉得价格太高了。50万甚至70万一个车位太离谱，这个局面必然会出现某些戏剧性的变化。今天公布了广州车辆限购的政策，对车位投资是个打击，缓解车位压力。另外，今后必然会出现大量立体停车位。

我刚开始吹市桥的时候，好像2010年上半年吧，有一套房98方的四楼楼梯楼，36万实收，送一个12平米的车库（就是一间小房子）。你想想，多便宜。比中西部县城的房价还低。就这样，还是有人嫌楼价高，能找出各种理由证明不应该买，还要等等。