被遗忘的白云新城能支撑4,5万的房价吗?
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2017-09-10 18:58
日前,记者从白云区推进公共图书馆总分馆体系建设工作会议上了解到,白云区将搭建三级公共图书馆服务体系。其中,被广泛关注的白云新城等新图书馆项目将加紧建设。预计在2018年底,将完成白云区公共图书馆建设,2019年进入评估验收阶段。白云新城图书馆项目请来了设计界的大咖、中国工程院院士、世博会中国馆设计者何镜堂老先生。
书香气息是该项目的一大亮点,白云新城图书馆由何镜堂院士亲自设计,面积有近10000平方米,达到了省级图书馆的水平,建成后有望成为白云新城的标志建筑。
来源:白云时事
今日下午,白云区与华为技术有限公司签署云计算产业战略合作协议,双方就共同建设“三中心一平台”(云计算数据中心、云产业运营中心及创新展示中心、以及云产业发展平台)、共同打造白云区云计算产业等领域达成全方位、深层次战略合作。
在龙湖天奕云顶会馆实景“观山”
2017-09-13 |来源:新浪房产
本月初,龙湖·天奕,这个自拿地以来就备受业内外关注的白云山顶豪项目,终于迎来了它在这座城市的首个空中体验馆——“云顶会馆”的盛大开放。
立意于广州的制高点和对千年城脉白云山的崇高敬意,这一次,云顶会馆的开放邀请到了广州省中国文物鉴藏家协会会长、曾获“世界保护文物卓越贡献”荣誉的华人收藏界泰斗——谢志峰老人共话云山历史与未来。同时,于1936年入选《羊城八景》的白云山画作——《白云松涛》,也在云顶会馆开放当日迎来首展。对于白云山不可复制贵土的极限珍藏,于此可见一斑。
私藏一座城市的云山大境与半壁繁华
与龙湖·天奕这个案名如出一辙,空中体验馆也有一个雅致的名字——云顶会馆。而之所以择址在白云绿地中心38层打造空中体验馆,并非灵机一动的偶然,是因为唯有这样的高度和视野,才能让来宾们提前领略今后站在天奕窗前所看到的白云山恢宏景致。
作为羊城千年荣盛的帝王尊脉——白云山,不仅是当之无愧的精神图腾,为古今文人墨客、政界名人流连忘返之地。也是南中国城市核心唯一的国家AAAAA级景区,与广州的历史与未来一脉相连。
(天奕·云顶会馆实拍图)
今天,当你站在天奕云顶会馆巨大的玻璃窗前,会发现白云山磅礴如画、足令天地动容。而在这样的高度之下,远处的地标建筑“广州塔”也仿佛近在眼前。此刻我们才惊觉,原来蕴养千年广州的后花园和“城市绿肺”,竟然还私藏了城市的半壁繁华。而在不久的将来,你眼前所见的每一道风景,都会悉数呈奉给天奕的每一位主人。
凝中国豪宅专家24载修为的地标住品
龙湖·天奕,得天赋、地利、时和,择址广州白云山西麓,上风上水贵胄之地,执掌白云山至美天际线与白云新城烫金中轴繁盛配套。是龙湖地产凝中国豪宅专家24载修为,萃32座城市塔尖作品之大成,为千年广州带来的一部全新的世界级地标作品。
上海世博会“中国馆之父”何镜堂院士携工作室亲自操刀区域级8000㎡图书馆,并重邀世界一流设计团队AECOM、HZS、HWCD联袂打造。龙湖·天奕,这一次,以世界级当代语境,诠释中国顶级居住的藏品艺术。以300席珍稀著作,封藏白云山。
(天奕·云顶会馆实拍图)
广州白云棠溪火车站将实现区域连片更新
2017-09-13 20:44 来源:南方网
南方网讯(全媒体记者/刘怀宇)位于白云区的棠溪火车站未来将改造成为广州市区内一个重要的火车站,其周边区域也将随之进行连片更新改造。近日,广百集团商业储运公司及周边区域控详规在市规委会上获得通过,该地块位于三元里大道1375号,西侧就是棠溪火车站。根据规划,该地块解决棠溪村集体物业和村住宅的拆迁安置问题之外,还将承接白云新城建设量的转移,以保障白云新城视廊不被遮挡。
