被遗忘的白云新城能支撑4,5万的房价吗？ -

被遗忘的白云新城能支撑4,5万的房价吗？

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jampo881楼

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10万/平!不是珠江新城!
3大板块7地铁2城轨+名校+国际医院
2017-09-20 07:49 广州CRIC房产

据说，继珠江新城之后，几个重要的核心区域板块陆续有盘冲进10万/平！这么热，到底是何方神圣？！

今天要说就是它们了~白云新城、金融城板块和琶洲板块！

到底为什么这几个板块会率先进入10万+/平米的行列？下面将会从地理位置城市规划市政配套几方面进行对比分析，来吧，跟着测评君走，准备没错~

均价刺破10万+，最高入手门槛将近7000万/套

说到热，什么最具体，首当其冲的当然是大伙都关注的房价，我们来看看以上三个板块，现在在售的有什么产品，房价都去到哪了？

白云新城

据克而瑞数据统计，白云新城现以二手楼居多，一手在售产品以260平米以上的大户型为主，价格在5-10万元/平米之间，计算下来，一套的入手门槛价格至少要1300万元，最高的去到4590万元！至于二手楼，均价在3.7-6.3万元/平方之间。

白云新城一手、二手住宅报价

琶洲板块

琶洲板块方面，一手楼盘较少，主要以二手楼为主，一手在售的保利天悦，主要为93-124平米的公寓产品，均价5.1万/平米，一套下来至少要近480万元，最高要632.4万元，公寓都卖到这个价，不得了了！

另外，琶洲板块二手楼价格区间为3.5-6.8万元/平米，入手门槛最低为100多万元，最高的都去到6000多万/套了！

值得一提的是，100多万能在海珠热门板块买一套房，当中30多方的小户型产品出力不少，要知道对于一家几口居住的刚需客户来说，这是远远不够的！

琶洲板块周边一手、二手住宅报价

金融城板块

广州国际金融城作为广州城市更新的一部分，其起步区和西核心区内包含了多个“退二进三”的旧厂房用地，包括有鹰金钱罐头厂、澳联玻璃厂、南方面粉厂、绢麻厂、广州电池厂、昊天化工厂和员村热电厂等。

开发初期，一直是众多房企野心勃勃进驻广州市场的一个目标，而2013年2月，广州国际金融城首批土地正式出让，当日仅4宗土地却收金近130亿元，地块争夺状况空前激烈。

因此，周边一手住宅房价，也是相当可观。附近的一手楼不多，在售的佳兆业一号和兰亭盛荟，主力产品为二至四房的产品，大小在70-160平米之间，均价最高已现在10万/平米！一套的入手门槛最低为350万元，最高的达到1600万元/套。

金融城板块周边一手、二手住宅报价

那么三大板块，前景如何？未来在这几个板块将会有什么改变？

白云新城：3地铁+2轻轨+CBD+物流聚焦区+国际医院

9月初，广州市国规委在官网公布关于《白云新城5-8期储备地块及周边区域控制性详细规划》，规划显示，减少住宅用地，增加商业用地，白云新城将加快总部经济集聚区建设，因此，白云新城的住宅显得更弥足珍贵了！人家贵，也是有道理的。

事实上，政府今年公布的“白云区十三五规划”的文件中，白云区大投5683亿元到103项重大项目中，其中1261亿元发展产业建设。

白云新城将建设的项目

南航总部大厦、中航油集团南方总部基地、

无限极（中国）健康产业基地、太安堂·康爱多医药电商中心、

韩后化妆品总部、娇兰佳人化妆品连锁总部、绿地金融中心等企业总部集聚的商务办公区和金融服务区

另外，白云区还将建广东国际铁路产业经济区，将依托大田铁路集装箱中心站和大朗货运站发展现代物流产业。

白云区作为广州建设“一带一路”节点城市的铁路物流聚集区，随之也迎来了发展铁路经济的黄金时期。

今年，广东国际铁路产业经济区起步区已纳入广东省2017年重点建设项目和广州市2017年重点建设预备项目中。起步区占地总面积1500亩，将建设口岸功能区、国际铁路物流平台、新型总部基地、适铁贸易服务平台、跨境展示体验区。建设起止年限为2018年-2022年，总投资25.9亿元，今年将完成前期报批、报建工作，计划投资额2200万元。

规划图

作为一个高热度板块，蓝图恢宏，白云新城各项配套自然紧随而至！

交通：白云新城将有3条地铁，分别为2号线、14号线二期和12号线，设7个地铁站；以及，新增2条有轨电车，分别是东平至海珠广场和凰岗至黄村。

医疗：广州市妇女儿童医院也将落户，其与国际资本合作，定位为国际化的生命健康保健服务中心。

公园：上月底，辖区内的市儿童公园，也透露将斥资1.4亿，进行扩建。

有了豪宅、CBD 现代服务业聚集区和国际铁路产业经济区加持，再加上白云国际会议中心、广东画院、市规划展览中心，以及大面积的公园，一座生态大城，已呼之欲出。

琶洲板块：琶洲码头+2地铁+1城轨，实现穗港澳1小时经济圈

与珠江新城一江之隔的琶洲，区位上的优势相当明显，另外，早在两年前，便有规划指出琶洲西区将建成“互联网创新集聚区”，一步步地拉近与珠江新城之间的距离。

交通方面，琶洲规划有过江通道、地铁18和19号线沿线建设，设置直达香港的琶洲码头，强化琶洲与空港、海港、铁路港等市内各大交通枢纽的直接衔接，规划期内构建成“穗港澳1小时经济圈”，10分钟可达广州东站、广州南站，25分钟达白云机场，30分钟直达南沙自贸区，60分钟直达港澳。

截止今年，相关规划已付诸行动。除了东端的车陂路-新滘东路隧道工程将于今年开工，建设起止年限为今年至2019年外，西端的马场路-海洲路隧道工程位于现有的猎德大桥与华南大桥之间，连通天河珠江新城区域与琶洲西端。

此外，穗莞深城际琶洲支线今年将启动建设，起止年限设定为2017年至2020年。这条线路将把琶洲直接引入珠三角东部城际轨道网。

至于教育配套方面，琶洲板块上有广州传统六所名校中的广州市执信中学琶洲实验学校和广州市六中长风中学，两所名校位置相当靠近，位于地铁万胜围站附近，两者仅一路之隔，其中，执信琶洲实验学校小学一年级新生明天开学，明年招收首批初一新生，而六中长风中学已经有两届学生。

金融城板块：1城轨+2地铁+有轨电车媲美珠江新城

虽然金融城在教育和生活配套上稍弱，但在交通上，金融城还是杠杠的！将通过广佛环线城际轨道＋两条地铁（5号线科韵路、4号线车陂南站）＋有轨电车等交通枢纽与琶洲、珠江新城串起一个“黄金三角”共同带动天河GDP继续领先。

相信随着金融城写字楼产品的推出及周边交通等配套的完善，将成为广州未来经济发展的又一新增长极。

2017/09/22回复

|窗边的肖邦882楼

jampo:

嗯嗯，广州市决定不支持白云区发展，省里和中央也决定不支持白云区发展！你是对的，你赢了！

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脑袋有问题，看不懂原话。市里投了多少资源你看不到？市里重点发展哪里不知道？

2017/09/22回复

jampo883楼

jampo:

