回复 joanna20008 的帖子
正解,买不起珠城的上班族就来天河北买,学位好,性价比高,上班地铁几个站直达珠城方便,毗邻珠城这么近,也是城市发展中轴线北段,怎么样都受益。
天河北已经颓势尽显,标杆楼盘芳草园只能排在珠城末流
139231635房产楼市
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2016/09/14回复
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2016/09/14回复
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sandra20110725:
那是你封的,反正我从来没有说过标杆,我只说过东方之珠不是高大上学位房,是满足普通大众需求的地铁学位房,在天河北算电梯中等盘。
查看原文别跟这些人一般见识。我觉得你在这个帖子里说得很好。
2016/09/14回复
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樱桃小肉团:
别跟这些人一般见识。我觉得你在这个帖子里说得很好。
查看原文谢谢支持
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2016/09/14回复
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sandra20110725 发表于 2016-09-14 15:36
回复 sammerkfc 的帖子
那是你封的,反正我从来没有说过标杆,我只说过东方之珠不是高大上学位房,是满..
2016/09/14回复
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就跟珠江新城不塞车一样,每次去🐷城办事,要不是塞得寸步难行要不就是根本打不到车,还有一次还不容易叫了个滴滴,结果等了十几分钟眼看就到了,结果遇到拥堵路段,滴滴司机愤而取消订单,这还是在很多写字楼和住宅空置的情况下,可以想见将来入住人员越来越多的情况下🐷城得堵成啥样。主要是红绿灯路口太多太短了,我觉得🐷城的规划才是只顾眼前没考虑长远,将来绝对是个困扰🐷城的大问题。
2016/09/14回复
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真心不建议买天河北区域,房子旧,没发展空间没的慨念炒,一个主要的炒点就是是47中,如果天河其他学校赶上 ...
2016/09/14回复
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zhengxyly 发表于 2016-09-12 23:57
今年年初,各路人马还要拿珠城出来轮,拿东山和珠城比学位,拿天河北和珠城比生活气息,现在基本消停了,..
2016/09/14回复
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Xiayu811203:
就跟珠江新城不塞车一样,每次去🐷城办事,要不是塞得寸步难行要不就是根本打不到车,还有一次还不容易叫了个滴滴,结果等了十几分钟眼看就到了,结果遇到拥堵路段,滴滴司机愤而取消订单,这还是在很多写字楼和住宅空置的情况下,可以想见将来入住人员越来越多的情况下🐷城得堵成啥样。主要是红绿灯路口太多太短了,我觉得🐷城的规划才是只顾眼前没考虑长远,将来绝对是个困扰🐷城的大问题。
查看原文赞同,可以肯定的是随着东塔开业,交通是硬伤。
2016/09/14回复
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Xiayu811203:
就跟珠江新城不塞车一样,每次去🐷城办事,要不是塞得寸步难行要不就是根本打不到车,还有一次还不容易叫了个滴滴,结果等了十几分钟眼看就到了,结果遇到拥堵路段,滴滴司机愤而取消订单,这还是在很多写字楼和住宅空置的情况下,可以想见将来入住人员越来越多的情况下🐷城得堵成啥样。主要是红绿灯路口太多太短了,我觉得🐷城的规划才是只顾眼前没考虑长远,将来绝对是个困扰🐷城的大问题。
查看原文工作日白天cdb肯定塞车,但晚上和周末就通畅很多,这对于大部分住在珠城的人来说这就足够了
2016/09/14回复
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kkman123:
工作日白天cdb肯定塞车,但晚上和周末就通畅很多,这对于大部分住在珠城的人来说这就足够了
查看原文看时间段的,早上上班进城的车堵,晚上下班出城的车堵。但反方向还好,晚上过了晚高峰,基本跑车就可以出来飙车了(所以最近到处设置违章监控摄像头)。
所以如果是住在珠城,在外面上班,相当于错峰出行,还是ok的。早高峰时期,我有时候开车从东山回五山,尝试过所有可能性,最后发现还是绕道珠城是最快的。珠城虽然车多,但几条主干道都是大流量6-8车道设计,很少会堵死一动不动的。
现在珠城交通遇到最最最大的问题就是约租车,在早晚高峰,这些车辆占道停车等人,或者慢驶等人,很多时候占用了2-3条车道,仅剩一条车道通行,导致一些白领集中的写字楼大门对出路面形成“瓶颈位”,未了避让他们险象横生。这是最可恶的。目前解决的方法是设置人行道护栏,让这些车靠边停也无法上下客,或者说增加他们上下客的难度,但成效不大。这绝对是珠江新城,乃至广州市交通的恶疾,还需要交管部门想想更好的办法。
所以如果是住在珠城,在外面上班,相当于错峰出行,还是ok的。早高峰时期,我有时候开车从东山回五山,尝试过所有可能性,最后发现还是绕道珠城是最快的。珠城虽然车多,但几条主干道都是大流量6-8车道设计,很少会堵死一动不动的。
现在珠城交通遇到最最最大的问题就是约租车,在早晚高峰,这些车辆占道停车等人,或者慢驶等人,很多时候占用了2-3条车道,仅剩一条车道通行,导致一些白领集中的写字楼大门对出路面形成“瓶颈位”,未了避让他们险象横生。这是最可恶的。目前解决的方法是设置人行道护栏,让这些车靠边停也无法上下客,或者说增加他们上下客的难度,但成效不大。这绝对是珠江新城,乃至广州市交通的恶疾,还需要交管部门想想更好的办法。
2016/09/14回复