新尝试:政府回收白云新城项目 将建设量转移到棠溪
广百集团下属商业储运公司在三元里大道1375号有一旧仓库用地,已于2015年底交由广州土发中心收储,公司已启动由中心城区向外围的整体迁移。该地块南临三元里大道,东临白云新城,西临棠溪村,面积10.47万平方米,目前土地已平整。目前周边大部分为棠溪村集体土地,有棠溪工业区和一些村民住宅。
根据规划,地块内仓储用地调整为二类居住用地、商住综合用地、中小学用地。总建筑面积30.46万㎡,毛容积率2.9。该地块主要有两大功能:承接白云新城转移的建设量,以及对棠溪村部分住宅和集体物业的拆迁安置。
承接其他区域转移的建设量,在广州城市建设中并不多见。据悉,广州市金属回收公司1995年获得白云新城一地块进行房地产开发,到2001年第一期住宅楼工程建至第三层时,因开发单位涉及借款纠纷被法院查封停工至今。2016年,市规委会认为,广州市金属回收公司地块位于白云新城一级视域控制范围内(7号视廊)。7号视廊的控制要求是在机场高速600米范围内保证70%山体高度可视,金属回收公司所处位置的建筑高度应控制在12~15米,该项目不能继续开发。最终决定,金属回收公司地块已建建筑改造为公共服务设施及公共社会停车场,将历史有效批复剩余的75100平方米建筑面积置换至广百商业储运地块内。
拆迁安置:未来棠溪村以微改造为主
该地块还将统筹解决边角地的拆迁安置,以实现城市连片更新。规划显示,将拆除三元里大道北侧的广百职工房改房在项目地块内安置;拆除棠溪村一酒店物业与部分村住宅,在地块内安置。
在规委会上,有专家指出,棠溪站未来是广州第二火车站,规划设计日均7万人的发送量,与现在广州火车站差不多。而且本次规划的地块距离棠溪火车站西广场只有400米,位置非常重要。规划中同时透露,地块北侧棠溪工业区未来以微改造为原则,改造升级为2.5产业,采用弹性容积率控制为2.0-3.5。此外,棠溪村居住用地按照微改造的原则进行保留整治,容积率按照现状建设强度的1.1-1.2倍控制。周边城市建成区按照现状建设情况修正,其中现行控规东侧社会停车场用地按现状修正为二类居住用地,项目地块商住用地内配建社会公共停车场。
此外,地块内还新规划一所48班的九年一贯制学校,建筑面积1.76万平方米。
交通:周边5条主干道将升级改造 拆除600米铁路专用线
目前这一地块的对外交通并不是很便捷,为此,规划提出,构建“外联内畅”的道路交通体系,外部衔接白云棠溪站进出站道路,内部加密支路并提高可实施性。
其中,德康路、棠槎路、白云二线、铁路东线、石槎路等5条主干道的规划建设与升级改造已纳入棠溪站周边道路建设计划,解决区域交通疏解问题,周边区域交通环境将大幅提升。将结合新增公交场站,开行沿三元里大道、德康路公交线路,重点加强与岗贝站(距离项目地块0.8公里)与新市墟站(距离项目地块1.4公里)的地铁接驳,提高公共交通分担率。此外,还规划跨三元里大道人行天桥,天桥北端连接二层商业,与商业地块同步建设,优化地区慢行交通环境。
地块内部交通方面,规划新增3条南北向支路,其中1条为现状道路(祥岗外街),另外2条为棠溪工业区内部道路延伸至项目地块,沿项目地块权属边界规划1条环形支路。规划还提出,进一步收储规划范围外的广百货运铁路专用线,近期实施双向二车道,远期控制双向四车道。同时规划新增独立用地公交场站2处,共4253平米;规划社会停车场2处,其中独立用地4872平米,商业兼容50个泊位。
对此,有规委会委员提出,广百货运铁路专用线仍有600米未拆除,能否参考纽约高线公园、厦门铁路文化公园等设计,沿着该地块到棠溪站的铁路线呈现一个相对靓丽的公共空间。