10万/平!不是珠江新城!3大板块7地铁2城轨+名校+国际医院 2017-09-20 07:49 广州CRIC房产据说，继珠江新城之后，几个重要的核心区域板块陆续有盘冲进10万/平！这么热，到底是何方神圣？！今天要说就是它们了~白云新城、金融城板块和琶洲板块！到底为什么这几个板块会率先进入10万+/平米的行列？下面将会从地理位置城市规划市政配套几方面进行对比分析，来吧，跟着测评君走，准备没错~ 说到热，什么最具体，首当其冲的当然是大伙都关注的房价，我们来看看以上三个板块，现在在售的有什么产品，房价都去到哪了？据克而瑞数据统计，白云新城现以二手楼居多，一手在售产品以260平米以上的大户型为主，价格在5-10万元/平米之间，计算下来，一套的入手门槛价格至少要1300万元，最高的去到4590万元！至于二手楼，均价在3.7-6.3万元/平方之间。白云新城一手、二手住宅报价琶洲板块方面，一手楼盘较少，主要以二手楼为主，一手在售的保利天悦，主要为93-124平米的公寓产品，均价5.1万/平米，一套下来至少要近480万元，最高要632.4万元，公寓都卖到这个价，不得了了！另外，琶洲板块二手楼价格区间为3.5-6.8万元/平米，入手门槛最低为100多万元，最高的都去到6000多万/套了！值得一提的是，100多万能在海珠热门板块买一套房，当中30多方的小户型产品出力不少，要知道对于一家几口居住的刚需客户来说，这是远远不够的！琶洲板块周边一手、二手住宅报价广州国际金融城作为广州城市更新的一部分，其起步区和西核心区内包含了多个“退二进三”的旧厂房用地，包括有鹰金钱罐头厂、澳联玻璃厂、南方面粉厂、绢麻厂、广州电池厂、昊天化工厂和员村热电厂等。开发初期，一直是众多房企野心勃勃进驻广州市场的一个目标，而2013年2月，广州国际金融城首批土地正式出让，当日仅4宗土地却收金近130亿元，地块争夺状况空前激烈。因此，周边一手住宅房价，也是相当可观。附近的一手楼不多，在售的佳兆业一号和兰亭盛荟，主力产品为二至四房的产品，大小在70-160平米之间，均价最高已现在10万/平米！一套的入手门槛最低为350万元，最高的达到1600万元/套。金融城板块周边一手、二手住宅报价那么三大板块，前景如何？未来在这几个板块将会有什么改变？ 9月初，广州市国规委在官网公布关于《白云新城5-8期储备地块及周边区域控制性详细规划》，规划显示，减少住宅用地，增加商业用地，白云新城将加快总部经济集聚区建设，因此，白云新城的住宅显得更弥足珍贵了！人家贵，也是有道理的。事实上，政府今年公布的“白云区十三五规划”的文件中，白云区大投5683亿元到103项重大项目中，其中1261亿元发展产业建设。南航总部大厦、中航油集团南方总部基地、无限极（中国）健康产业基地、太安堂·康爱多医药电商中心、韩后化妆品总部、娇兰佳人化妆品连锁总部、绿地金融中心等企业总部集聚的商务办公区和金融服务区另外，白云区还将建广东国际铁路产业经济区，将依托大田铁路集装箱中心站和大朗货运站发展现代物流产业。白云区作为广州建设“一带一路”节点城市的铁路物流聚集区，随之也迎来了发展铁路经济的黄金时期。今年，广东国际铁路产业经济区起步区已纳入广东省2017年重点建设项目和广州市2017年重点建设预备项目中。起步区占地总面积1500亩，将建设口岸功能区、国际铁路物流平台、新型总部基地、适铁贸易服务平台、跨境展示体验区。建设起止年限为2018年-2022年，总投资25.9亿元，今年将完成前期报批、报建工作，计划投资额2200万元。规划图作为一个高热度板块，蓝图恢宏，白云新城各项配套自然紧随而至！交通：白云新城将有3条地铁，分别为2号线、14号线二期和12号线，设7个地铁站；以及，新增2条有轨电车，分别是东平至海珠广场和凰岗至黄村。医疗：广州市妇女儿童医院也将落户，其与国际资本合作，定位为国际化的生命健康保健服务中心。公园：上月底，辖区内的市儿童公园，也透露将斥资1.4亿，进行扩建。有了豪宅、CBD 现代服务业聚集区和国际铁路产业经济区加持，再加上白云国际会议中心、广东画院、市规划展览中心，以及大面积的公园，一座生态大城，已呼之欲出。与珠江新城一江之隔的琶洲，区位上的优势相当明显，另外，早在两年前，便有规划指出琶洲西区将建成“互联网创新集聚区”，一步步地拉近与珠江新城之间的距离。交通方面，琶洲规划有过江通道、地铁18和19号线沿线建设，设置直达香港的琶洲码头，强化琶洲与空港、海港、铁路港等市内各大交通枢纽的直接衔接，规划期内构建成“穗港澳1小时经济圈”，10分钟可达广州东站、广州南站，25分钟达白云机场，30分钟直达南沙自贸区，60分钟直达港澳。截止今年，相关规划已付诸行动。除了东端的车陂路-新滘东路隧道工程将于今年开工，建设起止年限为今年至2019年外，西端的马场路-海洲路隧道工程位于现有的猎德大桥与华南大桥之间，连通天河珠江新城区域与琶洲西端。此外，穗莞深城际琶洲支线今年将启动建设，起止年限设定为2017年至2020年。这条线路将把琶洲直接引入珠三角东部城际轨道网。至于教育配套方面，琶洲板块上有广州传统六所名校中的广州市执信中学琶洲实验学校和广州市六中长风中学，两所名校位置相当靠近，位于地铁万胜围站附近，两者仅一路之隔，其中，执信琶洲实验学校小学一年级新生明天开学，明年招收首批初一新生，而六中长风中学已经有两届学生。虽然金融城在教育和生活配套上稍弱，但在交通上，金融城还是杠杠的！将通过广佛环线城际轨道＋两条地铁（5号线科韵路、4号线车陂南站）＋有轨电车等交通枢纽与琶洲、珠江新城串起一个“黄金三角”共同带动天河GDP继续领先。相信随着金融城写字楼产品的推出及周边交通等配套的完善，将成为广州未来经济发展的又一新增长极。

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白云区政协155件提案全部办理答复完毕
第48号提案《关于尽快在白云新城板块中建设一所公办高中的建议》由区长亲自重点督办

发表日期：2017-09-25

作者：白云时事

                        　　记者近日获悉，2017年区政府共承办区政协十届二次会议提案155件，目前已经全部完成办理答复工作，目前暂未收到不满意反馈，其中所提问题被解决或者意见被采纳的有64件，占41.3%。
　　据悉，区政府将提案办理工作列入区政府年度八大重点督办事项之一，集中力量抓好落实，做到“件件有人办、件件有人管”，坚持领导督办重点提案，解决热点和难点问题。
　　紧扣政府中心工作，提高办理实效　　这155件提案的主题内容涵盖了经济发展、城市基础设施建设、城市管理、社会保障、教育事业、环境保护等多个领域，也与区政府中心工作密切相关。对此，区政府坚持把落实提案工作与全区重点工作结合起来，多次召开常务会议、专题会议研究部署相关工作，集中抓好落实。　针对区政协委员蒋运华提出的“关于发展铁路产业园区建设的建议”提案，铁路产业园区建设已纳入《白云区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，明确了建设现代铁路物流大宗商业产业园区的发展思路，经全区的共同努力，目前已成功引入了广铁集团广州工程指挥部、东北货车外绕线铁路公司、广铁投资等铁路产业龙头企业在我区注册落户。同时，结合市、区重点工作要求，已将铁路产业经济区起步区、铁路集装箱中心站等项目列入我区“攻城拔寨”重点项目库扎实推进。
　　坚持领导督办重点提案，解决热难点问题
　　今年区政协常委会研究确定了25件重点提案，由区领导包案督办。期间，在完成重点提案工作方案的基础上，承办单位积极做好与提案人的沟通对接，组织落实了区领导对铁路经济、特色小镇建设等主题的视察调研活动，确保重点委员所提建议得到有效解决。
　　由区长苏小澎重点督办的第48号提案《关于尽快在白云新城板块中建设一所公办高中的建议》，其办理成效同样明显。目前初步拟定在白云新城落实培英中学北校区选址。同时，正在推进白云新城范围内谋划教育服务组团规划选址工作，该组团位于白云新城5-8期萧岗村用地范围内，用地面积约92.5亩，正由市土发中心开展土地收储工作。

2017/09/25回复

jampo884楼

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广佛共建信息技术产业园南海里水对接白云黄金围

2017年09月25日 10:22 南方日报

                                 　　9月22日，佛山市委常委、南海区委书记黄志豪带队前往广州市白云区，考察学习广州市白云区黄金围新一代信息技术与人工智能产业园（以下简称“黄金围产业园”），并与白云区委书记赵军明及其领导班子举行座谈。双方就携手共谋信息产业的发展达成共识。
      　　驱车15分钟，即可从黄金围产业园到达佛山市南海区里水电子信息科技产业园。
      　　一周内，先有南海宣布规划千亩电子信息科技产业园，培育新的经济增长点，后有华为落子白云区，布局千亿级云计算产业。隔江相望的两地在信息技术产业这一新兴产业上的先后起跑，恰如两区主政者所言，“不谋而合”。
      　　黄志豪说，最新统计，目前广州地区的手机号码在南海“过夜”的有76万之多，广佛融合之势可见一斑。未来，随着以“黄金围+里水”共谋发展成为双方共识，广佛两地此次在产业对接上的“握手”，或将具有里程碑意义。
      　　黄金围+里水整片打造信息产业园
      　　“在推动信息产业的发展上，南海区与‘老大哥’白云区是不谋而合。”黄志豪说，在广佛轨道交通对接正在谋划推进的新时期，佛山市南海区与广州市白云区谋划产业间的进一步对接，正当其时。
      　　9月12日，广州白云区与华为技术有限公司签署合作协议，布局千亿级云计算产业。华为落子白云区的一个重要原因，是该区西部石门片区一带已提早规划有黄金围产业园。
      　　此前一周，佛山南海正式宣布，将在里水建设电子信息科技产业园，在电子信息产业上着力“补短板”。座谈会上，黄志豪透露，南海电子信息科技产业园规划面积约四五千亩，其中启动区的750亩土地已经整理完毕。
      　　白云区黄金围位于珠江西航道、流溪河、西南涌三江交汇之处，与南海里水隔江相望，通过广和大桥联通。空间距离上，黄金围产业园核心区与里水的电子信息科技产业园核心区相距不到3公里，几乎“浑然一体”。
      　　“南海电子信息科技产业园的核心区就应该靠着白云区，广佛两地一起做。”赵军明说，白云区在石门片区规划黄金围产业园，就是希望能广佛合作，共同发展，“产业要有配套，原本就应该是整体开发，由总部带动周边相关产业的发展。”赵军明说。
      　　白云区国规局局长姜莉介绍，黄金围产业园占地面积4500亩，定位为华南地区“人工智能+”策源地，将重点发展云计算、大数据、物联网、移动互联、智慧城市等新一代信息技术产业以及人工智能产业。
      　　一河之隔的里水，则规划有电子信息科技产业园、绿色建筑科技产业园、生命健康产业园等。其中，投资50亿元的翔海LCM液晶面板制造项目首期已落地。
      　　加速同城融合广佛牵手实现产业对接
      　　此次跨越珠江西航道的“握手”，是广东省力推广佛同城背景下的又一次突破。
      　　不久前，广州提出黄金围产业园“一地两区”的概念，拟与佛山合作，将其打造成为“广佛同城的桥头堡”和“区域一体化协同发展的示范区”。
      　　黄志豪在座谈会上透露，广、佛两地在本周专门就此次合作交换了意见，认为这一新兴产业的布局，非常值得两地沟通对接。
      　　按白云区规划，其西部科技走廊北至神山装备制造产业园，南至罗冲围，东至S41公路，西至珠江西航道，分为铁路经济带、滨江科技创新带和西航道景观带，沿线贯穿了里水镇东部工业组团。其中，广佛产业发展协同示范区，将以“实现产业空间发展衔接、功能发展互补”为目标。
      　　事实上，今年来，白云与南海间的“距离”在不断缩小。
      　　6月，广州地铁13号线二期启动前期设计招标，在广州的槎头站预留佛山8号线的换乘接口。广州地铁13号线是横贯广州东西的骨干地铁，而佛山地铁8号线西起狮山站，横贯里水，是南海“独享线”。
      　　紧接着，7月，白云与南海正式实施行政审批服务事项“跨城通办”，主要涉及两地的内资有限责任公司设立登记和分公司设立登记。
      　　“接下来，我们要尽快做好产业对接，由相关部门尽快牵头出台规划，拓展南海北部片区，发展新的产业区。”座谈会上，黄志豪现场点兵，要求南海区各相关部门尽快出台两地产业对接规划，完善两地交通路网对接、生态对接。

