我朋友买媒体村，周末经常去玩，没有你说的那么不堪，你都是看论坛上说的，难免会有人夸张

番禺一堆房子，二手一手都大把，使用率都有八成以上，而且离市区20公里左右，亚运城要40公里，二手房即买即入住，朝向都比这个5号好。也不是说5号不好，关键还是价格，那么低的使用率超过16000就太贵了。所谓的商业就算能开起来，也不一定能做下去，还是地理位置的问题，亚运城就像孤城，平时住城里的人都上班去了，哪有人在那里消费，一般真说要吃饭看电影很顺其自然的都会在城里吃完再回去，所以只能维持一些卖水果啊，早餐之类的店。

亚运城地铁口9间左右地产中介，一间算常驻15个人最少，没有二手成交量如何养活100多人

也是奇怪，萝岗黄埔花都增城有些地方只是在建地铁或者只是规划地铁，房价就炒的火热。但亚运城地铁4号线已运行6年，3号东延线已勘探，8号线亦已规划，房价还不涨反跌。说空气污染，萝岗黄埔花都岂不是污染更严重;说学位，亚运城有广铁一中名校效应，教育从幼儿园至高中都有，又有几个小区做到?说医疗，番禺区三间三甲医院，其中一间就在亚运城，这又有几多小区可以做到?论交通，附近就有南沙港高速，环城高速，新化快速，开车30分钟琶州，40分钟珠江新城花城大道东，附近还有庆盛高铁以及莲花山港来往香港深圳，虎门二桥和城轨也在建或将建，亚运城周边就有莲花山和海鸥岛可以休闲旅游，亚运城道路宽阔整齐干净大气，小区安静绿化好，周边水乡生态环境好，而且体育设施齐全，亚运城综合体育馆和广铁一中周末和晚上开放足球、篮球、羽毛球、网球、乒乓球、游泳馆，体育设施之丰富又有几个小区可以比呢?亚运城最大的问题是商业不完善，相信随着入住人口的增加，肯定会有改善，目前确实也在改善中。至于很多人说的质量问题，无可否认，确实有，但从业主论坛中大家反映的都是装修问题，试想在目前大环境下，哪个楼盘没有业主闹过事挂过横幅?而且根据我参观过的几十个楼盘，亚运城质量还真不算差。花都自由人花园，目前没地铁没学校没医院没商业，远离花都市中心，靠着烟尘滚滚的广花公路、工业区和农村，房价也是和亚运城差不多。

亲，是不是住亚运城的啊？刚买了四区，有没有业主群？谢谢

评价得很到位。

我买的是天誉，有很多天誉业主群，4区的业主群就不清楚了

个人建议买房看地段，就对着中轴线周边买

总感觉问题出在广州市政府

二手房有铁一中学位吗？

政府的重点不在那里了，一般先有产业再有楼盘，而亚运城不一样，只是一个居住区

对的，主要就是这个原因了，说出重点了

政府因素有，开发商问题也不少。政府层面，张广宁时代力推广州新城，到了万庆良就放弃广州新城改为重点发展罗岗，到了这届就变为全力发展南沙了。不过从大趋势来看，广州的发展重心已经明显转向东南面了，以前繁华上下九和北京路已明显大不如前了，现在天河北、珠江新城、琶州已成为广州的新中心，而亚运城到珠城和电商中心琶州及自贸区南沙只有30~50分钟车程，加上3、4号线直达琶州和珠江新城及南沙，亚运城价格洼地优势将吸引这些地方庞大的就业人口的部分刚需和改善客。我反而不看好广州西面的芳村佛山金沙洲板块。

而开发商方面，股权平均分散到五个开发商，意见难统一，决策迟缓，对市场反应迟钝，户型不合理，天誉130方以上大面积竟然占比2/3，有几栋楼甚至160~190方占1/2，商业配套迟迟不完善，不象其它开发商会配套先行，吸引消费者。还有亚运城面积大，运动员村、山海湾和天誉没有开通穿梭巴士至地铁口。不过从新的开发商团队释放的信息来看，他们也看到了问题并作为工作重点，希望这些新举措尽快得到落实。

三号线东延影响还是很大的，根据业主论坛观察，亚运城业主去珠江新城上班不少的

现在就是未来

确实，你讲得好对，但3号延长线加入可以起到分流作用，而且如果系去珠江新城应该会稍微比4号线快dd，但真系只系快dd，因为都唔近，但就多了个选择，可以去市桥买东西，还不用转线。至于价格，亚运城的确系靠市区涨价拉起的，所以说如果这里的价格真去到17000以上，我情愿买细d去翻近d地方买，但如果这里15000左右的看盘优惠价，那甘仲系唔错的，毕竟天誉升了都是15000左右，虽然这个盘有地理优势，但开盘毕竟应该出点优惠才对得住认筹的人

确实山海湾和天御应该有地铁接驳巴士，好多地方都有了，要实行并不难，就是开发商做不做的问题，如果天御有接驳巴士，也是不错的选择。

开发商看问题肯定先于我等，早也知道症结所在，属于他们自己的问题他们可解决，但属于政府的问题他们未必能搞定，期待政府萝岗，南沙大潮过后或许会想起曾经还有一个广州新城

那个是因为天誉一期很高价格，然后在收楼的时候，好似因为最后的面积比买的时候大，要补钱，是按照当时的价格补，业主不乐意，因为现在已经低

所以就拉横幅，反正就是想免掉那些差额

反正铁一中是吸引了很多人为了这个学位去买房的