现在庆盛站到深圳高铁班次还是少了点

所言属实，南沙是广州唯一独拥两个重要高铁枢纽的区域
一。庆盛枢纽，约半小时可达香港西九龙
二。万顷沙枢纽：
1。深茂高铁与18号高速地铁线的交汇点
2。未来还有计划从广州南站引入高铁支线连接万顷沙，支线一通，如虎添翼四通八达！

是的，但“班次少”的现况，不久的未来将会改变，理由有二：
1。香港科技大学已决定要在庆盛枢纽旁设研究生分校，面积规模甚至超过本校。
2。3000亩的人工智能产业园也定址庆盛枢纽。

明白了，谢谢

居然把贴看完了

楼主牛逼，建议把南沙全部板块拿出来都撕一遍，金州南沙湾进港大道明珠湾……

本人帖中何曾出现轻视南沙其它片区的只言片语？

好想看到妈网大神广州丸子对南沙还有楼主理论的看法，相信他看法跟清风书记看法大概一致，不过楼主确实输了，先不论主题，单从你只是着重污言文字组织，确实有烂佬斗书生之举，旁人一看便知你已甘拜他人下风，我认同南沙前途无可限量，超越珠江新城指日可待，按现时发展趋势，只需15年起，现政府重度重视发展的加持下犹如神仙下凡，南沙10年后将初出茅庐，一鼓作气杀出个黎明哈哈

哈哈哈，你的留言立场本就是反方，所以你没资格当裁判。
辩论的胜负，首要关键在于逻辑的正反交叉论证的严谨坚实基础，而非文字应用的尖锐程度。若以文字应用的角度来裁决胜负，只能显示反方的无知与无能甚至无耻。
（一）.比如霍英东之例，反方被本人凭据论理抽得毫无回手之力
1,霍某岂能等同官方？这是反方非常低能弱智的无效举证。
2.霍某既已大力投入，基础硬体建设却依然落后，岂非更加反证官方的无所做为甚至横加阻碍？
（二）.比如四号线之例，反方更是自抽打脸，不必本人出手即落荒而逃。
1.此乃全广州造价最低廉速度最缓慢的“空铁”路线，事实不容狡辩，反方不啻搬石头自砸脚。
2.于是反方装聋作哑转移战线，另论四号线的时间先后，更是被本人凭据论理扒光裤衩游街示众。若立足时间轴较量，南沙的地位一直相较低下，2003年南沙只是番禺属下的一个镇，故而4号线虽然破烂但它也只是番禺线而非南沙线。整个线的设站有罗岗区与番禺区，南沙镇不过做为番禺区的小弟分得一口续命汤水，何谓重视？
3.反方一输再输，于是延伸战线转进设区议题，无耻地提出：南沙于2005年设区，这就是重视。哈哈哈，2005年之前广州已有几个区了啊？南沙镇却迟迟于05年才能获得平等地位，这能叫作“重视”么？
（三）.比如本人提出深圳南山滨海邻港的地理地段性质之例，反方一味以“离罗湖不远”来狡辩，却被本人一句话抽得晕头转向找不到北。
本人反击：南山后来居上，秒罗湖超福田。其论据理由难道是“离罗湖不远”么？这得多蠢逼才会提出这么无厘头的论据，难怪会被本人一路吊打！从未错过！
(四).反方狗急跳墙后，竟抛出南沙到南站的距离来说事，毫无悬念，继续被本人从猪头抽成熊脸。
以上所述，若有丝毫不实之处，欢迎反方再接再厉，讨回颜面。

暂且不论南沙蕉门河中心区的未来真相如何，单从本帖的逻辑辨证过程中，已处处展现反方无知、无能与无耻的”三无”特色。
一者无知：分不清看不懂滨海邻港地理地段的本身价值，掩耳盗铃瞎搅蛮缠一味论“远近”。
二者无能：逻辑混淆脑袋打结，反方的所有论据全属无效，甚至搬石头自砸脚。
三者无耻：反方在无知无能的基础上，只好被迫无耻地以“文字应用”的个人特色来拉偏架，自吹自擂掩耳盗铃指鹿为马以耻为荣。

远近只是个伪命题，比如深圳从罗湖开发起家，结果却被滨海邻港的东极南山区后来居上秒杀。一言足以把你抽得找不到北。

批评，与瞎搅蛮缠撒泼打滚是两码事，比如有反方截图举证比较地铁速度，这就是凭据批评，虽然它的批评最终不成立。

现在关键是18号线怎么和蕉门，南沙体育馆，灵山　这段联动起来。至于25分钟到珠城，那很多地铁都能做到。大沙地，芳村，市桥全部都可以。按有轨电车来算接驳线，蕉门到横沥8公里，停3-4站，怎么也要15分钟。横沥到东站快车25分钟。这一算，还是有点远。

你的水平根本看不懂，对牛弹琴。我是抽你给旁观者看的。

一。虎门不是大港，南沙是。
二。虎门不是自贸区，南沙是。
三。虎门不是国家新区，南沙是
四。虎门不是未来的自由港，南沙是

没人说是有轨电车，接驳线必然是以地铁形式建设，前后2个，中间2个站，10分钟即可

更正：西极

知识城比南沙远。南沙是各种产业各种配套都有，而且是市区一流配套。你说的那些就是住宅新城而已

南沙不是先天不足，南沙是先天优势巨大

是谁陷入误区？你又开始流口水了？四号线的地铁论据不正是你声嘶力竭主动提出的么？虽然被本人吊打示众