2017/09/25回复

jampo885楼

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白云新城开发建设迎来加速跑（图）

发表日期：2017-09-26

作者：白云时事

                        　　如果说珠江新城重构了广州的城市结构，那么白云新城所承载的，便是再造白云城市形态的历史使命。从过去十年的发展轨迹看来，白云新城已从一片野草丛生的荒芜里顺利崛起，伴随着一批重点产业项目相继注册落地与动土动工，白云新城打造广州新CBD逐渐由梦想变为现实。
　　在我区新一轮发展规划中，白云新城被定位为总部经济高端总部集聚区，其未来的发展让人期待。业内人士分析认为，当前白云新城正处于开发建设加速跑阶段，一批重点产业项目正在热火朝天的建设中，再加上一系列公共文化配套设施，配齐了白云新城打出区域“环境改善、产业升级”这两张“王牌”的资源要素，对外展现出打造广州新CBD的底气和软实力。  （白云时事文/刘喜冰图/谭札烽）
　　多个重点项目开工建设
　　白云新城欲建成总部经济集聚区
　　顺着199路公交车从齐富路转入云城西路，宽阔的道路两旁，一栋栋高楼正在拔地而起，处处涌动着重点项目建设的热潮。当车辆行驶至云城西路南段时，眼前呈现出一派热火朝天的施工场面：在广州无限极广场项目上，塔吊不时转动运载着各种物资，而一墙之隔的碧桂园·云立方项目已完成地下室主体结构施工，一座独栋商业体即将崛起。
　　记者从区投促办了解到，包括上述两大项目在内，目前白云新城核心区正在推进的项目还包括太安堂-康爱多医药电商中心、建华建材总部大楼、中航油总部基地、广州娇兰佳人化妆品连锁有限公司总部、韩后化妆品有限公司总部等。此外，南方航空大厦现已完成土建施工正在进行内部施工，宏宇·云璟回项目业已全部完工，正在进行招商引资。
　　以太安堂-康爱多医药电商中心为例，该项目已在今年2月份破土动工，将建成面积近7.5万平方米的总部营销中心、医药电商中心、线下体验展示中心，仅一季度便完成投资超过3亿元。作为今年新开工项目，太安堂项目计划用3年时间建成，总投资达23.8亿元。
　　而建华建材总部大楼、韩后化妆品有限公司总部现已完成前期工作，正在申报施工许可证，拟于今年内正式开工建设。据了解，建华建材总部大楼拟新建一栋总130米的超高层办公楼，裙楼为3层地下室。该项目计划将岭南园林引入裙楼及下沉广场，串联起都市生态环境的新场域，因颇具特色的设计风格，被喻为“白云之窗”，未来也将成为孵化总部企业的重要基地。
　　有人预言，白云新城成为继琶洲互联网创新集聚区之后广州另一区域的开发热点，力图让高端产业、城市规划与土地供应实现高度整合。事实上，白云新城这种高端化集聚态势现已展露无遗。除了上述正在推进建设的重点项目，白云新城还将梳理出一批优质地块用于发展总部经济的平台载体，目前白云新城5-8期储备地块的片区功能及用地性质都进行了调整，原来部分居住用地转变为商业商务用地，旨在提升片区的总部职能，加快白云新城总部经济集聚区的建设。
　　从过去十年的发展轨迹看来，白云新城已完成从一片野草丛生的荒芜中顺利崛起，随着一批重点产业项目相继注册落地与动土动工，白云新城打造广州新CBD的梦想将逐渐变为现实。
　　道路及景观再升级
　　助推白云新城建设加速跑
　　白云新城发展前路已明。从我区“环境要改善、产业要升级”这两项中心工作出发，白云新城要建成高端的总部经济集聚区，区域内基础设施完善与高端产业集聚同样重要。
　　目前，围绕白云新城展开的重点城市建设项目不在少数，《广州市城市建设第十三个五年规划》明确提出，在白云新城区域范围内将推动实施或策划建设的，就包括新广从快速化改造、白云二线、白云三线东段、云城东路北延线、广州市规划展览中心周边道路、白云一线快捷化改造、黄石北路西延线、萧岗地铁站周边道路等。
　　其中，位于白云新城核心区的广州市规划展览中心，其周边道路的整治提升工程已于今年8月吹响号角，目前包括云城东路（齐乐路——齐富路）、云城西路（齐乐路——齐富路）、齐富路（云城西路——白云大道）、齐乐路（云城西路——白云大道）等道路的人行道都焕然一新，而主干道的路面也正在加紧施工，拟于10月上旬完成路面沥青的铺设。
　　而在广州规划展览中心的南边，广州市民广场地块正在围蔽施工，率先启动的便是广场内的道路建设。记者了解到，这个占地超过8.5万平方米的绿化广场将同时建设6条市政道路，作为广场的配套道路兼做市政道路，主要为周边城市规划展览中心、广东画院等服务。
　　单单从交通布局上看，白云新城被赋予的重要意义早有伏笔。目前，白云新城交通骨架已经形成，目前有云城西路、云城东路、空港大道等，以及地铁2号、3号、12号线（规划）、14号线（在建）。未来还将有多条道路连通白云新城，再加上城市主题花景的建设，白云新城及周边道路的贯通，都将加速白云新城建设总部经济集聚区。
　　公建配套设施齐
　　区域城市品质迎来质的飞跃
　　“如果广州市决定将一个极为重大的项目落在一个区域，那么这个区域的基础设施配套必定会随之得到更快的推进。”观察人士认为，这恰如白云新城的发展路径，随着一批重点产业项目落户，最终所带来的可能是区域产业和人居环境更为深刻的蜕变。
　　将目光聚焦在白云新城核心区，这里除了拔地而起的总部经济大楼外，以地铁站点布局实施的商住文化配套设施也如雨后春笋般破土而出，集聚而来。
　　就在前段时间，位于白云新城核心地带的广州市儿童公园续建工程设计正式启动招标，备受市民关注。记者了解到，这个白云公园地铁上盖公园绿地，自2014年建成正式向公众开放以来，现已成为广州市民亲子娱乐的好去处。“每到周末，我们都经常结伴到这里来玩耍，这里不仅环境好设施齐，交通也十分便利，对面就是商场，每次都可玩足一天。”居住在嘉禾望岗的市民徐小姐告诉记者。
　　的确如此。沿着广州地铁2号线，白云新城核心区从南到北渐次分布着飞翔公园站、白云公园站、白云文化广场站、萧岗站等，而围绕地铁站点正有计划地实施城市品质提升工程，如飞翔公园将启动开发建设，地面建成公园绿地及机场博物馆，地下则开发三层商业空间，建成名副其实的飞翔公园。而白云文化广场上盖则在白云国际会议中心、广东画院、广州规划展览中心的基础上，规划建设广州市民广场，面积超过8.5万平方米，将建成集会广场、休闲广场、公园游赏区、观众服务区、南北轴线绿化带等。
　　记者了解到，围绕白云新城核心区布局的还有广州市妇儿医院、白云区新图书馆等一系列公共配套设施。业内人士认为，近年来，随着一批企业总部及文化设施的进驻，白云新城高端集聚的态势初步显现，再加上近期实施的路网建设及园林绿化景观打造，也将为白云新城的建设添上浓墨重彩的一笔：路在城中，人在花中，白云新城打造广州市下一个CBD指日可待。

2017/09/26回复

happyman001886楼

由区长苏小澎重点督办的第48号提案《关于尽快在白云新城板块中建设一所公办高中的建议》，其办理成效同样明显。目前初步拟定在白云新城落实培英中学北校区选址。同时，正在推进白云新城范围内谋划教育服务组团规划选址工作，该组团位于白云新城5-8期萧岗村用地范围内，用地面积约92.5亩，正由市土发中心开展土地收储工作。

那基本上就是在齐富酒店用品市场地块了。

2017/09/27回复

|窗边的肖邦887楼

happyman001:

