早几年fu前路确实重东进轻南拓，看看地铁修建布局就知道，如果当年先修18和22，而不是6号线香雪段和21号线和14号线，那么自贸区早已盘活腾飞，也就最大程度弥补了南沙离市中心距离远这一劣势。然而东进线路先行，并无战略爆点，通往山区的地铁。府前路放弃大力发展海洋经济而去开拓山区，这本身就是一种战略失败。深圳很聪明，过去几年迅速占领了海港优势和自贸区优势，背靠珠江入海口，面对香港，建立深港合作区，发展总部经济，所有先机都被深圳抢占。 这两年广州终于发现山区是坑，于是本来炒的火热的16号线消失在了规划中，18和22以迅雷之势提上日程。算算时间南沙被耽搁了4年，fu前路只能为自己

哈哈哈，到底是谁气傻了？如果”烂嘴三钗”没被本人气傻的话，怎会蠢到以“无缝连片”的深圳发展模式，全天候轮班义务顶帖呢？😄😄😄😄

识见不凡啊！佩服！

其实你们都忽略了政策因素的重要性，南沙有着其它区没有的优势，琶洲适合已成型的大品牌产业，而南沙适合孵化中的独角兽企业和外企，只是不知道广fu弄了那么多央企到南沙是啥套路，央企不应该布局到萝岗更合适吗

一。哪个不是你烂嘴一号口中的键盘党？莫非烂嘴三钗都实名了么？
二。又是哪条烂嘴先自称天河富有高端人士，藉此嘲笑南沙低收入穷鬼？
三。上述如果是烂嘴三钗的可耻行为，敢吠人却不敢见真章的丑行，真能令你自觉光荣么？连草履虫都具备比烂嘴三钗更高等的知耻思辨能力。😄😄😄

我理解广府的思路是：央企财大气粗，才有本事推动”高速高规”的开发模式。

就是酱紫情况摊大饼没突破，现在GDP也被深圳反超了，再不大力发展南沙以后差距会越来越大

新塘13号线早在2011年就规划了，而南沙自贸区15年才挂牌，凭什么先建18　22号线？　

你没理解她的意思，如果之前广府真心倾向南拓，即使南沙自贸区未挂牌时，也能先建18,22号线啊

阳光明媚的一天又开始啦😄

是呀，广州要明晰发展方向，不希望广州被深圳超越太多。近年说的广州要被踢出一线城市的说法也从侧面说明广州这几年经济发展有短板。

央企为何适合布局萝岗，愿闻其详

因为南沙是战略要地，地方政府想要，中央更加想要，懂了吧

央企的布局是中央说了算，不是广州市政府说了算

说一下我的感受，一年前万达停车不收费，后面超3小时收费，现在已经变成超2个小时就要收费了，一年时间，南沙人口增加了很多。

我都看不下去了，你的这些论据真的很可笑，我是建筑行业的，南沙这几年的基础投资力度近两年才上升到全市第一的位置，我们公司也是这两年才开始重视南沙的。你要看政府定位，南沙是广州副中心城市，不要和广州比距离没有意义，它是综合性副的中心城市，定位是在南沙上班及居住，医疗、教育等基础设施配套健全的城市。我们目前了解南沙大量在建及拟建的学校及医院，而且南沙区政府是广州几个区最不缺钱，他的政策是合理的，为什么央企要入驻这你应该懂了吧？

南沙16,17这两年发展确实在加速，基础设施及配套日趋完善。

对，万达就像杂货店，除了个电影院之外，基本无高端产品。都是小作坊，中低端的商铺，都不知道哪来的优越感咯。。。。加上南沙。。。讲真，唔知道系未离出海口越近，海水味越重，个人吹到D风都觉唔舒服，，咸咸既感觉。唔知道D房，会唔会旧得好快。。。。

香港，深圳，上海，纽约，东京，新加坡的房子现在是不是危房了啊？海洋时代，全世界没有一个超级城市不是沿海城市，除非这个城市是首都，没有海洋的城市，注定落后