由区长苏小澎重点督办的第48号提案《关于尽快在白云新城板块中建设一所公办高中的建议》，其办理成效同样明显。目前初步拟定在白云新城落实培英中学北校区选址。同时，正在推进白云新城范围内谋划教育服务组团规划选址工作，该组团位于白云新城5-8期萧岗村用地范围内，用地面积约92.5亩，正由市土发中心开展土地收储工作。那基本上就是在齐富酒店用品市场地块了。

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培英？广州不入流的学校。华附，省实，广雅，执信差不多。

2017/10/03回复

happyman001888楼

|窗边的肖邦:

培英？广州不入流的学校。华附，省实，广雅，执信差不多。

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这些和白云区以及白云新城没关系，而培英有关。

2017/10/07回复

happyman001889楼

jampo:

白云新城开发建设迎来加速跑（图）发表日期：2017-09-26 作者：白云时事（白云时事文/刘喜冰图/谭札烽）　　多个重点项目开工建设　　　顺着199路公交车从齐富路转入云城西路，宽阔的道路两旁，一栋栋高楼正在拔地而起，处处涌动着重点项目建设的热潮。当车辆行驶至云城西路南段时，眼前呈现出一派热火朝天的施工场面：在广州无限极广场项目上，塔吊不时转动运载着各种物资，而一墙之隔的碧桂园·云立方项目已完成地下室主体结构施工，一座独栋商业体即将崛起。　　记者从区投促办了解到，包括上述两大项目在内，目前白云新城核心区正在推进的项目还包括太安堂-康爱多医药电商中心、建华建材总部大楼、中航油总部基地、广州娇兰佳人化妆品连锁有限公司总部、韩后化妆品有限公司总部等。此外，南方航空大厦现已完成土建施工正在进行内部施工，宏宇·云璟回项目业已全部完工，正在进行招商引资。　　以太安堂-康爱多医药电商中心为例，该项目已在今年2月份破土动工，将建成面积近7.5万平方米的总部营销中心、医药电商中心、线下体验展示中心，仅一季度便完成投资超过3亿元。作为今年新开工项目，太安堂项目计划用3年时间建成，总投资达23.8亿元。　　而建华建材总部大楼、韩后化妆品有限公司总部现已完成前期工作，正在申报施工许可证，拟于今年内正式开工建设。据了解，建华建材总部大楼拟新建一栋总130米的超高层办公楼，裙楼为3层地下室。该项目计划将岭南园林引入裙楼及下沉广场，串联起都市生态环境的新场域，因颇具特色的设计风格，被喻为“白云之窗”，未来也将成为孵化总部企业的重要基地。　　有人预言，白云新城成为继琶洲互联网创新集聚区之后广州另一区域的开发热点，力图让高端产业、城市规划与土地供应实现高度整合。事实上，白云新城这种高端化集聚态势现已展露无遗。除了上述正在推进建设的重点项目，白云新城还将梳理出一批优质地块用于发展总部经济的平台载体，目前白云新城5-8期储备地块的片区功能及用地性质都进行了调整，原来部分居住用地转变为商业商务用地，旨在提升片区的总部职能，加快白云新城总部经济集聚区的建设。　　从过去十年的发展轨迹看来，白云新城已完成从一片野草丛生的荒芜中顺利崛起，随着一批重点产业项目相继注册落地与动土动工，白云新城打造广州新CBD的梦想将逐渐变为现实。　　道路及景观再升级　　　　白云新城发展前路已明。从我区“环境要改善、产业要升级”这两项中心工作出发，白云新城要建成高端的总部经济集聚区，区域内基础设施完善与高端产业集聚同样重要。　　目前，围绕白云新城展开的重点城市建设项目不在少数，《广州市城市建设第十三个五年规划》明确提出，在白云新城区域范围内将推动实施或策划建设的，就包括新广从快速化改造、白云二线、白云三线东段、云城东路北延线、广州市规划展览中心周边道路、白云一线快捷化改造、黄石北路西延线、萧岗地铁站周边道路等。　　其中，位于白云新城核心区的广州市规划展览中心，其周边道路的整治提升工程已于今年8月吹响号角，目前包括云城东路（齐乐路——齐富路）、云城西路（齐乐路——齐富路）、齐富路（云城西路——白云大道）、齐乐路（云城西路——白云大道）等道路的人行道都焕然一新，而主干道的路面也正在加紧施工，拟于10月上旬完成路面沥青的铺设。　　而在广州规划展览中心的南边，广州市民广场地块正在围蔽施工，率先启动的便是广场内的道路建设。记者了解到，这个占地超过8.5万平方米的绿化广场将同时建设6条市政道路，作为广场的配套道路兼做市政道路，主要为周边城市规划展览中心、广东画院等服务。　　单单从交通布局上看，白云新城被赋予的重要意义早有伏笔。目前，白云新城交通骨架已经形成，目前有云城西路、云城东路、空港大道等，以及地铁2号、3号、12号线（规划）、14号线（在建）。未来还将有多条道路连通白云新城，再加上城市主题花景的建设，白云新城及周边道路的贯通，都将加速白云新城建设总部经济集聚区。　　公建配套设施齐　　　　“如果广州市决定将一个极为重大的项目落在一个区域，那么这个区域的基础设施配套必定会随之得到更快的推进。”观察人士认为，这恰如白云新城的发展路径，随着一批重点产业项目落户，最终所带来的可能是区域产业和人居环境更为深刻的蜕变。　　将目光聚焦在白云新城核心区，这里除了拔地而起的总部经济大楼外，以地铁站点布局实施的商住文化配套设施也如雨后春笋般破土而出，集聚而来。　　就在前段时间，位于白云新城核心地带的广州市儿童公园续建工程设计正式启动招标，备受市民关注。记者了解到，这个白云公园地铁上盖公园绿地，自2014年建成正式向公众开放以来，现已成为广州市民亲子娱乐的好去处。“每到周末，我们都经常结伴到这里来玩耍，这里不仅环境好设施齐，交通也十分便利，对面就是商场，每次都可玩足一天。”居住在嘉禾望岗的市民徐小姐告诉记者。　　的确如此。沿着广州地铁2号线，白云新城核心区从南到北渐次分布着飞翔公园站、白云公园站、白云文化广场站、萧岗站等，而围绕地铁站点正有计划地实施城市品质提升工程，如飞翔公园将启动开发建设，地面建成公园绿地及机场博物馆，地下则开发三层商业空间，建成名副其实的飞翔公园。而白云文化广场上盖则在白云国际会议中心、广东画院、广州规划展览中心的基础上，规划建设广州市民广场，面积超过8.5万平方米，将建成集会广场、休闲广场、公园游赏区、观众服务区、南北轴线绿化带等。　　记者了解到，围绕白云新城核心区布局的还有广州市妇儿医院、白云区新图书馆等一系列公共配套设施。业内人士认为，近年来，随着一批企业总部及文化设施的进驻，白云新城高端集聚的态势初步显现，再加上近期实施的路网建设及园林绿化景观打造，也将为白云新城的建设添上浓墨重彩的一笔：路在城中，人在花中，白云新城打造广州市下一个CBD指日可待。

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http://www.gzggzy.cn/cms/wz/view ... sp?siteId=1&channelId=503&infoId=524291
白云区人民医院迁建工程已招标

2017/10/09回复

happyman001890楼

白云新城和新市片区的新规划地铁站点信息

十二号线计划2018年开工建设，2023年建成开通。

5）棠溪站

棠溪站位于京九铁路东侧金源村西侧绿化地块内，南北向敷设于规划路下，车站站址现状为绿地，绿地以西为京九铁路，东侧为南航新村小区及棠涌村金源村等居住小区和民房，站位南部为河涌，区间下穿河道。站位周边现状主要为绿地、农田、厂房及住宅区。

周边规划主要以绿地，商业用地和居住用地为主。该地块紧邻京九线，规划道路均尚未实施。

车站方案要考虑以下问题：

（1）
站位西侧拟建国铁车站，车站需考虑与大铁换乘衔接。

（2）
车站站前区间下穿河涌，车站主体须避开河涌。

（3）
因规划国铁车站，该处应同时考虑与未来规划线路车站的换乘，预留换乘条件。

6）南航新村站

南航新村站位于大埔南二街，沿道路东西向布置。站址北侧为汇桥新城南区，西北侧为大唐社区，南侧地块为纵横缤纷花园、南航新村和等住宅区，东侧为汇桥新城东区，周边现状均为居住用地。

大埔南二街规划规划道路宽50米，未实施规划，站位跨T字路口，南北向规划道路宽45米。

车站方案要考虑以下问题：

（1）
车站所在道路狭窄，需拆迁量较大

（2）
道路规划管线埋深校深，影响车站站位及埋深。

7）新市墟站

新市墟站位于机场高速公路与齐富路的丁字交叉口处，为与十四号线换乘车站，十二号线车站沿齐富路东西向布置，14号线车站沿机场高速南北向布置。机场高速为高架路，西侧为百信广场及汇桥新城东区，南侧为齐富商贸大厦，该地块目前进行地块开发，南侧另有广东省科协新市小区及云逸苑等住宅小区，北侧为大厦及酒店及居住小区。现状周边以居住用地及商业用地为主。

车站周边规划主要为商业用地和居住用地及特殊用地。

站位所在的齐富路规划道路宽50米，为城市主干道，目前未完全实施。南北向机场高速规划道路宽60米，为城市快速路。齐富路规划一处下穿道。

车站方案要考虑以下问题：

（1）该站与十四号线新市墟站换乘，目前十四号线方案同时处于规划阶段，站位不稳定。车站方案受十四号线站位影响。

（2）站位所在交叉口有一规划下穿车行道，站位需结合下穿道，并考虑合建的可能。

（3）站前为机场高速高架路，车站站位受高架路制约。

（4）交叉口东南角为开发地块，道路两侧房屋密集。

8）白云文化广场站

白云文化广场站位于云城西路与云城中三路交叉口东侧，为十二号线与二号线换乘站，十二号线东西向布置于云城中三路，二号线车站位于十二号线站位以东现状绿地内。站位北侧为广东画院项目，西北侧为广州城市规划展览中心及白云国际会议中心，南侧为绿地及汽车总站，西侧为河涌及居住区。站位现状周边主要为绿地及文娱用地、居住用地。站位周边规划主要为绿地、文化娱乐用地。云城西路规划道路宽60米，已实施规划。云城中三路规划宽20米。已实施规划。

车站方案要考虑以下问题：

（1）
该站为与二号线换乘车站，需考虑换乘方式。

（2）
站后区间下穿二号线区间，车站东端避让二号线车站。

（3）
考虑云城西路交通疏解。

9）云溪公园站

云溪公园位于白云大道南，云溪生态公园西侧，线路沿白云大道南北向延伸。站位紧临白云国家风景名胜区。东面为云溪生态公园，西侧为体育馆主场馆及东方明珠花园别墅，站位以北为东方明珠花苑。现状周边为城市绿地及居住用地。

车站周边规划主要为城市绿地、体育用地及居住用地。站位所在白云大道南规划道路宽60米，为城市主干道。目前道路已实施。

车站方案要考虑以下问题：

云溪公园大门有一过街天桥连通西侧体育馆，车站须避让。

10）小金钟站

小金钟站位于白云大道南路、白云山西侧。站址邻近白云山，站位周边现状均为住宅区，站位南侧为大金钟高架。站位东侧地块内有广州军区储油库。

白云大道南规划道路宽60米，道路已实施。

车站周边规划以居住用地和公园绿地为主。

车站方案要考虑以下问题：

（1）
站位西侧为万科白云新城，地下室贴近道路，与高架路间距窄；

（2）
站位以南为大金钟高架路起点；

（3）
站位东侧为山体及油库。

十四号线二期计划2017年开工建设，2021年建成开通。

2）乐嘉路站
乐嘉站为十四号线二期工程的第2个车站，车站位于机场路与云城西路交叉路口东北象限地块，车站沿机场路东侧地块南北向敷设。站位所在道路机场路规划道路红线宽46.2m，上方为机场高速，云城西路规划道路红线宽40m。站位周边远期规划为居住、商业、绿地为主。
车站方案要考虑以下问题：
（1）线路沿机场路行进，需处理好车站与现有高架的关系，减少对高架桥的影响；
（2）站位西南侧有广源加油站，需处理好出入口与加油站的关系；
（3）征地拆迁对站位方案的影响；
（4）施工场地、交通疏解等因素对车站布局的影响；
（5）需考虑对远景路客流照顾。

3）岗贝站
岗贝站为十四号线二期工程的第3个车站，车站位于机场路与云宵路交叉路口东北象限地块，车站沿机场路东侧地块南北向敷设。站位所在道路机场路规划道路红线宽48m，上方为机场高速，云宵路规划道路红线宽30m。站位周边远期规划为居住、商业、绿地为主。
车站方案要考虑以下问题：
（1）线路沿机场路行进，需处理好车站与现有高架的关系，减少对高架桥的影响；
（2）征地拆迁对站位方案的影响；
（3）施工场地、交通疏解等因素对车站布局的影响。

4）新市墟站
新市墟站为十四号线二期工程的第4个车站，为十四号线二期与规划十二号线换乘站，车站位于机场路与齐富路交叉路口东南象限地块，车站沿机场路东侧地块南北向敷设。站位所在道路机场路规划道路红线宽50m，上方为机场高速，齐富路规划道路红线宽34m，沿齐富路东西向有规划市政隧道。站位周边远期规划为居住、商业为主，少量军事用地。
车站方案要考虑以下问题：
（1）高架桥：线路一直沿机场路行进，应结合线路条件，综合研究车建筑方案；
（2）征地拆迁对站位方案的影响；
（3）注意交通疏解压力；
（4）与12号线换乘节点的控制；
（5）车站方案与地块开发的协调。

5）马务站
马务站为十四号线二期工程的第5个车站，车站位于机场路与黄石东路交叉路口东南象限地块，车站沿机场路东侧地块南北向敷设。站位所在道路机场路规划道路红线宽50m，上方为机场高速，黄石东路规划道路红线宽45m。站位周边远期规划为居住、商业、教育用地为主。
车站方案要考虑以下问题：
（1）线路沿机场路行进，需处理好车站与现有高架、立交的关系，减少对高架桥的影响；
（2）征地拆迁对站位方案的影响；
（3）施工场地、交通疏解等因素对车站布局的影响；
（4）对黄石公共区汽车总站客流的照顾。

2017/10/09回复

jampo891楼

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白云二线计划今年年底开工
将连接白云新城与广州白云新火车站

工程预计2019年5月底建成

2017年10月11日

白云时事讯（许素华）作为广州中心城区，白云区交通长期面临“南北通畅、东西受阻”的难题，为此规划了白云二线、白云五线等东西走向的道路，打通东西走向城区主骨架路网。近日，白云二线（棠新路—机场路）工程开始环评公示，计划今年年底开工，2019年5月底建成。据悉，工程建成后，白云新城西部地区前往机场路等主干道将更加便捷。

改扩建工程与多条规划路相接

今年，我区吹响重点项目大攻坚的号角，正式启动197个重点项目攻城拔寨大作战。在其中基础设施建设的64个项目中，白云五线（机场高速—106国道）、白云二线（机场路—石槎路）等东西走向的道路赫然在列。资料显示，上述两大项目拟于今年年底前完成项目前期报批、报建、征地拆迁及道路施工。据悉，目前白云二线（机场路—石槎路）线位调整控规修正方案已完成公示，选址意见书已经核发。
而本次实施的白云二线是改扩建工程，为既有大埔南街和汇侨南路的升级改造。记者从环评中获悉，现状道路范围为城市建成区，建筑密集，多为临街商铺，沿线分布有南航花园、纵横缤城花园、汇侨新城等大型居住小区，另外还有正在建设中的百信商业综合体。沿线商业、居民出行均依托于大埔南街和汇侨南路，但现状道窄车多，全线未设非机动车道，导致人车混行，安全隐患大又降低了道路的通行能力，对居民出行造成不便。
根据规划，白云二线（棠新路—机场路）西起棠新路，分别与南北走向的棠乐路、汇侨路及多条规划路相接，东止于机场路。工程投资估算约9.6亿元，计划于今年12月动工，2019年5月底建成。

将促进白云新城西部延伸区发展

说起白云二线（棠新路—机场路）的由来，还得从白云火车站说起。据了解，白云火车站在规划期间便注重解决地块交通不便的问题，其中德康路、棠槎路、白云二线、铁路东线、石槎路等5条主干道的规划建设与升级改造，已纳入白云站周边道路建设计划。而本次的白云二线（棠新路—机场路）工程便是白云二线升级改造工程的一部分。根据原先的规划，白云二线西起石槎路，东至机场路，全长约2.11公里。但由于白云棠溪火车站铁路客运枢纽相关规划正在编制过程中，石槎路至棠新路段的规划方案短期内无法稳定，为此，石槎路至棠新路段由广州铁投集团负责实施。本期先实施棠新路至机场路段。
记者获悉，白云二线（棠新路—机场路）长约1.4公里，道路标准宽度为40米，双向6车道，设计时速60公里/小时。人行道及自行车道的宽度增加到6米，以提高通行能力和行走的舒适性。
与白云二线相接的机场路为双向8车道，目前交通量趋于饱和，全线道路中线上空为机场高速桥梁，远期考虑与机场路设置分离式隧道，近期为白云二线与机场路地面平交。此外，白云二线与机场路相交处节点也是未来地铁12号线与地铁14号线的换乘站，该路段还将设4处港湾式公交站。
白云二线建成后将是我区最靠近市中心的一条区域性东西向要道，建成后能够分流广州北部交通，减少京广铁路分割的影响，对促进白云新城西部延伸区的发展具有积极意义。同时，白云二线所在的棠涌片区未来将发展现代服务业，也是白云新城组团作为高端服务业集聚区重点发展，白云二线的开通，也能让棠涌片区与周边片区错位协调发展，成为联系白云新城及“两围一洲”地区的重要枢纽及配套地区。

2017/10/11回复

jampo892楼

jampo:

华为将引领广州白云区产业升级走向信息化发表日期：2017-09-18 作者：白云时事　　9月12日，广州白云区与华为技术有限公司（以下简称华为）签署了云计算产业战略合作协议。接下来，华为将充分发挥在云服务领域的技术实力和资源优势，携手产业链上下游合作伙伴，与白云一起打造区域云生态，推动云计算、大数据产业发展。　　业内人士分析认为，当前白云将云计算、大数据列入重点投入和发展的战略新型产业，与华为未来发展的战略不谋而合。随着华为及其上下游企业的入驻，将有力引领白云传统产业转型升级，有力推动区域新一代信息技术及其关联产业集群，实现区域产业信息化、信息产业化。　　　　当前，白云区正在“1358”发展战略和“强二优三”发展路径的指引下，紧紧围绕“IAB”（新一代信息技术、人工智能、生物医药）产业方向，促进产业转型升级和经济结构战略性调整。可以说，当前我区正处于发展的黄金期、窗口期、机遇期，一批传统的优势产业早已站到改革转型的风口，走上一条传统产业信息化道路。　　位于江高神山工业园的欧派家居生产车间，每天都接到来自全国各地的2000多套整体橱柜订单。每天的订单要产生几万个数据，然而，这在欧派家居的生产空间里很容易就完成生产，因为这里所有的工序都由自动化生产设备控制，精确严密，有条不紊。　　而发迹于上世纪80年代初的一间普通的打铁铺的白云电器，大胆尝试机械化生产，从手工作坊逐渐升级为小五金加工生产，再到电器设备厂，随后便迎来企业发展质的飞跃。如今，其产品走遍全球各个角落，广泛运用于首都国际机场、白云国际机场等民航机场。　　像欧派家居、白云电器这样的传统产业能占据行业领先位置，归根结底就在于他们敢于创新，抓住机遇走向信息化发展。这种“鸟枪换炮”的例子在我区传统的民营企业中已不胜枚举，机器换人已成为当前传统产业信息化的重要途径。　　除了传统制造业，我区在信息产业本身也具有一定的发展基础，主要集中在音响设备制造、照明灯具制造等行业，涌现出了奥迪诗音响、迪士普音响、彩熠灯光等品牌。此外，我区还有24家规模以上互联网和软件、信息技术服务业企业，具有较好的成长性，是当前区域经济发展较为稳定可靠的经济增长点。　　总体来看，产业信息化、信息产业化已然成为当前我区产业升级的具体方向。此次华为进驻我区，还将带动上下游信息产业集聚。这样一来，除了为区内现有传统产业提供技术支撑使之走向信息化，还将引领信息产业转型升级。　　　　作为全球领先的信息与通信解决方案供应商，华为将协助我区建设“三中心一平台”（云计算数据中心、云产业运营中心及创新展示中心、以及云产业发展平台），项目落地后将为当地政府信息化服务，为广州市企业数字化转型服务。　　华为方面表示，该公司将充分发挥在云服务领域的技术实力和资源优势，携手产业链上下游合作伙伴，与我区一起打造区域云生态，共同推动云计算、大数据产业发展。如何在我区打造完整的云产业链？华为携手行业合作伙伴提供差异化服务，“拉”来了软通动力信息技术（集团）有限公司、中科宇图科技股份有限公司、上海联影医疗科技有限公司等信息产业链上下游企业进驻我区，为我区企业提供集约式高效云服务，实现产业升级。　　以软通动力信息技术（集团）有限公司为例，作为全国领先的创新型软件及信息技术服务商，该公司凭借深厚的技术实力和强大的生态整合能力，在10 余个重要行业服务超过1000 家国内外客户，其中世界500 强企业客户超过90 家，华为就是其中之一。像这种具备端到端“软件+服务”综合业务能力的企业，将为我区信息产业发展带来超前的风向标及动力源。　　业内人士表示，作为信息产业巨头，华为牵手白云的另一个重要意义，就在于其将一批上下游高精尖信息化企业集聚于此，壮大白云 “朋友圈”，共同做大信息产业这块“蛋糕”，也相信这块“蛋糕”会越做越大。

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白云位列全国投资潜力百强区第七位

同时位列全国综合实力百强区第十七位

2017年10月11日作者：刘喜冰

白云时事讯（刘喜冰）10月9日，中小城市经济发展委员会、中小城市发展战略研究院、中国社会科学院发展与环境研究所等单位在《人民日报》发布了2017年中国中小城市科学发展指数研究成果，全国综合实力百强县市、全国综合实力百强区等名单揭晓，我区以优异成绩位居榜单前列：位列全国投资潜力百强区第七位、全国综合实力百强区的第十七位。
记者了解到，“2017全国综合实力百强区”榜单对648个市辖区的综合实力和投资潜力进行综合评价，到目前已是第六年发布评价结果。其中，经济发展和民生改善，发展活力和市场需求分别是评价市辖区综合实力和投资潜力的主要指标。今年，广州共有6个区上榜，其中白云区位列全国投资潜力百强区第七位，位列全国综合实力百强区的第十七位。
白云之于广州其他中心城区，是广州唯一拥有“山、水、田、园、城”的中心城区。当前，我区紧紧围绕建设国家重要中心城市的现代化中心城区、“环境要改善、产业要升级”中心任务，明确提出“1358”发展战略和“强二优三”产业发展路径，作为今后发展的重要战略和发展思路。其中，我区将围绕五大功能片区打造“八大产业园区”，包括黄金围新一代信息技术、人工智能产业园，神山装备制造产业园、和龙科技创新谷等，目前已吸引华为等一批核心实力企业进驻，有效实现产业高端集聚。

2017/10/11回复

jampo893楼

jampo:

白云位列全国投资潜力百强区第七位同时位列全国综合实力百强区第十七位2017年10月11日作者：刘喜冰 10月9日，中小城市经济发展委员会、中小城市发展战略研究院、中国社会科学院发展与环境研究所等单位在《人民日报》发布了2017年中国中小城市科学发展指数研究成果，全国综合实力百强县市、全国综合实力百强区等名单揭晓，我区以优异成绩位居榜单前列：位列全国投资潜力百强区第七位、全国综合实力百强区的第十七位。记者了解到，“2017全国综合实力百强区”榜单对648个市辖区的综合实力和投资潜力进行综合评价，到目前已是第六年发布评价结果。其中，经济发展和民生改善，发展活力和市场需求分别是评价市辖区综合实力和投资潜力的主要指标。今年，广州共有6个区上榜，其中白云区位列全国投资潜力百强区第七位，位列全国综合实力百强区的第十七位。白云之于广州其他中心城区，是广州唯一拥有“山、水、田、园、城”的中心城区。当前，我区紧紧围绕建设国家重要中心城市的现代化中心城区、“环境要改善、产业要升级”中心任务，明确提出“1358”发展战略和“强二优三”产业发展路径，作为今后发展的重要战略和发展思路。其中，我区将围绕五大功能片区打造“八大产业园区”，包括黄金围新一代信息技术、人工智能产业园，神山装备制造产业园、和龙科技创新谷等，目前已吸引华为等一批核心实力企业进驻，有效实现产业高端集聚。

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白云新城总部经济蓄势待发

2017年10月10日

白云时事讯（史阳通讯员/张桂英）今年以来，三元里街在多个总部经济项目的牵引下，顺势发力“以商招商”，白云新城总部经济蓄势待发。据了解，三元里街位于白云新城内的9个攻城拔寨总部经济项目目前都有不同程度的进展，其中在建项目有5个（分别是太安堂、无限极、碧桂园、南航大厦和云璟汇），待开工有4个（韩后、建华建材、娇兰佳人和中航油）。上述9个项目总投资额达205亿元，招商面积达57.8万平方米。

9个总部经济项目加速推进

据了解，上述9个项目都有不同程度的进展。如作为太安堂上市公司总部营销中心、康爱多公司医药电商中心、线下体验展示中心、商场等功用的太安堂互联网产业大厦，目前已完成搅拌桩施工，正在进行支护桩作业。与其毗邻的南航大厦、云璟汇项目则分别进入室内装修和招商阶段。
作为白云化妆品、健康产业的旗帜性项目的韩后总部企业基地、娇兰佳人总部项目以及无限极（中国）新总部等3个项目，也有较大进展。截至目前，韩后项目已确定总承包单位为江苏邗建集团有限公司，正在进行超前钻施工。娇兰佳人项目方面则正在进行单体报建，目前已基本完成临水临电施工，空管局管线已迁移，现场板房已搭建好。无限极项目前钻勘察完成约99%，土方挖运完成17%，搅拌桩及支护桩工程施工完成50%。
因为设计独特而被喻为“白云之窗”的建华建材科技创新型建材企业总部项目，入驻了广州景泽置业有限公司、广州汤始建材有限公司和建华建材销售（广东）有限公司等3家公司。其中，截至7月，建华建材销售（广东）有限公司产值达2.7亿元，纳税500万元。目前，该公司已完成施工用水的安装手续，供电方案也已通过。
作为碧桂园在广州商业领域试水的首个项目，碧桂园·云立方项目进展也相当迅速。目前正在进行地上六层建筑施工，月底可封顶。据了解，碧桂园·云立方实施16项智能化技术，旨在填补广州智慧独栋商业市场空白，引领多功能商办潮流。该项目占地0.8万平方米，建筑面积3.7万平方米，9月份开始销售，主要用于商业办公。项目开发商方面透露，该项目将为辖内众多美妆、鞋服企业提供充足的总部办公用地，同时着力开发裙楼商业，为入驻人群提供便利的一站式生活服务。

“以商招商”效应初步显现

随着碧桂园云商业、南航总部大楼、太安堂、无限极、建华建材和韩后、娇兰佳人、中航油等9个位处白云新城区域的市攻城拔寨项目相继开工投入使用，三元里街顺势发力 “以商招商”，吸引产业定位好、发展前景优、效益产出高的企业入驻、落户，而这种“以商招商”的效应也初步显现。
就拿云璟汇项目来说，据该项目负责人介绍，云璟汇项目甲级写字楼正在火爆招商，投资者多为化妆品行业的大品牌商。不仅如此，今年9月与我区签署了《云计算产业战略合作协议》的华为软件技术有限公司，也有望入驻云璟汇，未来将发挥该企业作为云计算龙头企业优势，从国内外全力引进相关企业，打造千亿级产值的产业集群。
除了云璟汇，“白云之窗”项目投资开发方广州景泽置业有限公司在今年6月与我区签定了《科技创新型建材建安全国工业企业总部项目》协议，投资16亿元，预计于2020年内全部开发完毕并投产。至2022年，建华建材进驻工业企业的年工业产值预计累计不低于62.5亿元，商业企业营业额累计不低于250亿元，年纳税总额累计不低于150亿元。
而除了上述项目，三元里街还围绕重点区域和主导产业，主动出击开展“靶向”招商，重点引进一批产业带动力强、产品附加值高、纳税规模大的大中型龙头骨干企业和项目。数据显示，截至今年7月，三元里街共新增注册企业有406家（其中389家内资、17家外资），注资1000万元以上有53家（其中5000万以上的7家，3000万的4家，2000万的4家，1000万的38家），预计新增纳税3000万元。
三元里街经济科方面表示，该街已制定了《三元里街领导挂钩联系重点企业工作方案》，未来将持续关注跟进，做好相关企业入驻服务，力争年内产生效益。

三元里街顺势发力“以商招商”带动白云新城总部经济蓄势待发。（资料图片）谭札烽摄

2017/10/11回复

|窗边的肖邦894楼

happyman001:

这些和白云区以及白云新城没关系，而培英有关。

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琶洲引进执信，白云区教育太小气。

2017/10/13回复

happyman001895楼

|窗边的肖邦:

琶洲引进执信，白云区教育太小气。

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国家级示范性高中，你还想怎么样?

2017/10/16回复

jampo896楼

happyman001:

国家级示范性高中，你还想怎么样?

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看看那个人几个帖子回复都是酸酸的，就是来“”白云新城帖子“”挑事的，不用理会。

2017/10/17回复

jampo897楼

happyman001:

国家级示范性高中，你还想怎么样?

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白云新城云城西北延线道路工程启动

投资6.7亿，长度约1.1公里，规划为城市主干道，双向8车道，设计速度60公里/小时

2017年10月16日

白云时事讯（）作为白云区攻城拔寨项目之一，云城西北延线（白云三线——华快三期）10月12日启动环评，拟建道路北起德兴路，南止于白云三线，拟建长度约1.1公里，规划为城市主干道，双向8车道，设计速度为60公里/小时。项目建成后，将成为沟通南北的城市主干道，给周边居民提供更好的交通出行环境。
今年，我区启动的197个攻城拔寨重点项目，有64个基础设施建设项目，云城西北延线（白云三线——华快三期）是其中一条南北走向道路。环评资料显示，拟建道路大部分位于鹤龙街黄边村内，属于白云新城北部白云创意产业聚集区，是我区南北走向的重要交通动脉之一。
作为区内规划路网骨架的重要纵线之一，云城西北延线（白云三线——华快三期）周边分布有新时代购物广场、皮博城、YH城、嘉禾创意产业园等高档物业，以及时代玫瑰园等大型住宅区。更为重要的是，该线路是“广州设计之都”西侧的一条交通要道，其建设对促进产业园区地块的开发，协调产业园的建设，增强产业园对外交通便利性，提升产业园的综合形象都具有重大意义。
规划线上的道路大部分属于村道，路宽5-10米，道路通行多年，加上年久失修，已经无法满足急剧增长的交通量。因此，为改善路网结构，给周边居民提供良好的交通运输环境，迫切需要新建城市主干道以提高道路通行水平。
环评资料显示，此次拟建的云城西北延线（白云三线——华快三期）北起德兴路，向南下穿华南快速三期，与黄边北路、黄边南路相交，南止于白云三线，拟建长度约1.1公里，规划为城市主干道，标准段红线宽度60米，双向8车道，设计速度60公里/小时。工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、电力工程、绿化工程、交通工程等。
有关人士分析认为，该项目的建设可以完善市政路网，推进当地区域城市化以及土地开发利用进程，同时增加整个产业片区与外界的联系，完善项目周边路网功能和满足交通需求的需要，从而提高区内道路交通通达率。

项目位置示意图。

2017/10/17回复

jampo898楼

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广州白云棠溪火车站发布招标公告，年内开建
信息时报10-18 07:12

备受社会关注的广州火车站改造项目又有新进展！日前，广州站改造配套工程棠溪站新建项目勘察设计在广州公共资源交易中心发布招标公告。该项目经国家发展改革委和中国铁路总公司批准，拟于2017年开工，总投资约284亿元。
棠溪站将承接普铁运输
依据广州铁路枢纽规划（2016～2030年），位于广州站北部的棠溪站是广州铁路枢纽“五主三辅”（以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主，以广州北、南沙、新塘站为辅）客站布局的主要客站，建设内容包括棠溪站及相关线站改造、配套机辆设施及其他配套设施、京广高铁联络线等相关工程。
此前，广州市发改委相关负责人曾表示，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。
根据招标公告书，棠溪站计划于今年开工建设，项目业主为广州铁路（集团）公司，铁路总公司负责工程建设投资，广州市负责征地拆迁及费用。
广州将设8大铁路客运枢纽
去年11月，广州市政府办公厅印发《广州市综合交通发展第十三个五年规划》（下称《规划》）。规划中提出，广州不仅将对既有火车站扩能改造，同时还将推动构建广州铁路客运枢纽新格局，以及形成以大田集装箱中心站为**的空铁联运、海铁联运、陆铁联运的铁路货运枢纽。
新建棠溪站，标志着广州站改造即将正式启动。
广州站改造时间预计为2018年—2022年，将在原址上进行改造，站场规模扩大，站场共设10站台20股道，其中城际2台4线，综合场8台16线（广州火车站目前仅7个站台，7条到发线）；同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站内，形成一个综合枢纽体。
此外，作为《规划》的一大亮点，“十三五”期间，广州将加快轨道交通综合换乘枢纽的建设开发。其中，以广佛环线和地铁十一号线“双环”串接主要交通要点，形成白云机场、广州站、广州南站、广州北站、南沙站、琶洲站、竹料站、莲花站、白鹅潭（芳村）为主体的城际轨道交通综合换乘枢纽体系。
广州铁路枢纽客运布局规划
枢纽总格局：
衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人+C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的铁路枢纽总格局。
客运方面：
形成“五主三辅”客运布局：以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站。未来增加增城站、机场站为辅助客站。
货运方面：
规划建设广州铁路集装箱中心站（大田）为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。

2017/10/18回复

jampo899楼

jampo:

广州白云棠溪火车站发布招标公告，年内开建信息时报10-18 07:12备受社会关注的广州火车站改造项目又有新进展！日前，广州站改造配套工程棠溪站新建项目勘察设计在广州公共资源交易中心发布招标公告。该项目经国家发展改革委和中国铁路总公司批准，拟于2017年开工，总投资约284亿元。棠溪站将承接普铁运输依据广州铁路枢纽规划（2016～2030年），位于广州站北部的棠溪站是广州铁路枢纽“五主三辅”（以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主，以广州北、南沙、新塘站为辅）客站布局的主要客站，建设内容包括棠溪站及相关线站改造、配套机辆设施及其他配套设施、京广高铁联络线等相关工程。此前，广州市发改委相关负责人曾表示，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。根据招标公告书，棠溪站计划于今年开工建设，项目业主为广州铁路（集团）公司，铁路总公司负责工程建设投资，广州市负责征地拆迁及费用。广州将设8大铁路客运枢纽去年11月，广州市政府办公厅印发《广州市综合交通发展第十三个五年规划》（下称《规划》）。规划中提出，广州不仅将对既有火车站扩能改造，同时还将推动构建广州铁路客运枢纽新格局，以及形成以大田集装箱中心站为**的空铁联运、海铁联运、陆铁联运的铁路货运枢纽。新建棠溪站，标志着广州站改造即将正式启动。广州站改造时间预计为2018年—2022年，将在原址上进行改造，站场规模扩大，站场共设10站台20股道，其中城际2台4线，综合场8台16线（广州火车站目前仅7个站台，7条到发线）；同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站内，形成一个综合枢纽体。此外，作为《规划》的一大亮点，“十三五”期间，广州将加快轨道交通综合换乘枢纽的建设开发。其中，以广佛环线和地铁十一号线“双环”串接主要交通要点，形成白云机场、广州站、广州南站、广州北站、南沙站、琶洲站、竹料站、莲花站、白鹅潭（芳村）为主体的城际轨道交通综合换乘枢纽体系。广州铁路枢纽客运布局规划枢纽总格局：衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人+C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的铁路枢纽总格局。客运方面：形成“五主三辅”客运布局：以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站。未来增加增城站、机场站为辅助客站。货运方面：规划建设广州铁路集装箱中心站（大田）为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。

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白云向着宜居宜业中心城区蜕变

2017年10月17日

过去的五年，是白云区的发展发生关键性转折的五年，其中最为激动人心的，也是让人对白云未来产生无限期许的，莫过于白云从曾经的亦城亦乡的城乡结合部，向着宜居宜业的中心城区不断蜕变。
这样的蜕变绝不只是在地理位置上，也没有停留在红头文件上，而是真真切切地发生在人们的身边。五年来，无论是政府战略的转变、发展理念的革新，还是经济体系的调整、城市面貌的巨变，无一不在强调着这样的事实：白云正在涅槃而生。

A白云城市发展的关键转折

城乡结合部的蜕变

周先生的车不紧不慢地行驶在白云新城之中，看着路旁一幢幢颇具现代气息的建筑而感慨不已，“凯德、绿地、宏鼎，这都是这五年间起来的，白云新城这才像了点样子。”周先生在白云新城附近居住近10年，在他的印象里，五年前的白云新城只有孤零零的几座大楼，更多的是荒地与杂草为伴。
在他的视角中，白云新城的巨大变化是“政府重视了，看到这里的潜力”的结果；他所并未察觉的是，在改变的背后，是广州城区版图的扩张，是白云发展战略的重构，是一个属于白云的新时代悄然来临。
曾经，白云区就是广州最为典型的城乡结合部。广州规划专家、华南理工大学教授袁奇峰便曾评价道，白云区过去亦城亦乡，非城非乡，其城区片充其量就是一个巨型城中村，加上火车货站、大量货运汽车等因素导致其人居环境难言优良。根本原因就在于，由于土地开发价值低，政府公共投资少征地也少，基础设施欠账很多，反而给低端物流和产业提供了一个发展空间，土地利用率极低。
然而，改变在过去这五年间极速地发生着。随着广州传统意义上的越秀、荔湾、天河等中心城区变得拥挤不堪，大量的功能向外溢出，而白云紧邻中心城区，另一头又连接着空港白云机场，区位优势凸显无疑，获得市委、市政府更多的关注。道路、地铁、医院、公园等基础设施获得大量资金投入，华为、东航、中航油等国内外500强企业也纷至沓来，信息技术、轨道交通、临空经济等高端产业被布局于白云，各个角落都在蓬勃着昂然向上的力量。
不只是白云新城在改变，美丽金沙洲也从梦想照进现实，曾经的同德围摇身一变“幸福围”，全国首个空港文旅小镇在人和蓄势待发……白云这一昔日的城乡结合部，正势不可挡地蜕变为新生的中心城区。

向现代化中心城区迈进

近日，《人民日报》发布了“全国综合实力百强区”榜单，白云位列十七，在“全国投资潜力百强区”榜单中更是跻身前十，高居第七。显然在权威研究机构看来，白云的未来甚至比现在更为可期。支撑这光明未来的，正是我区当下所践行的“1358”发展战略。
从根本上来说，“1358”发展战略是白云区多年不断探索发展之路，实践发展理念，根据内外部环境的不断变化而凝练出来的发展路线图，既有宏观上的目标、空间布局，也有微观的发展载体和具体抓手，堪称层层递进，层层细化。
例如在空间布局上，从早前“一轴一圈一基地，两城两湖两片区”，到后来的“一心三片多组团，一轴两带四廊道”，再到“十三五”提出“一心四片”，在“1358”战略中进而根据地理区位、资源禀赋、产业结构等因素进行深化，形成东西南北中五大功能片区。
不难看出，我区空间布局的不断变化，就是一个不断地探索与尝试的过程，使我区摆脱了过去产业规划混乱、方向不明的窘境，准确找到了最适宜当前机遇下的自身发展定位，有了明确的目标。正如区委、区政府所要求的“明晰每个片区重点发展什么、不发展什么，哪些要重点发展、哪些要控制，有所为有所不为”，真正开始引领着各个片区实现有序发展。
市委书记任学锋日前考察白云之时，已然充分肯定了我区“1358”发展战略，明确白云要建设国家重要中心城市的现代化中心城区，明确今后的中心任务是“环境要改善、产业要升级”。
对于白云而言，当下广州发展战略的变化正带来诸多机遇，而“1358”战略实施的根基就在于站在全市大局中谋发展，从某种程度上来说，其本身便是白云如何主动对接全市战略布局的指导方针，所指向的便是将白云打造为有别于其他的新型城区。这一次，白云将站上广州发展的中心舞台。
B发展模式革新推动经济变局

催生“三高”产业体系

夕阳落于黄金围，暮色将水面染成一片金黄，恰如其名。随着新一代信息技术、人工智能产业园的加紧推进谋划，不久的将来这里就会成为名副其实的“黄金”围。不过在过去很长一段时间内，黄金围及其所在的石门街，都陷于发展的困境之中。
在石门街的鸦岗大道上，成群结队的大货车所造成的交通拥堵已经成为一种日常，根源便在于遍布石门全街的大小物流货场。这些低端的物流产业占据了石门大量的土地资源，但经济效益却极低，并衍生出交通拥堵等诸多问题，很多企业对此望而却步，成为了石门谋求进一步发展的桎梏所在。
石门的现状并非孤例，它只是白云区过去粗放的经济发展模式所留下的种种痼疾的一个缩影。与石门类似，“小散乱”工厂、货运场、村级工业园、批发市场等低端业态，一度遍布全区22个镇街，不仅是挤占了白云的大量空间，以此为源头而引发环保、治安、消防等弊病丛生，成为白云的沉重负担，经济发展、社会管理、环境治理等方面均步履维艰。
就在过去5年间，白云逐步开始了发展模式的自我革新。一方面是“诀别过去”，以供给侧改革、环境治理、更新改造等为抓手，不断推动着落后产能的淘汰，逐步摒弃“小散乱”，设立准入门槛，最终实现腾笼换鸟。
在另一方面，则提出了“强二优三”的发展路径，以招商引资为重要手段，引入优质企业，使之成为白云发展的燎原之火，构建起高端高质高新的现代产业体系。如我区所重点打造的临空经济，仅在2016年，我区便引入了东方航空集团、中航油、华南国际商务航空等7个航空产业项目。
更具深远意义的是，我区按照广州市提出的“Valuepark”（价值园区）标准，谋划打造八大产业园区，肩负着培育我区支柱产业的重任，黄金围产业园引领我区在信息技术、人工智能产业突围，神山产业园则将集聚千亿轨道交通产业，以此为基，在未来势必将彻底重构白云的产业体系。

C经济腾飞正当其时
无论古今，任何一座城市的崛起无不建立在坚实的经济基础之上，而让白云更加具有成为中心城区的底气，正是过去五年来，即便身处转折关头，我区的经济发展始终保持着蓬勃向上的强劲势头。
过去五年，在经济大环境并不乐观，自身也遭遇多重挑战的形势下，我区始终每年都保持着高于7%的良好经济增速。2012年，全区实现地区生产总值1191.73亿元，到了2016年，这一数值达到了1640.8亿元，整体增长近37.6%。而在2017年上半年，我区的地区生产总值已达797.6亿元，同比增长7.3%，走势强劲依然，由此可期今年的再度丰收。
而为白云经济的走强作出最佳注脚的，便是民营经济在这五年里发展极为活跃，无论是规模还是质量，均有飞跃。2012年末，全区工商注册登记私营企业4.37万户，到2016年时已翻了一番，增长至10.51万户，私营企业注册资本更是达到了1967.68亿元，比2012年时的276.35亿元增长近6倍。
企业发展同样喜人，白云电器、欧派家居相继登陆上交所，还有近30家企业挂牌新三板。欧派家居无疑是其中的最佳代表，其近年的发展尤为惊人，2012年时一年营收尚不足40亿元，此后连年翻越高峰，到2016年时年营收已超过70亿元，今年更将直指百亿大关。
在创新驱动发展的引领下，我区的科技创新能力显著增强。仅在2016年，我区全年专利申请量9129件，同比增长48.8%，其中，发明专利申请量1425件，增长40.1%；专利授权量5458件，同比增长12.8%，其中的发明专利授权量387件，增长11.8%。同时创新载体也在不断增多，2016年就新增工程技术研发中心8家、高新技术企业255家，新增科技企业孵化器孵化面积5万平方米。
更令人欣喜的是，白云的经济正在注入源源不绝的活力。曾经，白云区所存在的种种不足让企业与投资者望而却步，随着城市环境、营商环境、投资环境的不断改善，气象为之一新之后的白云，成为了各方眼中的香饽饽。华为、东航等巨头之外，更有无限极、建华建材、韩后等极为优质的企业争相进驻。而随着八大产业园区的持续推动建设，这股企业“抢滩”白云的热潮势必延续。
与之相映衬的是，曾经无人问津的白云的土地，在大企业、大项目的频频青睐之下，如今的价值得以大幅度提升，更加彰显出白云区转变为中心城区的大势所趋。数据显示，2012年全区的房地产开发投资仅33.62亿元，到2016年已增长近两倍，高达105.52亿元，今年仅上半年就已达76.26亿元，再创新高几无悬念。
经济持续发展的最大受益者，无疑就是广大的白云居民，他们的收入有了显而易见的提高。2016年，我区城镇常住居民人均可支配收入51623元，相比于2012年增长了39.4%，农村常住居民人均可支配收入更是以每年10%左右的幅度增长，2016年已达21669元。
过去五年，白云的经济发展足迹可谓一步一脚印，坚实而有力，支撑着白云走向下一步更伟大的腾飞。昨日的砥砺是为了今朝的奋起，曾经的城乡结合部如今已剥落历史的灰尘，白云由内到外都在为成为现代化中心城区而做好了准备

2017/10/18回复

happyman001900楼

棠溪站，7条地铁，新的宇宙中心！

2017/10/20回复

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